2、弯道、桥梁、隧道、进站应勤鸣笛多呼唤。
3、断电过跨。
4、试闸。
5、调速。
6、走廊巡视。
7、巡视汇报。
8、车机联控。
9、出站记点 。
1、列车运行中要严格按照操纵示意图操纵列车，做到起动稳、加速快，按图运行，杜绝臆测行车、低速缓解（长大坡道除外）、超速运行和违章使用监控装置等违规操纵行为。
2、呼唤应答制度做到声音清晰、洪亮，手比正确。
1、发车时厉行车机联控及呼唤应答手比制度，
2、学习司机立岗。开车键地点厉行互控应答。
途中作业
1、彻底了望、确认信号、高声呼唤、手比眼看。
2、弯道、桥梁、隧道、进站应勤鸣笛多呼唤。
3、断电过跨。
4、试闸。
5、调速。
6、走廊巡视。
7、巡视汇报。
8、车机联控。
9、出站记点。
1、列车运行中要严格按照操纵示意图操纵列车，做到起动稳、加速快，按图运行，杜绝臆测行车、低速缓解（长大坡道除外）、超速运行和违章使用监控装置等违规操纵行为。
4、司机检查确认与第一位车辆连挂状态。多机重联时机车之间的连挂状态由前位司机负责检查。
5、学习司机上车换端时要认真确认非操纵节一切是否正常，93是否转换到位。
发车准备
1、向车站有关人员了解编组情况。
2、正确输入监控装置数据。
3、司机按《操规》及列检人员要求进行列车制动机试验
4、排风试验，确认列尾装置作用良好
3、打隔离必须按规定程序办理，不得偷工减料。
4、分合闸时学习司机必须在场，确保人身安全。
5、机车保养严格按规定执行。
退勤
1、勤机班到达运转室后，认真阅读通报、命令、通知等有关事项。
2、开退勤小组会。
3、检查司机报单、联控信息卡是否填写正确、完整、清楚。
4、交报单、转卡、指纹退勤并签字。
1、司机负责开好退勤小组会，对照一次乘务作业标准总结、查找本次乘务工作中好做法及存在问题。
2、若当区间发生停车、机车故障、路外伤亡、碰撞异物等情况 时应写清事故经过。
3、注意确认退勤手续办理完毕。
2012翟爱生
接车
1、认真了解机车运用、检修情况，办理燃料、耗电和工具、备品交接。确认各润滑油脂，砂子。
2、接车后，确认机车三项设备等行车安全装备合格证齐全、符合规定。
3、将IC卡数据载入LKJ并确认无误。
4、规定程序检查、试验机车。
1、确认行车安全设备合格证，检测时间不超过24小时。
2、接车时要坚持同去同归。
3、IC卡内容转入监控装置，按规定输入内容，二人确认内容无误。
4、司机按规定速度平稳连挂。
5、连挂妥当后司机进行换端操作，学习司机检查机后三辆有无关门。
1、出段后机车乘务员严格确认机车走行经路。
2、在第一脱轨器前必须停车，二人确认脱轨器状态并打点，在距待挂车列10米左右一度停车，确认防护信号撤除后，学习司机下车显示连挂信号。
3、司机按规定速度平稳连挂，连挂后执行三次试拉并确认好防跳装置
3、将监控装置转至“调车”位。
4、调车信号开放后，执行调车联控制度。
5、确认信号转线入库。
1、列车到达终到站停车后必须保持制动。
2、认真执行调车联控制度，确认调车信号，严守速度，并执行呼唤应答。
入段
1、站段分界点前一度停车。
2、与机务段联控，确认信号签点入库。
3、监控装置转至“入段位”。
4、地沟前一度停车，确认隔离区防护信号开放后再动车且学习司机引导。
3、运行途中严禁擅自关闭机车三项设备及违章解锁。
4、列车在区间站停车时间较长（超过5分钟）时，应对机车走行部进行重点检查（自闭区段，不检查会让侧），超过20分钟时按规定进行制动机的简略试验，司机室不得离人。
5、重载列车必须按规定精心操作，严格控制速度。
终点站
1、到达终点站后，摘解机车。
2、移动机车至脱轨器外方、信号机前停车。
1、与车站联控后确认调车信号，鸣笛动车进入筒仓装车。
2、筒仓前一度停车。
3、与筒仓联控、确认信号对标。
4、司机与装车员互控厉行呼唤应答，严格控制机车速递。
5、装车完毕。
1、进筒仓前必须与筒仓人员联控，得到同意确认信号显示正确后方准对标装车。
2、对标时要确认受电弓降下。
3、退行对标时必须升前弓，学习司机下车引导退行，司机询问退行距离，严格控制速度以免刮弓、刮仓事故的发生。
发车
1、二人确认出站信号（进路表示器）显示正确后，鸣笛后、平稳起车。
2、后部了望。
3、运行至规定地点及时按压监控装置“开车键”。
1、发车时厉行车机联控及呼唤应答手比制度，
2、始发站起车后，应择机在车站一侧进行后部了望。
3、学习司机立岗。开车键地点厉行互控应答。
途中作业
1、彻底了望、确认信号、高声呼唤、手比眼看。
乘务员标准化作业流程
一、乘务人员一次标准化作业流程：
总工作流程
出勤→ 接车 → 出段 → 转线挂车 → 发车准备 → 发车 → 途中作业 → 到站装车 → 发车准备 → 发车 → 途中作业 → 终点站 → 入段作业 → 退勤
作业项目
流程（内容）
注意事项（技术要求）
出勤
1、指纹打点报到,酒精测试出勤，领取司机报单、联控信息卡，阅读并抄写运行揭示及有关文电。
1、掌握充、排风时间是否符合要去。二人确认输入监控数据正确。
2、必须检查机车与列尾主机是否形成对应关系。
3、检查添（登）乘人员有关证件，并做好记录，严禁闲杂人员登乘机车。
发车
1、二人确认出站信号（进路表示器）显示正确后，鸣笛后、平稳起车。
2、始发站起车后，应择机进行后部了望。
3、运行至规定地点及时按压监控装置“开车键”。
2、呼唤应答制度做到声音清晰、洪亮，手比正确。
3、运行途中严禁擅自关闭机车三项设备及违章解锁。
4、列车在区间站停车时间较长（超过5分钟）时，应对机车走行部进行重点检查（自闭区段，不检查会让侧），超过20分钟时按规定进行制动机的简略试验，司机室不得离人。
5、重载列车必须按规定精心操作，严格控制速度。
到站装车
4、出段前将连挂端机车车钩置于全开位。多机重联时须确认车钩连挂、风管连结、折角塞门开放状态。
5、确认监控装置转至“出库”位，93位置正确。
6、所有整备工作完成后，扯铁鞋准备出段。
出段
1、联控出段、签点，二人及以上确认道岔开通信号正确后，打点、鸣笛动车。
2、站段一度停车，了解挂车股道和走行经路，确认信号显示正确后打点、动车出段。
发车准备
1、向车站有关人员了解编组情况。
2、正确输入监控装置数据。
3、司机按《操规》及列检人员要求进行列车制动机试验
4、排风试验，确认列尾装置作用良好。
1、掌握充、排风时间是否符合要去。二人确认输入监控数据正确。
2、必须检查机车与列尾主机是否形成对应关系。
3、检查添（登）乘人员有关证件，并做好记录，严禁闲杂人员登乘机车。
1、站段分界点前必须一度停车。
2、联控妥当信号正确后方准动车入段。
3、段内走行严格控制速度（走行线10km/h，地沟5km/h）。
入段整备
1、大铁鞋。
2、检查机车。
3、打隔离上车顶。
4、检查地沟。
5、给油、上砂。
6、清洁机车。
7、交接班。
1、注意必须使车处在制动状态。
2、打隔离、下地沟意相关限速。
3、二人厉行呼唤应答、手比确认制度。
4、站段分界处无论车站信号开通与否必须一度停车。
5、动车前LKJ转调车模式，注意控速。
转线挂车
1、转线、停车换端。
2、机车进入挂车股道后，脱轨器前停车，二人确认脱轨器状态。
3、确认防护信号撤除后，学习司机下车显示连挂信号。
2、开小组会。
3、领取运行揭示条，确认内容无误后，将IC卡交于出勤值班员进行写卡、验卡并登记。
1、出乘前8小时严禁饮酒，充分休息，准时出勤。
2、统一着装，携带有关规章及有效证件出勤。
3、开好小组会，做好预想，制定安全措施。
4、必须将司机手帐递交出勤值班员员审核签章，认真听取出勤调度员传达相关行车要求，共同核对内容正确后，到指定地点接车。