绿色物流在我国的发展现状及前景展望摘要随着国民经济的飞速发展，人们对生态环境的破坏日益严重。

作为经济活动的重要一部分，物流活动也面临着日益严重的环境问题，需要我们从环保的角度出发，建立和健全物流运作体系，形成物流全过程的绿色运作。

这是当下物流发展的重要趋势，实施绿色物流的重要性与紧迫性已不容置疑。

但中国在快速发展绿色物流的过程中还面临一些问题，只有对这些问题进行剖析和解决，才能使中国的物流尽快与国际接轨并向着良性的方向发展。

一、绿色物流的形成（1）绿色物流的含义及产生绿色物流（Environmental logistics）是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。

它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。

从物流作业环节来看，包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。

由于传统的物流活动各个环节在不同程度上对环境产生了负面影响，要实现经济长期可持续发展，必须从环境角度对物流系统进行改造，抑制物流对环境造成危害，同时又要形成一种能促进经济的现代物流系统，它代表了现代物流发展与环境的协调。

因此，必须把可持续发展和物流结合起来，将可持续发展原则应用于现代物流管理活动中，绿色物流应运而生。

绿色物流以绿色制造理论和供应链管理技术为基础，涉及供应商、制造商、分销商、零售商、物流服务提供商等企业和最终用户，使得整个供应链管理过程中，对环境影响的负作用尽可能小，资源效率尽可能高，并使整个供应链的经济效益和社会效益协调优化。

发展绿色物流是提高我国企业竞争力的需要。

随着可持续发展观念不断地深入人心，消费者的环保意识也越来越强，人们也越来越多地关注企业的环境声誉和产品或服务的绿色性。

因此，实施绿色物流管理是一项有利于社会经济长远发展的重大举措，同时也是企业满足市场需求的客观要求。

企业以市场为导向，以全新的管理理念实施绿色物流管理，能够在激烈的市场竞争中获得竞争优势。

中国物流与采购联合会5月26日消息，绿色物流，是融入了环境可持续发展理念的物流活动。

通过改革运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流环节，绿色物流可以达到降低环境污染、减少资源消耗的目的。

绿色物流从诞生到现在，只有十几年的历史。

从传统物流到现代物流，物流市场在不断扩张和发展。

传统物流只是关注从生产到消费的流通过程，现代物流将这一过程延伸到从消费到再生产的流通。

“逆向物流”由此诞生。

它包括废旧商品的循环流通和废弃物的处理、处置、运输、管理。

逆向物流可以减少资源消耗、控制有害废弃物的污染，因此也属于绿色物流的范畴。

和很多与环保相关的问题一样，绿色物流先从发达国家兴起。

一方面，发达国家通过立法限制物流的环境影响。

例如，欧盟国家、美国和日本等国家都制定了严格的法规限制机动车尾气排放。

另一方面，发达国家提出发展循环型经济的目标，积极扶持逆向物流的发展。

很多跨国公司都积极响应这一行动，施乐、柯达、美孚、惠普等大型跨国公司都实施了逆向物流的项目，并且收益显著。

在我国，绿色物流尚未得到广泛认同，但随着我国推动科学发展不断走向深入，大力推行绿色物流将是大势所趋。

只有实现了物流的高效率、低成本和绿色环保，企业的发展才能真正实现全面、协调、可持续。

(2)发达国家绿色物流的发展在美、日、欧等发达国家和地区，绿色物流活动早已引起政府的重视。

这种重视充分地体现在有关的物流规划之中。

美国：发展环境友善型物流美国经济高度发达，也是世界上最早发展物流业的国家之一。

美国政府推行自由经济政策，其物流业务数量巨大，且异常频繁，因而就决定了美国对绿色物流的更大关注。

美国政府在物流高度发达的经济社会环境下，不断通过政府宏观政策的引导，确立以现代物流发展带动社会经济发展的战略目标，其近景远景目标十分明确。

美国在其到2025年的《国家运输科技发展战略》中，规定交通产业结构或交通科技进步的总目标是:“建立安全、高效、充足和可靠的运输系统，其范围是国际性的，形式是综合性的，特点是智能性的，性质是环境友善的。

”一般企业在实际物流活动中，对物流的运输、配送、包装等方面应用诸多的先进技术，如电子数据交换(EDI)、准时制生产(JIT)、配送规划、绿色包装等，为物流活动的绿色化提供强有力的技术支持和保障。

欧洲：提效率促规范保绿色欧洲较早将现代技术用于物流管理，提高物流绿色化的先锋。

在20世纪80年代欧洲就开始探索一种新的联盟型或合作式的物流新体系，即综合物流供应链管理。

它的目的是实现最终消费者和最初供应商之间的物流与信息流的整合，即在商品流通过程中加强企业间的合作，改变原先各企业分散的物流管理方式，通过合作形式实现原来不可能达到的物流效率，从而减少无序物流对环境的影响。

最近欧洲又提出一项整体运输安全计划，目的是监控船舶运行状态。

通过测量船舶的运动、船体的变形情况和海水的状况，就可以提供足够的信息，避免发生事故，或者是在事故发生之后，能够及时采取应急措施。

这一计划的目的就是为了尽量避免或者减少海洋运输对环境的污染。

欧洲的运输与物流业组织——欧洲货代组织(FFE)也很重视绿色物流的推进和发展，对运输、装卸、管理过程制订出相应的绿色标准，加强政府和企业协会对绿色物流的引导和规划作用，同时鼓励企业运用绿色物流的全新理念(重点在于规划和兴建物流设施时，应该与环境保护结合起来要限制危害人类生态最烈的公路运输的发展，大力推进铁路电气化运输)来经营物流活动，加大对绿色物流新技术的研究和应用，如对运输规划进行研究，积极开发和试验绿色包装材料等。

日本：标准化运作绿化物流日本把物流行业作为本国经济发展生命线的日本，从一开始就没有忽视物流绿色化的重要意义。

日本除了在传统的防止交通事故、抑制道路沿线的噪音和振动等问题方面加大政府部门的监管和控制作用外，还特别出台了一些实施绿色物流的具体目标值，如：货物的托盘使用率，货物在停留场所的滞留时间等，来减低物流对环境造成的负荷。

1989年日本提出了10年内三项绿色物流推进目标，即含氮化合物排出标准降低3成到6成，颗粒物排出降低6成以上，汽油中的硫成分降低1/101992年日本政府公布了汽车二氧化氮限制法，并规定了允许企业使用的5种货车车型，同时在大都市特定区域内强制推行排污标准较低的货车允许行使的规制1993年除了部分货车外，要求企业必须承担更新旧车辆、使用新式符合环境标准的货车的义务。

另外为解决地球的温室效应、大气污染等各种社会问题，日本政府与物流业界在控制污染排放方面，积极实施在干线运输方面推动模式转换(由汽车转向强化对环境负荷较小的铁路和海上运输)和干线共同运行系统的建构，在都市内的运送方面推动共同配送系统的建构以及节省能源行驶等。

二、绿色物流在我国的发展(1）绿色物流的引入我国自1979年引入物流概念以来，物流行业已经得到了很大的发展，国内学者从优化资源配置、绿色运输、绿色仓储、绿色包装、逆向物流、废弃物物流等方面对绿色物流的内涵进行了全方位探讨,研究领域和关注点逐步从物流作业各环节的绿色化向物流全产业链的绿色化扩展，研究内容涉及绿色供应商管理、绿色生产管理、绿色运输管理、绿色仓储管理、绿色流通加工管理、绿色装卸管理、产品绿色设计、绿色包装和标识、绿色信息处理等多个领域。

另外，还有学者从思想、政策、技术、基础设施、专业人才等方面探讨了制约我国绿色物流发展的主要因素。

除了在理论学术界产生了大量的有价值的科研论文和成果外，还有相当一部分企业已经认识到绿色物流的必要性并尝试实施。

但总的来看，我国绿色物流实施的效果还不太理想，仍然存在很多问题值得关注和解决。

(2)绿色物流在我国的发展现状20世纪90年代以来，世界现代物流发展的一大趋势之一是“绿色物流”将成为新增长点。

目前，世界各国都在尽力把绿色物流活动作为物流业发展的重点，积极开展绿色环保物流的专项技术研究，促进新材料的广泛应用与开发，进行回收物流的理论和实践研讨以及积极出台与其相应的绿色物流政策和法规，努力为物流的绿色化和可持续发展奠定基础。

在我国，绿色物流的理念才刚刚传人，企业对绿色物流理念的认识也才刚刚开始。

在国家科学发展观和可持续发展理论的弓l导下，不少企业已具有环保意识，将生产绿色产品作为企业经营的宗旨和竞争的法宝；一些企业已经开始按环境标准实行清洁生产。

例如，海尔集团已建立起环境管理体系，并获得ISO 14001标准认证。

但是，由于起步较晚，对绿色物流的认识非常有限，尤其是缺乏对资源环境的价值分析和成本估算，因此，实施绿色物流还未成为大多数企业的主动选择。

三、中国在发展绿色物流的过程中存在的问题（1）中国发展绿色物流面临的硬件问题1.法制建设缺乏。

绿色物流是当今经济可持续发展的一个重要组成部分，它对社会经济的不断发展和人类生活质量的不断提高具有重要的意义。

正因为如此，绿色物流的实施不仅是企业的事情，而且还必须从政府约束的角度，对现有的物流体制强化管理，构筑绿色物流建立与发展的框架，做好绿色物流的政策性建设。

2.技术落后，管理水平较低。

发展绿色物流的关键所在，不仅依赖物流绿色思想的建立，物流政策的制订和遵循，更离不开绿色技术的掌握和应用。

但我国目前的物流技术和绿色要求还有较大的差距。

如我国的物流业还没有什么规模，基本上是各自为政，没有很好的规划，存在物流行业内部的无序发展和无序竞争状态，对环保造成很大的压力；在机械化方面，物流机械化的程度和先进性与绿色物流要求还有距离；物流材料的使用上，与绿色物流倡导的可重用性、可降解性也存在巨大的差距；另外，在物流的自动化、信息化和网络化环节上，绿色物流更是无从谈起。

对于企业而言，还有一个问题值得我们注意。

绿色物流中的供应链的运作与控制与传统物流模式下的供应链的运作与控制比较，在技术上要求更高。

由于绿色物流强调绿色设计、绿色材料、绿色工艺、绿色包装、绿色处理在产品生命周期内的有效集成，因此与传统模式下的供应链相比, 绿色物流的供应链的运作与控制的内容与范围要广得多。

这加大了供应链管理的内容与难度，如在材料的选择上，不仅要考察其价格、质量等传统因素，而且要充分考虑其绿色度；其次，绿色物流模式强调在供应链成员内实现知识创新，而由于知识具有区别于传统的要素特征，因此在其管理上对技术提出更高的要求。

（2）中国发展绿色物流面临的软件问题1.人们的观念有待改变。

一方面，各级领导和政府的观念有待转变，绿色物流的思想还没确立。

部分政府领导对传统物流的推进尚且放任自流，更何况面向的是更先进的绿色物流，仅有物流的思想而没有绿色化的概念，还缺乏发展的前瞻性，与时代的步伐存在差距。

另一方面，经营者和消费者对绿色经营消费理念仍非常淡薄，绿色物流的思想几乎为零。

经营者展现给我们的是绿色产品、绿色标志、绿色营销和绿色服务，消费者追求的是绿色消费、绿色享用和绿色保障，而其中的绿色通道——物流环节，谁也未有足够的重视和关心。