物流可行性报告篇一：物流公司可行性报告关于成立宁乡恒亮物流运输有限公司可行性报告宁乡地处长沙市西部，东邻望城，南接湘潭、湘乡，西与涟源、安化交界，北与益阳、桃江毗连。

宁乡作为长沙市重要县城将首当其冲地担当起长沙物流业“排头兵”的重任。

宁乡是长沙的科技、金融、商贸中心之一，交通和通讯枢纽，物流在城市及区域经济中一直占有重要地位。

宁乡隶属湖南省省会长沙，辖17镇15乡、912个村，全县总人口130万，总面积2906平方公里。

宁乡自然资源丰富，有着巨大的开发潜力。

是全国闻名的“渔米之乡”、“生猪之乡”、“茶叶之乡”，先后被列为全国优质米、瘦肉型猪、水产品生产基地，生猪和粮食产量分列全国第五位和第九位。

目前已开发利用的有煤、铁、锰、油、金刚石、海泡石、花岗岩等20多种。

工业形成了以建材、机电、化工、矿产、食品、服饰六大支柱为主体的工业体系。

名胜古迹广布县内，其中有刘少奇故居、沩山密印寺、灰汤温泉国际旅游度假区等均。

随着我国经济形势的快速发展，宁乡经济发展必将迎来更大的机遇和挑战。

现代物流的目的是实现物流的时空效应，同时也是城市社会经济活动正常高效进行的前提。

大力发展现代物流，是保证物资的有序流通，推动城市经济快速健康发展的有力保障。

因此，现代物流将在宁乡经济活动中占有不可替代的地位。

成立一家利用信息和网络技术以及运用现代组织和管理方式，将运输、仓储、装卸、配送、信息等环节进行整合并进行一体化经营的新兴现代物流运输公司是初步可行的。

一、市场分析(一) 公司投资环境近几年宁乡的经济飞速发展，传统物流业开始向现代物流业转变。

随着物流基地设施和装备的现代化，物流信息网络的建设以及集中配送等新的生产组织方式的广泛采用，宁乡传统物流业正开始向现代物流业转变，并在加快物流速度，减少库存，降低成本，延伸服务等方面显示出良好的发展前景。

(二) 公司设立背景物流公司集中位于宁乡县南部，交通、通讯极为便利。

本公司选择在此成立，是综合考虑，物流资源共享，信息共享，可以大大改善公司单一操作的局限性。

综上所述，本公司选点在宁乡县豪德物流集中区进行建设非常适宜。

二、市场定位（一）形象定位现阶段世界经济，基本进入了第三产业时代，满足商品数量早已不成问题，而如何将生产出来的商品及时销售给消费者，尽快回收成本是主要矛盾，能解决这一主要矛盾的重要手段之一就是现代物流。

后来人们又发现，仅有现代化物流还不够，必须有现代信息技术、资金后盾和商业机会支撑，只有把物流与商流、资金流、信息流有机地组合，使供应商、制造商、分销商、零售商乃至用户有机地组合，形成一个最佳、最优化的系统，即由多个环节组成一个有效供应的“链”，才更有效、更保险。

从以上状况分析得出，本物流运输公司将以新兴现代物流公司的形象，出现在公众面前。

针对物流系统中的主要活动包括客户服务、需求预测、运输、装卸、仓库以及信息与通讯等。

公司将采全新的高科技手段，提供服务。

（二）项目投资及回报分析宁乡恒亮物流有限责任公司拟注册资金100万，现有员工12余人。

公司现有运输车辆5辆，依托加加食品、湘沩彩印、温氏集团的有利条件，以“由内到外”的业务扩展方式，结合有利的地理、仓储、货源优势成立得天独厚的物流公司。

同时在未来的几年里将致力发展成为集物流信息化、自动化、智能化、集成化为一体的，以绿色物流为增长点的现代物流。

公司负责人:周文亮、周明亮、钟一鸣。

其中法人代表是高级物流师，有丰富的物流管理经验，曾与加加合作12年，是加加2个省份的物流承运商，XX年是全国优秀物流商。

公司经营范围：以普通货物运输、配送、仓储、装卸搬运以及相关的物流信息开展业务。

公司前期经营对象：以加加集团为主，包括长沙加加酱油有限责任公司、盘中餐公司、九陈醋公司，以及几大公司在广东、浙江的总经销商。

湘沩公司产品主要有：纸板、纸箱各种原材料以及各种印刷的半成品、成品等。

在满足几大公司的运输服务条件下，不断加大对营运车辆的投入，将目标转移到长沙市这个物流市场，竭力打造服务最佳、成本最低、效益最高的物流公司。

本项目包括：仓库、网络调度、管理办公室。

其中：仓库、职工宿舍、办公用房约500平方米，预计投5万元。

物流基地联网调度、服务用微机3台，扫描仪1台、打印机2台、复印机1台，共计3万元。

车辆成本约100万元；本公司的建成，对扩大内需，拓展物流市场，使我县物流市场在省内外更多的占有市场份额极为有利。

且该公司的发展前景好、投资风险小，是可行的。

收益情况年总收入：300万元。

税、费测算1、营业税费为3%，总收入9万元；2、房屋租赁费：12万元；3、固定资产分摊费：14万；4、不可预见费用：8万（其中包括车辆磨损费、报废等）；5、员工工资及福利：65万/年6、油料费：150万元总支出：258万元年收入净值：42预计年纳税10万元；预计年收入总额300万元。

两年即可收回成本，并开始盈利。

综上成本效益分析，是可行的。

本公司成立的优势1、地理优势：本公司位于宁乡县南站，是宁乡城市发展规划中的物流基地核心所在地，紧邻319路入口，毗邻二环路、火车站（货运车站），距离市中心长常高速入口较近，交通四通八达，辐射面广，具有得天独厚的地理优势。

2、仓储优势：本公司位于豪德货代市场仓储中心，有临时的货物储存地。

3、人才优势：本公司法人代表系高级物流师，安全员、调度员、财务人员都有5年与加加物流合作的经验，熟悉业务操作流程，客户满意度高。

4、货源支撑：现有加加每年近万吨的货物运输、湘沩彩印上千吨的货物配送、温氏公司近千吨的货物配载。

5、潜在优势：在拟成立的本公司，全县的零散货物聚集地会搬迁到豪德市场，这都为本公司的建设奠定了良好的基础。

综合以上有利条件，本公司的成立是可行的。

公司定位1、成本最小2、投资最少3、服务最佳价格策略本公司定价结合宁乡经济发展水平及成本，采取适中的定价策略。

经营策略采用广告及发送纸质宣传资料方式进行大范围宣传；结合宁乡的制造业布局篇二：关于成立物流公司的可行性分析报告关于成立廊坊市广阳区尖塔圣宇物流服务处的市场可行性分析报告第一章：总论1-1、项目背景情况及投资物流服务的必要性随着XX年5月《道法》的实施，XX年7月《条例》的出台，国家相关部门整治“双超”的活动在逐步的有序的展开，以及当前国务院对物流行业新的支持政策，在这种新的政策环境下，运输物流企业如何调整盈利模式，如何在激烈的运输市场中赢得竞争脱颖而出，如何最大限度提高运营效率，降低成本，获取最大利润，已经是国内众多物流企业不得不考虑的问题了，这给传统的运输营运模式带来了前所未有的挑战。

在传统的运输业务过程中，大部份分成了两级具有中国特色的运输行业，其一是运输信息行业，其二是运输实体行业，前者以收集货物运输信息为主，一般不具备货物实际的运输能力。

后者以货物实际运输为主，一般也不具备掌握货物运输信息的来源，而这两者完美的结合在了一起，互相合作，相得宜彰，各自谋取各自的利润，这种违背物流本身规律的情况存在了相当长的时间。

厂商原本可将产品直接交由运输实体承运的货物，却被专门收集货运信息的行业人士掌握，货物运输运费由信息行业人士与厂商协定。

信息行业人员再将与厂商协定的运输费用压价后转交运输实体承接。

这种多头的衔接其实直接的增加了厂商的物流成本。

而现实情况又是，绝大多数的运输实体不具备掌握货运信息的来源，同时也不具备厂商货运网点的需求及货运综合风险的承担能力，同时这种违背物流本身规律的情况也得到了市场的认可。

但是，这种情况随着国家整治“双超”活动的开展，逐步的发生了深刻的变化。

整治“双超”直接导致了运输价格的上涨，同时也直接导致了大量货物的滞留，厂家的货物要尽快的流通，尽快的到达客户、消费者的手中。

货运成本也必须要控制在合理的范围之内，这种矛盾必须要得到尽快的解决。

如何提高厂商货物的流通速度，如何降低厂商货物的物流成本，如何提高车辆的承载能力，在无需超载、超限的情况下又能充分的获取利润。

如何在这动荡的市场环境中提高自身的竞争能力，体现竞争优势，这给众多的物流运输企业提出了一个艰难的课题。

让货运信息与货运实体相结合，集合具有高承载能力，高完好率、低耗损的大型运输车辆无疑是现在物流运输行业潜在而强烈的市场需求。

我们从“山雨欲来风满楼”的市场景况中已清晰的预测到它将“横空出世”的必然结果，这是市场赋予我们前所未有的挑战与机遇。

我们不能坐失良机，尽快组合购买大型、重型运输车辆就显出了它急需的必要性。

1-2、该项目的总体运作思路建议在购买或组合大型、重型汽车后，应尽快发展以长途快运为主。

保管、零担、理货和信息处理为辅的综合物流服务体系。

在有了运输设备这一平台后，可对现在运输市场的三大服务体系与国内目前的几条运输热线相整合，实行专线部点运作。

在内蒙、山东、山西和辽宁建立分支机构，在这几个地区中建立自己的信息物流网络，同时在这几地区中对各生产企业发动公关战，开发其运输业务，因为在有了信息和运输平台后，对各生产企业的运输业务具有很强的吸引力，对该企业现有的运输公司也具有极强的竞争力，在1—3个月以后，争取能开发出4—6家有一定运输量的大客户。

这样有了相对稳定的货源后，物流服务的前期运作就可以基本达到盈利。

这样，在利用一年的时间，可以将以长途快运为主，仓储、零担快递配送为辅的业务形成稳定的发展模式。

以规模效益不断的降低综合服务成本，使竞争优势得以不断的聚集。

最终达到以主要的市场拥有份额来领导和影响这一行业在该城市的发展趋势。

第二章：项目实施的条件2-1、资金来源个人出资。

2-2、选用车型的条件所选车型要能承载高吨位、高容积，能长时间的运作且故障率低、出勤率高，并能体现我处的实力，展示我处的形象，运作成本和费用相对较低的车型。

2-3、专线点建立的条件和必要性俗话说：人无我有、人有我精、人精我专、人专我恒。

在这里“有”与“精”不必论述，而“专”的意思就是专业专一；“恒”的意思就是恒心，持之以恒，能长足的发展。

从这个意义上讲，也从实践的经验上分析，我们开发物流业务的前期暂时不能做到全面开展。

只能从专业、专一的角度去考虑和发展，再以持之以恒的精神努力追求更大发展。

从目前市场的情况分析：我们应从北京天津河北内蒙山西山东辽宁，这一循回线路切入。

这几个地区，不仅是目前运输市场的热点线路，而且这一线路已经覆盖了环首都经济圈，这样部局的优势在于以最小的投入而覆盖整个环首都经济圈。

只有设立了专线才能真正的使货物流通的速度提高。

也只有设立了专线才能扩大业务范围，降低运作成本，专线的发展是物流公司的必经之路。

只要充分发挥优势，物流业务的起步发展问题就能很快的得到解决。

2-4、配套设施的基础建设在物流业务中，仓储是最重要的环节之一。

随着业务的不断拓展，这就必须要再购买用于收集、中转零担货物的小型货车，同时也必须要有自己的仓库。