特点
① 卖方、发货人、银行、买方和收货人均以承 运人（或船舶）为中心，通过专有计算机密码 通告运输途中货物支配权的转移时间和对象。 ② 在完成货物的运输过程中，通常情况下不出 现任何书面文件。 ③ 收货人提货，只要出示有效证件证明身份， 由船舶代理验明即可。
优点
第一，安全性。 第二，准确性。 第三，高效性。
使用电子提单必须具备的条件
(1) 硬件方面涉及到机型的配套和联网等一系列技术 问题，计算机的应用须具有世界普遍性。 (2) 软件方面涉及到人员培训。应有既懂国际贸易与 运输，又懂计算机业务，并通晓外语及EDI操作规程 的专门人才。 (3) 各国航运体制和管理水平必须臻于先进，为EDI 的采用开放绿灯。
电子提单的应用
(1) 卖方向承运人订舱，承运人确认。确认时应包括双方都同意的条款。 (2) 卖方提供货物的详细说明，承运人确认是否承运该批货物。卖方同 时向承运人指明银行。 (3) 卖方将货物交给承运人，承运人向卖方发送一个收到该批货物，但 同时可做某些保留的电讯。 (4) 承运人将货物装船后通知卖方，同时通知银行。 (5) 卖方凭信用证即可取款，货物支配权由卖方转移到银行。卖方通知 承运人货物权利的转移，承运人即销毁与卖方之间通讯的密码，并向 银行确认。银行则从承运人那里得到一个新的密码。此时，卖方的责 任在法律上并未终止，因为他提供的有关货物数据的正确性在整个运 输过程中必须对所有有关方负责。
由各国国内解决。 ④ 本规则旨在设计一种技术性、程序性的通过电子计算机转让权利的方法，而且
尽量模仿传统书面提单。 (2)《规则》一共十六条，分别是首ห้องสมุดไป่ตู้、定义、程序、数据效力、运约一般条件、
适用法、签约时地、收货、控制权、运约后手、密码、交付、诉权、要式文件选择 权和电讯效力。
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电子提单 Electronic Bill of Lading
11707 程小艺 1107524011
▪电子提单定义 ▪电子提单应用 ▪使用电子提单必须具备的条件 ▪电子提单《规则》
电子海运提单(Electronic Bill of Lading 。e—B／L )
是将海运提单信息输入并保存计算机上．代替纸质海 运提单记载或体现海运提单的内容，并在承运人 (Carrier)、货主(Consignor)或收货人(Consignee)等相关 贸易参与方之间流转。它与海运提单具有相同的法律 效力，而且转移其承载的物权及交付被运输货物的时 候，通过电子签名识别与证明合法身份．其传输、接 收、记录可以替代转让和背书传统海运提单的一般过 程。与纸质海运提单不同的是，其发行形式和交付方 式改变成了电子信息传递。
电子提单《规则》
国际海事委员会第34届大会通过了《国际海事委员会电子提单规则》。
(1) 在审议、修改该法规时，委员会就若干原则性的问题作了如下说明： ① 本规则基于完全自愿的原则，供当事方协议采用。 ② 本规则仅对由于采用电子数据交换系统转让货物支配权而直接引起的问题作出
规定和解释。 ③ 本规则不改变现行法律适用，因此不须专门立法，由本规则产生的法律问题暂
(6) 卖方告诉银行，谁是买主。 (7) 买方支付货款并获得货物支配权后，银行则通知承运人货物权 利的转移。承运人即销毁与银行之间的密码，向买方确认其控制着 货物，并给买方一个新的密码。 (8) 船舶抵目的港后，承运人通 知买方。买方有义务指定一个收货人，否则在法律上买方即被视为 收货人（“在法律上”是指根据EDI系统实践中总结出的一般惯例 或章程，或按《电子提单规则》办事）。 (9) 收货人实际接收货物后通知承运人，买方对货物的支配权终止。 （买方有时自己就是收货人）。此时，承运人销毁与买方之间的密 码。