城市道路用高压清洗车
摘要：高压清洗车属于城市道路环卫专用车，充分利用高压水流的动能，以高压力、低流量的方式清洗路面脏污，能够满足目前快节奏的城市化发展所需的路面清洗、保洁养护。

关键字：清洗车城市道路环卫
【中图分类号】u469.6
近年来，随着工业的迅猛发展，环境污染越来越严重，环保问题已是一个全球的战略问题。

我国城市化的发展，道路的增加及对环保要求的提高，使得对环卫车辆的需求日益增加。

普通洒水车因其性能差、功能单一已不能满足人们对城市清洗的高标准要求，高压清洗车作为环卫车辆中的一种，具有清洗道路、护栏和净化空气的作用，逐渐成为城市环卫保洁过程中不可缺少的产品。

1、高压清洗车产品特点
高压清洗车与普通洒水车相比，最大的区别就是功能更加齐全，不仅具备了普通洒水车的洒水和浇灌功能，还具有高压清洗路面、路牙、护栏、广告牌、隔离墩等，且兼备喷雾压尘、改善空气质量、应急消防的功能。

整机在清洗效率、经济性、适用性、可靠性、环保性及驾驶舒适性方面均得到了极大提升。

高压清洗车配备有高压、低压两套水路系统。

高压水路系统产生高压水流（5-12mpa），充分利用高压水流的动能，以高压力、低流量的方式清洗，去污能力强、高效节水，广泛应用于城市道路路面的清洗作业和喷雾降尘，高压清洗车在每小时5～15 km的车速下，
清洗率可达95%以上。

低压水路系统能够提供大流量、低压水流（0.3-1mpa），可以对路面进行一般冲洗和洒水，也可对绿化带、园林内的树木进行喷洗、浇灌，还可应用于应急消防。

2、高压清洗车总体设计
高压清洗车一般是在二类底盘基础上改装而成，主要由底盘、动力系统、喷水架、水系统、液压、电控系统等组成。

其中水系统是整车系统中的核心结构。

2.1动力系统
目前市场上存在较多的高压清洗车是双发动机形式。

底盘发动机通过其后变速箱上自带的取力器为低压水泵提供所需动力。

而副发动机一般设置在驾驶室与水罐之间，为高压水泵及液压泵提供动力。

这种形式结构简单、价格较低，底盘能够保证高压清洗作业时整车低速前进，副发动机也能够同时提供给高压水泵及液压泵的足够动力。

2.2 喷水架
喷水架是高压冲洗作业的执行机构，安装在高压清洗车的头部，高压喷嘴安装在喷水架上。

为了增加路面冲洗的宽度，喷水架设计为伸缩结构，清洗宽度有液压伸缩油缸控制，可以在2.5m-3.5m之间自由调整。

工作时，安装有喷嘴的左右伸缩喷杆向外伸出，与前排喷管成一条直线，同时对路面清洗；工作完成后，缩回到喷水架内，不超过整车宽度，保证良好的通过性。

升降油缸控制喷水架的升降，清洗过程中，一般把喷嘴的离地高度调整为以200mm左右为
宜。

喷嘴对地面前倾角可通过转动喷杆进行调节，一般调整在25°～40°范围内的清洗效果比较好。

偏转油缸控制喷水架左、右偏转，左右最大偏转角各为30°。

左、右伸缩喷杆端安装有可升降的示宽灯，作业时可将示宽灯杆升高，能保证驾驶员在工作过程中随时观察整车的作业宽度。

2.3 水系统
水路系统包括两套水路：高压水路、低压水路。

两套水路相互独立，既可以单独使用也可以同时使用。

高压水路主要由过滤器、高压水泵、溢流阀、安全阀、球阀、喷嘴及管路等组成。

通过溢流阀、安全阀的双重保护，可以保证高压水路系统压力在5-12mpa。

主要有系统压力高、水量消耗小、打击力强、冲洗效果好等特点。

水罐内的水经过高压水泵后，分为四条分支。

第一路到达喷水架，经过喷水架上的喷嘴喷出，可以清洗路面的尘土、污渍；第二路到达左右角喷，经角喷喷嘴喷出，可以清洗路缘石、护栏等；第三路到达后喷雾系统，经过喷雾喷嘴喷出，具有喷雾降尘，调节空气湿度等功能。

第四路经手持高压水枪喷出，可以清洗路标、广告牌等。

低压水路主要由低压水泵、球阀、管路、喷嘴等部分组成。

水罐内的水经过低压水泵后，分为四条分支。

第一路经过前冲洗喷嘴喷出可以对路面进行清洗；第二路经过中冲洗喷嘴，可以对城市道路进行左右对向冲洗；第三路通过后洒喷嘴喷出，可以对城市道路进行洒水作业；第四路经过低压水炮喷出，可以对树木、园林等进行
喷洗浇灌，也可以用于应急消防。

2.4 液压、电控系统
液压系统是清洗作业时各个动作实现的关键，主要由液压油箱、液压泵、液压油缸、控制阀块、管路等组成。

主要控制喷水架伸缩、摆动、升降等动作。

电控系统要实现车辆的工作状态显示、检测、报警和控制等功能。

主要包括传感器、水位报警、操作箱等组成。

操作箱布置在驾驶室内，根据人机工程学原理设计，司机坐在座椅上按钮触手可及，操作方便。

3、结束语：
高压清洗车利用高效节能的水流清洗，对环境不会造成二次污染，且大量的降低人工的劳动强度，广泛用于城市道路、广场、公路、桥梁、隧道、大型仓库、港口码头的路面清洗作业和喷雾降尘。