中华大街北延跨太平河桥梁工程(招标编号HBAH07031252010401-SG-01)施工组织设计编制:审核:批准:目录第一章编制原则及编制依据第一节编制原则第二节编制依据第二章工程概况第一节工程简介第二节主要技术标准第三节场地工程地质条件第四节桥梁工程第五节照明工程第六节河道工程第三章施工总体部署第一节总体施工流程第二节施工总平面布置图第三节工程总体进度计划及施工计划横道图第四节施工准备工作第四章主要工序的施工方法第一节桩基施工第二节下部结构工程施工第三节预应力现浇箱梁的施工第四节钢管混凝土拱施工第五节边跨现浇钢筋混凝土空心板施工第六节桥面系的施工第七节照明工程施工第八节河道工程施工第五章工程投入的主要物资和施工机械设备情况、主要施工机械计划第六章劳动力安排及劳务分包情况表第七章确保工程质量的技术组织措施第八章确保安全生产的技术组织措施第九章确保工期的技术组织措施第十章确保文明施工的技术组织措施第十一章扬尘治理措施第十二章其它事项第一节雨季及农忙季节的工作安排第二节冬季施工措施第三节民工工资的保障措施第四节廉政建设附表:拟投入的主要施工机械设备表劳动力计划表计划开、竣工日期和施工进度横道图施工总平面图临时用地表附图:项目经理部组织机构框图质量保证体系框图安全保证体系框图环保体系框图单位工程验收基本程序分项工程验收基本程序工程质量控制流程图资料管理保证体系框图工序检验程序流程图工程材料构件和设备质量控制基本程序钻孔灌注柱施工工艺流程图下部结构施工工艺流程图箱梁施工工艺流程图空心板施工工艺流程图钢管拱施工工艺流程图中华大街北延跨太平河桥梁施工组织设计第一章编制原则及编制依据第一节编制原则1.根据设计文件,严格按工期、质量、安全目标等要求编制,并充分满足业主的各项合理要求。
2.认真阅读核对设计技术文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,满足设计标3.遵循市政工程施工技术规范和验收标准的原则,在编制施工组织设计时,严格按施工技术规范要求优化施工方案,认真执行工程质量及验收标准。
4.遵循实事求是的原则,在编制施工组织设计时,根据工程特点,从实际出发,科学组织、均衡施工,实现快速、有序、优质、高效。
5.遵循科技是第一生产力的原则,在编制施工组织设计文件时充分应用新技术、新工艺、新设备、新材料四新成果,发挥科技在施工生产中的先导作用。
6.遵循专业队伍和综合管理的原则,在组织施工时,以专业化队伍为基本形式,配备必要的施工机械设备,同时采用综合管理手段合理调配,以达到整体优化的目的。
7.严格执行公司ISO-9000质量保证体系,使质量保证体系在本项目中自始至终得到有效运行。
8.遵循文明施工和环境保护的原则。
第二节编制依据1.???施工工程招标文件第一标段跨太平河桥梁工程(招标编号:HBAH07031252010401-SG-01)2.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)3.《钢管混凝土结构设计与施工规程》(CECS28:90)4.《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)5.《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002;J218-2002)6.《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤分级结果》(GB11345)7.《桥梁用结构钢》(GB/T714-2000)8.《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)9.《堤防工程施工规范》(SL260-98)10.《水利水电土工合成材料应用技术规范》(SL/T225-98)11.《水利水电工程施工质量评定规程》(SL176-96)12.《水利基本建设工程验收规程》(SL223-99)13.中华大街北延跨太平河桥梁工程招标施工图14.滹沱河石家庄市区段防洪及河道生态恢复太平河整治二期工程招标设计附图第1册河道工程15.拟建桥梁工程的施工现场实际第二章工程概况第一节工程简介中华大街北延跨太平河位于中华大街跨太平河处,为滹沱河整治工程二期工程一部分。
此处河道宽110米,为梯形断面,蓄水断面宽80米,东北侧为一规划公园,南侧为石环公路辅路和一、石津总干渠。
本桥为三跨结构,主跨结构形式为跨径82m下承式无风撑钢管混凝土简支系杆拱桥,主桥由钢管混凝土拱肋、预应力混凝土横梁、双箱六室预应力混凝土箱梁、柔性吊杆组成。
边跨结构形式为13m现浇钢筋混凝土空心板。
第二节主要技术标准道路等级:城市主干道车道数:双向四车道计算行车速度:40km/h设计荷载:城-A,公路-Ⅰ级校核;人群荷载4.5KN/m2桥面横坡:行车道1.2%人字形双面坡,人行道1%向内地震基本烈度7度设计基准期:100年桥面宽度及布置:2x2.5m(人行道)+2x6m(非机动车道)+2x.3.0m(隔离带)+15m(机动车道),总宽38m设计洪水频率及水位:100年一遇,81.35m(黄海)北岸常年蓄水位80.1m(黄海),梁底高出100年一遇计算水位0.50m,渠底标高76.00m设计堤顶标高:南岸84.225m,北岸82.350m,斜交角:与河道子槽正交第三节场地工程地质条件1.地形地貌拟建桥梁场地属奇迹太行山前冲洪积平原,滹沱河冲洪积扇中上部。
太平河南岸堤顶高程83.68~84.11米,北岸地面高程80.68~82.70米,渠底高程76.31~76.81米,底宽约30米。
渠深约6.50米,2.场地地基土构成根据勘察揭露,在最大勘探深度50.0米范围内,拟建场地地基土层主要由素填土、第四系冲洪积亚粘土、砂土及卵石等组成,根据地基土类别及其工程地质性质,共分为8层和1个亚层。
详述如下:1)素填土①:黄褐色,稍湿,土质不均,结构松散,以亚粘土为主,可见砖块、灰渣和碎石等,为渠岸填土,标准贯入试验击数平均值8.0击(实测值)。
层厚0.30-4.60m。
2)亚粘土②:褐黄色,坚硬—硬塑。
土质较均匀,可见白色钙质条纹。
属中压缩性土稍有光滑,无摇震反应,干强度中等,韧性中等,标准贯入试验击数平均值9.7击(实测值)。
层顶标高78.48-80.48米,层顶埋深0.30-4.60m,层厚1.70-3.80m。
3)亚粘土③:黄褐色,坚硬―软塑。
土质较均匀。
属中―高压缩性土,稍有光滑,无摇震反应,干强度中等,韧性中等。
标准贯入试验击数平均值9.5击(实测值)。
层顶标高77.08-78.28m。
层顶埋深2.70m—6.00m。
层厚3.50―5.70m。
4)亚粘土④:黄褐色,坚硬―软塑。
土质较均匀,可见白色钙质条纹。
夹细砂薄层。
属中压缩性土,稍有光滑,无摇震反应,干强度中等,韧性中等。
标准贯入试验击数平均值18.9击(实测值)。
层顶标高70.02-73.58m。
层顶埋深7.50m—10.70m。
层厚2.50―9.10m。
④1、粉细砂:灰白色,稍湿,中密。
砂质较纯,分选性好,主要矿物成份为长石、石英等。
标准贯入试验击数平均值23击(实测值)。
层顶标高72.42-72.42m。
层顶埋深8.30m。
层厚1.50―2.40m。
该层分成不连续,仅在2#和5#钻孔中有揭露。
5)细砂⑤:灰白色,稍湿。
中密-密实。
砂质较纯,分选性好,主要矿物成份为长石、石英等。
5#钻孔中17.7-18.1米钙质胶结。
标准贯入试验击数平均值42.4击(实测值)。
层顶标高64.48-68.26m。
层顶埋深12.8-18.70m。
层厚2.50-7.50m。
6)亚粘土⑥:黄褐色,软塑-流塑。
土质较均匀,可见白色钙质条纹。
属中压缩性土,稍有光滑,无摇震反应,干强度中等,韧性中等。
标准贯入试验击数平均值19.8击(实测值)。
层顶标高61.06-65.48m。
层顶埋深15.50m—21.60m。
层厚2.00―6.30m。
7)中砂⑦:灰白色,稍湿-中湿,中密-密实。
砂质较纯,分选性好,主要矿物成份为长石、石英等。
5#钻孔中17.7-18.1米钙质胶结。
标准贯入试验击数平均值33击(实测值)。
层顶标高56.68-60.40m。
层顶埋深20.30-26.80m。
层厚1.00-4.40m。
8)卵石⑧:杂色,密实。
卵石成分以石英岩、硅质岩为主,呈圆形,磨圆较好,粒径3-8cm,充填物为粘性土和砂。
4号孔30.8-31.80m夹粘土,8号孔305-31.8m夹粘土。
层顶标高55.48-57.62m。
层顶埋深23.1m—27.80m。
最大揭露层厚度26.90m。
3.场地地下水本区地下水位埋深41.0~44.90米。
4.地震效应据2001年由国家地震局制定、国家质量技术监督局发布的《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)河北省地震局、河北省质量技术监督局《关于贯彻执行<中国地震动参数区划图>的通知》,工程区的地震动峰值加速度G为0.10g,地震动反应谱特征周期S为0.40s,相应地震烈度为Ⅶ度。
该场地地基土无饱和砂土和饱和粉土地,该场地地基土不液化,场地为非液化场地。
5.场地稳定性评介拟建场地位于构造相对稳定地带,无新构造活动迹象,地貌单一,地形平坦,沉积环境稳定,物理力学性质均匀,地震活动微弱未发现不良地质作用,场地稳定,适宜建筑。
第四节桥梁工程本桥主跨结构形式为跨径82m下承式无风撑钢管混凝土简支系杆拱桥,拱肋的理论计算跨径为82m,计算矢高16.4m , 矢跨比1/5,理论拱轴线方程式为:Y=0.8X-0.009756X2(坐标原点为理论起拱点)。
主桥由钢管混凝土拱肋、预应力混凝土横梁、双箱六室预应力混凝土箱梁、柔性吊杆组成。
1.拱肋全桥共设两榀钢管混凝土拱,拱肋截面为横圆端形,高180cm,宽240cm,钢管壁厚16mm;拱肋钢管内均灌注C50微膨胀混凝土,采用泵送混凝土顶升灌注。
拱肋钢管在拱顶设一组排气孔,在拱座处各设一组进料口,待泵送混凝土完毕后,封死排气孔及进料口;拱肋与预应力混凝土箱梁固接,两榀拱肋间距为18m,拱肋间不设风撑,横向稳定性靠预应力箱梁、强大端横梁及拱肋宽度来保证。
2.系梁桥面梁采用双箱六室混凝土结构,桥面梁中间用横梁连接,单箱室底宽12m,顶宽19m,顶板厚0.25m,底厚0.20m,腹板0.35m,横梁厚0.5m,梁高2.0m,腋角尺寸1:3。
采用C50钢筋混凝土现浇而成,在拱肋端部设置强大的端横梁。
预应力钢束采用15.24mm高强度低松弛钢铰线,标准强度fpk=1860Mpa,配套错具采用OVM锚具,金属波纹管成孔。
全桥共设15道应力混凝土横梁,其中有2道端横梁、13道中横梁(吊杆处横梁)。
端横梁采用实体截面,中横梁T形截面,上下翼缘为整体桥面板。
横梁预应力钢束采用15.24mm高强度低松弛钢铰线,配套锚具采用OVM锚具,金属波纹管成孔。
端横梁为带牛腿的箱形断面,梁宽3.0米,梁高2.8米,端横梁与箱梁同时支架现浇。
中横梁为T形截面,梁高2.0米,腹板厚0.5米,吊杆处腹板加厚0.7米,横梁设置1.2%的横坡。