施表CⅠ- 15
分项工程质量技术交底卡
编号：CⅠ-15- 施工单位中交隧道工程局有限公司
工程名称南昌轨道交通1号线一期工程土建施工七
标
分部工程
青～高盾构区间掘进与管片
拼装
交底部位管片拼装日期2013年04月04日
交底内容
交底内容：
1、钢筋混凝土管片构造
钢筋混凝土管片采用环宽1.2米，净空5.4米，管片厚度300毫米，错缝拼装；管片环与环之间设10个M24纵向连接螺栓，沿环均匀布置；每环衬砌中相邻两块管片间环向连接设2个螺栓，每环共设12个M27环向螺栓；每环由封顶块（F）X、邻接块（L1）X、 (L2) X，标准块（B1）X 、 (B2) X、（B3）X构成，右侧下标为“X”，1表示浅埋，2表示深埋。

代号名称
[P1] 浅埋管片
[P2] 深埋管片
[P]0始发环
[P]1到达环
[PB] 变形缝后一环
2、管片拼装类型
盾构隧道的结构形式采用平板型单层管片衬砌，管片衬砌采用通用楔形管片，双面楔形，管片设计参数如下表：
项目特征
管片直径Φ6000
管片厚度300mm
管片分块6块
管片宽度1200mm
管片拼装方式错缝拼装
楔形量36mm（曲线半径R=200m）
根据管片的设计参数表，在管片拼装中可分为三种类型：1是左转弯，即（F）X 拼在9点位置；2是右转弯，即（F）X 拼在3点位置；3是直线，通用型管片可以通过2环管片形成一个直线组合的方式，达到直线的效果。

以上三种拼装方式均可根据盾构姿态的控制适当旋转调整。

具体管片拼装方式如下图所示：
3、本区间管片拼装过程中的注意点
由管片模板图及排版图说明可知，在本标段所有区间内，左右转弯时，管片拼装封顶块位置为3点钟及9点钟方向楔形量最大（36mm）。

在实际施工中，根据盾构掘进需求，通过盾构管片的超前量和盾尾管片间隙，封顶块位置可以自由偏转36°或36°的倍数来调整以达到错缝拼装的目的。

需要注意事项：在直线段施工中，形成直线组合的两环管片的封顶块位置必须对应，如上一环封顶块在1点位置，下一环封顶块位置必须固定在7点方向，以完全抵消管片的楔形量。

不论在直线段施工还是曲线段施工中，因为左右偏移量的存在等原因，所以管片所在位置的拼装次序不可以混乱，必须严格按照上图的管片拼装顺序拼装。

4、管片粘贴止水条及传力垫片
管片进场经检查合格后黏贴止水条及传力垫片，现场严格按照管片防水交底操作，黏贴前管片要求干燥无附土。

防水材料粘贴。

由管片供应组人员进行衬垫、止水条粘贴。

以垂直和水平运输系统进行管片运输。

审批人：复核人：交底人：
接收人：。