79年由石油部选送至国庆三十周年展览； 80年由石油部选送美国展览。 719制动液质量满足最新的国标要求。
70年代，继无锡市炼油厂后，重庆一坪化工厂成 功研制出了4603号、4603-1号、4604号合成制动 液。
无锡市炼油厂企业标准：Q/SY-13-79 719合成制 动液。
一坪化工厂企业标准：Q/SY P042-78 4603号、 4603-1号及4604号合成刹车油。
三个参数表征了不同的制动液等级：
平衡回流沸点:是指在规定试验条件下测得的制动 液的沸腾温度。平衡回流沸点越高， 制动液的高 温抗气阻性能才有可能越好。
湿平衡回流沸点:是指在规定的试验条件下，加入 一定量水分后测得的平衡回流沸点，它是衡量制动 液吸收一定水分情况下的耐高温性能指标。更能反 映制动液在实际使用过程中的耐高温性。
-40℃运动粘度：是汽车制动液的重要低温性能指 标，该指标直接关系到车辆在低温条件下的制动性 能。低温黏度越小，制动愈灵敏；低温黏度越大， 制动就愈迟缓，甚至导致制动失灵。
二、国外汽车制动液主要标准
美国汽车制动液标准是世界上制定最早的制动液标 准，包括美国汽车工程师协会制定的SAEJ1703、 1704和1705系列标准，美国联邦运输部制定的 FMVSS No.116标准DOT3、DOT4、DOT5和 DOT5.1系列以及美国军用标准MIL—B-46176，其 中SAE系列制动液标准和DOT系列制动液标准是 世界上两个影响力很大的制动液标准。
日本工业标准JISK 2233“非石油基机动车辆制动液 ”是日本的汽车制动液标准。
汽车制动液的国际标准是ISO 4925—2005“道路车 辆非石油基制动液”。
制动液规格概览
项目
平衡回流沸点℃ ≥
பைடு நூலகம்
SAE J1703
FMVSS116 JIS K2233
DOT3 ISO4925
205 205
FMVSS116 JIS K2233
中国汽车制动液的发展与产品标准
无锡市高润杰化学有限 公司 （原无锡市炼油厂） 2007.3
一、前言
汽车制动液又称刹车液，是用于汽车液压制动系统 中传递压力，使车轮制动器实现制动作用的一种功 能性液体。汽车制动液的质量状况直接关系到车辆 的行驶安全。如果使用的制动液质量低劣，则会因 发生高温气阻、低温制动迟缓、制动系统锈蚀而导 致汽车制动故障或制动失灵，引起交通事故。因此 制动液质量与民众的生命休戚相关。
719合成制动液
该产品由原石油部、原一机部、中国人民解放 军总后勤部联合组成试验组，在哈尔滨、大兴 安岭加格达寒冷地区；广州、海南岛潮湿热带 地区行程25000公里行车试验，证明性能良好 ，制动效果可靠，能满足零下40℃至零上 50℃气候的考验。
该产品于1978获全国科学大会奖,当年由石油 部选送西德、印度等五国展览；
3.合成制动液
20世纪60年代末70年代初，为了满足红旗轿车和 一些进口高级轿车的使用需要，我国开始了合成 制动液的研究。我国第一个醇醚型合成汽车制动 液产品是1969年由无锡市炼油厂（现无锡市高润 杰化学有限公司）生产的“692” 制动液。1971年 ，无锡市炼油厂和石油化工科学研究院合作，在 “692”制动液的基础上，又成功研制出了高温性 能优良的 “719” 刹车液，配套红旗轿车使用。
易产生气阻而使制动失效，而在一25℃ 以下使用时又会出 现白色结晶，易造成制动迟缓。因此随着国家标准GB 10830—1989《汽车制动液使用技术条件》的颁布和实施 ，醇型制动液于1990年已被强行淘汰。 06年国家质检总局对机动车制动液进行了产品质量监督专 项抽查，本次共抽查了全国77家获得制动液生产许可证企 业生产的90种产品，产品抽样合格率为82.2%；而50家未 获得制动液生产许可证企业生产的58种产品，产品抽样合 格率为15.5%。
DOT4 SAE J1704
230
FMVSS116 DOT5.1 ISO4925 Class5.1
260
ISO4925 Class 6
250
湿平衡回流沸点
℃
≥ 140
140
155
180 165
运动粘度mm2/s
-40℃
≤
1800
1500
1800
900
750
三、我国汽车制动液及标准的发展
我国汽车工业同发达国家相比，起步较晚，但 经过改革开放后20多年的发展，国外主要汽车 厂家的各种车型已陆续引入我国并大批量生产 ，我国汽车工业，尤其是轿车工业取得了很大 发展。与此相对应，我国汽车制动液的生产也 经历了一个由慢到快的过程：20世纪90年代 前，发展速度较慢，在此之后就进入了快速发 展阶段。
随着汽车工业发展的需要，我国汽车制动液产 品经历了醇型制动液、矿物油型制动液及合成
2醇01或世.醇丁纪醇5型0按至制一60定年动比代液例,我调国和使而用成的. 制动液采用精制蓖麻油与乙
醇型制动液的相关标准有：
石油化学工业部标准SY 1906-76醇型汽车制动液。 总后油料部标准YLB1004-1987寒区刹车油。 88年SY 1906-76标准转化为ZB E39004-1988 醇型制动液由于沸点低(仅有70℃)，在苛刻条件下使用容
2.矿物油型汽车制动液
矿物油型制动液以低凝点馏分油或25号 变压 器油为基础油，加入添加剂制成。其高低温性 能都比醇型制动液好。
有关标准：SY1907-1980汽车制动液。 但由于矿物油型制动液对制动管路中天然橡胶
皮碗有腐蚀作用，使用时必须将制动管路中的 橡胶件换成耐油橡胶件。加上矿物油型制动液 与水不相容，进入少量水后，容易在高温下产 生气阻，影响制动力的传递。因此，该类产品 没有得到广泛的应用，1998年2月矿物油型制 动液标准SY 1907—1980被废除,转为企业标
我国现行的制动液标准GB12981-2003《机动车辆 制动液》为强制性标准，共有14项技术指标要求 ，分别是外观、平衡回流沸点、湿平衡回流沸点、 运动粘度(100℃ 、-40℃)、pH值、液体稳定性、 腐蚀性、低温流动性和外观、蒸发性能、容水性、 液体相容性、抗氧化性、橡胶相容性、行程模拟试 验。