船模阻力实验
船舶与海洋工程2班3008209004 陈远
一、实验目的
通过船模实验，确定实船阻力和有效马力；
分析比较船型的优劣；
提供设计应用的优良船型资料及阻力的图标或公式等。

二、实验准备及安装要点
船模在拖曳水池中进行阻力实验，必须进行一系列实验准备工作。

1.制作船模：船模与实船要求几何相似，并表面光洁，加工误差在一定的范围内。

2.激流：一般应用的激流方法是在船模首垂线后L/20处，装置直径为1毫米的金属激流
丝。

3.称重：按縮尺比的要求计算喜欢摸的排水量并进行称重，加压载，以满足实验所要求的
型排水量和吃水。

4.安装：船模安装在拖车上，应使其中纵剖面与前进方向一致，拖力作用线位于中纵剖面
内，其作用点在水线面附近的位置上并保持水平。

试验中的进退、纵摇、升沉运动应不受限制。

三、模型参数和实验数据
1，阻力实验相关参数
满载池水状态水线长度：L=3.803m
满载池水状态浸湿面积：S=2.737㎡
模型縮尺比： =40
实验水温： t=淡水20°C 2,满载池水状态船模拖曳阻力实验数据
四、阻力换算
二因次法： )(tm fm fs ts C C C C -+=
淡水20°C ，）（s m /100374.012
6
-⨯=υ ，3
998.16/kg m ρ=
20.075(lg Re 2)
Cfm =
-，Re vl m υ=，2
12Rts Vs Ss ρ=,2,Vs Ss Sm λ== 数据处理如下表：
附图：
V R 曲线1、m m
2、有效马力曲线
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Vm(m/s)
60005000
40003000200010000
P e (k w )。