机务工程系
航空地面设备构造与维修(机务类)
一、飞行区
1) 主跑道方向和跑道号。
另外,如果机场有两条平行跑道则用左和右区分。 如台北桃园中正机场编号则分别为5L,5R （5号左、 5号右），有三条时，中间跑道编号加上字母 C ； 为了防止误会， 如果机场有两条或更多条平行跑 道时可取相邻编号。 2015年2月5日白云机场启用第三跑道，原来的跑 道编号也随之改变——
MD-11
274,650
2,926
A340-300
245,400
2,765
B757-200
104,782
1,880
A320-200
69,370
2,190
A380-800起飞所需跑道长度 2750米（9020英尺），最大的A380-900起 飞距离为2900米（9500英尺）。
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航空地面设备构造与维修(机务类)
航空地面设备构造与维修(机务类)
1、跑道
一、飞行区
跑道是飞机起飞和降落的通道，是机场最核心的功能设施。
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一、飞行区
1) 主跑道方向和跑道号。
主跑道的方向一般和当地的主风向一致，跑道 号按照跑道中心线的磁方向以10度为单位，四舍 五入用两位数表示。以台北桃园中正机场为例, 磁方向为233度的跑道的跑道号为23，跑道号以 大号字标在跑道的进近端，而这条跑道的另一端 的磁方向为53度，跑道号为05,因此一条跑道的 两个方向有两个编号，磁方向二者相差180度； 跑道号相差18。
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1.1.1 机场的基本组成
2. 停机坪 停机坪是飞机停放和旅客登机的地方。停机坪包 括站坪、维修机坪、隔离机坪、等候机位机坪、等 待起飞机坪等。 飞机在站坪（登机机坪）进行装卸货物、加油， 在停放机坪过夜、维修和长时间停放。停机坪的面 积要足够大以保证进行上述活动的车辆和人员的行 动，机坪上用漆标出运行线，使飞机按照一定线路 进出滑行道。
场旅客吞吐量的26.2%。
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பைடு நூலகம்
一般空港：重要空港之外的其他小型空港， 在我国大多数都属于航站，它们的运输量 不大，但作为沟通全国航路或对某个地区 的经济发展起着重要作用。
通用航空空港：主要用于通用航空，为专 业航空的小型飞机或直升机服务。
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民用机场由跑道、滑行道、停机坪、候机楼、塔 台、停车场、进出机场道路、导航设施、维修厂区等 构成。
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跑 道
滑 行 道
机 坪
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机场的规划建设要考虑地形、地势、土壤结构、 常年风向、气候条件、城市建设环境等因素。
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一、飞行区
飞行区是飞机运行的区域，主要用于 飞机的起飞、着陆和滑行以及用于飞机 起降的空域。飞行区由跑道系统、滑行 道系统、机场净空区、保障飞行设施以 及一些为维修和空中交通管制服务的设 施和场地，如机库、塔台、救援中心等 构成。
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航空地面设备构造与维修(机务类)
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航空地面设备构造与维修(机务类)
4) 跑道的道面结构
非刚性道面有草坪、碎石、沥青等各类道面，这类道面只 能抗压不能抗弯，因而承载能力小，只能用于中小型飞机起 降的机场。
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跑道的附属区域
跑道附属区域
跑道道肩 跑道安全带
净空道
侧安全地带 道端安全地带
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2. 停机坪 停机坪的布局受以下因素影响： 3）飞机的停靠方位及进出机位方式：飞机相对于门位的停靠 方位有与机身平行、机头垂直(或斜角)向内、机头垂直(或斜 角)向外等几种。 4）旅客登机方式 ： 旅客的登机方式有三种：在站坪上步行、 通过登机桥、用车辆(摆渡车) 运送。
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机场
机场一般分为军用和民用两大类，用于商业性航空 运输的机场也称为航空港（Airport），我国把大型民 用机场称为空港，小型机场称为航站。
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军用机场 航空地面设备构造与维修(机务类)
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民用机场 — 航空港
航空地面设备-机务类
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1.1 民用机场简介
第一阶段： 飞行人员的机场 第二阶段： 飞机的机场 第三阶段： 社会的机场
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1.1 民用机场简介
1.1 机场的基本组成
机场是指在陆地或水面上划定一 块区域专供航空器起飞、降落、滑 行、停放的场地以及与此相关联的 建筑物、设施和设备的总称。它是 航空器飞行的起点和终点。
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航空地面设备构造与维修(机务类)
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航空地面设备-机务类
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航空地面设备-机务类
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航空地面设备-机务类
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北
上
京
海
首
浦
都
东
国
国
际
际
机
机
场
场
广 州 白 云 国 际 机 场
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民用机场 — 单位和私人机场
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机场
机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空 站。机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常 还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施， 并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。
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重要空港：是一个国家在航空运输占据核 心地位的空港，如美国把运输量占全国 0.01%以上的空港划为重要或枢纽空港，我 国则把由民航局直接管理的机场划为一类 机场，这些机场应属于重要机场。这类空 港在整个国家的运输中起着核心作用。 2016年，我国年旅客吞吐量100万人次以 上的运输机场77个，其中北京、上海和广 州三大城市机场旅客吞吐量占全部境内机
ZUBD
4D
4334
5500
A319
ZUGY
4D
1130
3200
B767，A300
ZGHA
4D
66.5
2600
B757
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4) 跑道的道面结构
跑道道面分为刚性和非刚性道面。刚性道面由混凝 土筑成，能把飞机的载荷承担在较大面积上，承载 能力强，在一般中型以上空港都使用刚性道面。国 内几乎所有民用机场跑道均属此类。
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航空器特性
• 航空器质量 • 航空器起降特性
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飞机最大起飞重量与所需跑道长度变化范围
特
性
主要航空 公司飞机
通勤及公司飞机
最大起飞重量 79,000-775,000 15,000-74,600
（磅）
最大载客量（人）
65-500
第1章 航空地面设备概述
当今能够使飞机正常运行，除了飞机本身的技术保 障以外，还有很大一部分要依赖于航空地面设备的 技术支持，其中种类最多的，也是最主要的是航空 地面特种车辆。
飞机在地面停留时，还需要如飞机牵引、加油、装 卸货物、上下旅客、添加饮用水、处理飞机废物及 污水以及提供食品等地面服务，还有若飞机发动机 有故障需要地面提供飞机的启动设备，冬季的除冰， 夏季的供冷以及机身的检修等也都需要地面设备的 支持。
在建或扩建中的4F级机场 北京大兴国际机场、成都天府国际机场、重庆江北国 际机场、珠海金湾国际机场、南京马鞍国际机场、呼 和浩特盛乐国际机场、厦门翔安国际机场、青岛胶东 国际机场、长沙黄花国际机场、合肥新桥国际机场、 沈阳桃仙国际机场、郑州新郑国际机场、福州长乐国 际机场、大连金州湾国际机场
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机务工程系
航空地面设备构造与维修(机务类)
首都机场跑道 机务工程系
中 航空地面设备构造与维修(机务类)
2) 跑道的长度:是机场关键参数，是机场规模标志。
航空器特性
航空器重量 起降特性
跑道长 度的影 响因素
机场所在地环境 气象条件
跑道道面条件
机场标高 地形限制
温度 地面风 跑道表面状况 跑道坡度
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截至2016年底，我国共有颁证运输机场218个，比 上年底增加8个。
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1.1 民用机场简介
1.1.1 机场的基本组成
机场作为一种商业运输的基地，通常 由飞行区、客货运输服务区、机务维修 区、辅助设施区4部分组成。根据其航空 器起降种类的不同，对机场建设也提出 了相应的要求。
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机场海拔高度与跑道长度之间的关系
机场代码 飞行区等级 标高（m） 跑道长度（m） 可起降最大机型
ZGSZ
4E
3.72
3400
B747-400
ZSSS
4E
2.83
3400