《土木工程材料》精品课程
3、施工
• （1）混凝土配合比和外加剂 • （2）模板 • （3）养护 • （4）维护
《土木工程材料》精品课程
谢 谢！
《土木工程材料》精品课程
钢筋混凝土桥梁破坏的主要模式
4 、钢筋锈蚀破坏模式 • 当存在混凝土保护层偏
薄、有裂缝、抗掺性能 差、氯盐侵入等原因， 钢筋与渗入的水份、无 机盐、氧气等反应引起 钢筋锈蚀，锈后体积膨 胀，使混凝土开裂并与 钢筋剥离。甚至引起混 凝土大面积疏松、脱离 。混凝土破坏又进一步 加剧钢筋的锈蚀，形成 恶性循环。
《土木工程材料》精品课程
钢筋混凝土桥梁破坏的主要模式
7、 综合破坏模式 • 当存在多个因素造成混凝土破坏，而且主次
不明显，或者这些因素间存在明显的协同效 应，造成的混凝土耐久性急剧下降，称为综 合破坏模式。一般说来，单一因素造成的破 坏较少，以多种因料》精品课程
钢筋混凝土桥梁破坏的主要模式
• 6 、碱—骨料反应破坏模式 • 碱—骨科反应是指骨料中活性组分与混凝土
中的碱发生反应并导致混凝土膨胀开裂。碱 骨料反应主要分为两类：碱—硅酸反应和碱 —碳酸盐反应。发生碱骨料反应要有三个条 件： (1)有活性骨料；(2)水泥或混凝土中合 碱量过高； (3)要有反应所需的水分。
《土木工程材料》精品课程
钢筋混凝土桥梁破坏的主要模式
1、 盐结晶胀裂模式 在海滨或跨越河流（特别是排污河）以及盐 渍土地区的桥梁墩台经常发生此类破坏。由 于毛细作用，混凝土孔隙中充满了液体，当 水位及环境温度变化时，液相中的盐份析出 ，在一定温度和湿度下转化为体积膨胀的结 晶水化物，使混凝土结构胀裂，进而导致钢 筋锈蚀，体积膨胀，加重了混凝土的开裂， 造成恶性循环。
《土木工程材料》精品课程
钢筋混凝土桥梁破坏的主要模式
2、水冻融破坏模式
• 这种破坏模式主要发生 在我国的三北地区。水 在负温下发生相变，转 化成冰，体积膨胀9% 左右。当混凝土处于饱 水状态，因温度的降低 ，毛细孔中的水结成冰 ，对周围造成挤压，反 复的结冰、融化，长此 以往使混凝土结构疏松 ，失去强度。
《土木工程材料》精品课程
目前的钢筋混凝土桥梁既没有明确提出使用年限的要 求，也没有进行专门的耐久性设计。结构的耐久性设计与 常规的结构设计有着很大的区别，目前应努力将耐久性的 研究从定性分析向定量分析延伸。
长期以来，许多设计人员往往只满足于设计规范对结 构强度计算上的安全度需要，而忽视从结构体系、结构构 造、结构材料、结构维护、结构使用、结构耐久性以及从 设计、施工到使用和维护全过程中经常出现的人为错误等 方面去加强和保证结构的安全性。
《土木工程材料》精品课程
钢筋混凝土桥梁破坏的主要模式
• 5 、结构受力破坏模式 • 钢筋混凝土桥梁结构中，不可避免地由于温
度应力、收缩徐变、荷载作用、地基不均匀 沉降等原因造成结构混凝土开裂，开裂部位 受到渗漏水等的侵蚀，引起裂缝迅速开展。 并向结构内部延伸，直接侵蚀钢筋。钢筋的 锈蚀又加剧了混凝土裂缝开展，导致混凝土 大面积松散以致脱落。
桥梁维修成本高昂
《土木工程材料》精品课程
《土木工程材料》精品课程
混凝土中裂缝起因与分类
裂缝特性和产生原因
《土木工程材料》精品课程
《土木工程材料》精品课程
• 在世界范围内，对钢筋混凝土耐久性的重视 始于上世纪70年代末。国内从上世纪90年代 开始重视对结构耐久性的研究，这些研究大 多是从材料和统计分析角度进行的，对如何 从结构和设计的角度，即如何以设计和施工 人员易于接受和操作的方式来改善桥梁耐久 性却很少有人研究.
提高城市桥梁结构耐久性的主要措施
《土木工程材料》精品课程
《土木工程材料》精品课程
《土木工程材料》精品课程
（3）钢筋保护 《土木工程材料》精品课程
（4）裂缝控制
《土木工程材料》精品课程
《土木工程材料》精品课程
《土木工程材料》精品课程
（1）原材料的要求：混凝土和外加剂 （2）结构构造设施：防排水
《土木工程材料》精品课程
钢筋混凝土桥梁破坏的主要模式
• 3 、盐冻破坏模式
• 为保证冬季雪后道路交通畅通，在立交桥梁 上为融化冰雪大量采用除冰盐是通常的做法 。调查发现，使用10～20年左右的桥梁，除 冰盐对钢筋混凝土桥梁结构的钢筋产生严重 的腐蚀；使用不到10年的桥梁，在氯离子影 响范围，钢筋也处于锈蚀状态。由于我国北 方冬季气候非常干燥，使用除冰盐后，盐水 很容易进入结构混凝土，在干湿条件下，高 浓度化冰盐能产生足够高的盐结晶压和渗透 压，造成混凝土膨胀破坏．由此引起的盐冻 剥蚀危害比水冻剥蚀更为严重。