青海加定至海晏JX-3标第二合同段混凝土集中拌和站建设方案中交第二公路工程局有限公司青海加定至海晏JX-3标第二合同段项目经理部2017年11月目录4.1 编制依据及编制范围.............................. - 1 - 4.2 工程总体概况.................................... - 1 - 4.3 混凝土拌和站选址及建设方式选择.................. - 2 -4.3.1 选址原则................................... - 2 -4.3.2 拌和站位置及建设方式....................... - 3 - 4.4 建设规模及标准.................................. - 3 -4.4.1 建设规模................................... - 3 -4.4.2 建设标准................................... - 3 - 4.5 混凝土集中拌和站建设方案........................ - 4 -4.5.1 总体布置与功能分区......................... - 4 -4.5.2 进、出场道路............................... - 5 -4.5.3 大门及围墙................................. - 5 -4.5.4 材料计量区................................. - 5 -4.5.4.1 洗轮池设置............................ - 5 -4.5.4.2 材料计量区设置........................ - 6 -4.5.5 拌和作业区................................. - 6 -4.5.5.1 场地及道路布置........................ - 6 -4.5.5.2 排水设施布置.......................... - 7 -4.5.5.3 水电设施设置.......................... - 8 -4.5.5.4 设备配置要求.......................... - 9 -4.5.6 材料库（集料仓）.......................... - 11 -4.5.6.1 集料仓设置标准....................... - 11 -4.5.6.2 集料仓施工要求....................... - 12 -4.5.6.3 原材料的堆放要求..................... - 13 -4.5.7 运输车辆停放区............................ - 14 -4.5.8 排污处理区................................ - 14 -4.5.8.1 三级污水沉淀池....................... - 14 -4.5.9 油库建设.................................. - 14 - 4.6 临时工程建设计划及资源配置..................... - 15 -4.6.1 资源配置.................................. - 15 -4.6.2 进度计划.................................. - 16 - 4.7 质量和工期的保证措施........................... - 17 -4.7.1 质量保证体系的建立........................ - 17 -4.7.2 技术保证措施.............................. - 18 -4.7.3 经济保证措施.............................. - 18 -4.7.4 质量保证措施.............................. - 18 -4.7.5 工期保证措施.............................. - 19 - 4.8 确保施工安全的措施............................. - 19 -4.8.1 安全管理.................................. - 19 -4.8.2 安全领导小组.............................. - 20 -4.8.3 加强现场管理,促进安全生产................. - 20 -4.8.4 安全生产检查.............................. - 20 -4.8.5 安全施工保证措施.......................... - 21 -4.9 文明施工和环境保护措施......................... - 23 - 4.10 附件.......................................... - 24 -附件一：各区域平面布置图......................... - 24 - 附件二：混凝土拌和站及钢筋大棚基础设计验算书 ..... - 24 - 附件三：排雨水平面布置图......................... - 24 - 附件四：排污水平面布置图......................... - 24 - 附件五：供水、供电平面布置图..................... - 24 - 附件六：消防平面布设图........................... - 24 - 附件七:拌和站临时用电量计算...................... - 24 -4混凝土集中拌和站建设方案4.1 编制依据及编制范围（1）青海加定至海晏JX-3标初步设计及先导段K114+000～K124+000两阶段施工图(送审稿)（2）G341胶南至海晏公路加定（青甘界）至海晏（西海）公路工程JX-3标段标准化指南（3）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005（4）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99（5）《建筑给排水设计规范》GB50015-2010（6）《建筑物防雷设计规范》GB50057（7）现场调查资料（8）本方案针对加西JX-3标第二合同段混凝土拌和站建设施工4.2 工程总体概况青海省加定（青甘界）至海晏（西海）公路JX-3标，由中交第二公路工程局有限公司、青海路桥建设股份有限公司、中交第一公路工程局有限公司、中国公路工程咨询集团有限公司（设计）四家单位组成联合体于2017.4.10日中标，路线起点位于青海省大通县朔北乡，在朔北乡与规划的小沙河至大通高速公路十字交叉，向西经塔尔镇、城关镇后，沿X525(原S301)及黑林河布线，经青林乡、多林乡至西大板沟，以特长隧道下穿黑林垭口，再顺沟而下至项目终点西海镇，以枢纽互通衔接湟源至西海一级公路及西海至德令哈公路。
路线主要控制点：加定镇（青甘界）、甘禅朔北乡、城关镇、多林乡、黑林垭口、西海镇。
路线全长约83.699km，按四车道一级公路标准建设，设计时速80Km/h，局部困难路段设计时速60Km/h，路基设计宽度25.5m，设计载荷公路-Ⅰ级。
我标段施工段落为K100+000～K128+514（黄家湾黑林河特大桥终点），全长28.514km，主要工程（不含互通）：特大桥1267m/1座、大桥603.15m/2座、分离立交465m/1座、汽车通道304m/7座、天桥86m/1座、渡槽58m/1道、涵洞1557.9/59道、倒虹吸58.8m/2道。
4.3 混凝土拌和站选址及建设方式选择4.3.1 选址原则根据G341胶南至海晏公路加定（青甘界）至海晏（西海）公路工程JX-3标段标准化指南要求，混凝土集中拌和站选址应综合考虑以下五方面的因素：（1）根据各工区混凝土供应数量，拌和站尽量选在接近最佳经济合理运距的位置。
（2）拌和站选址应便于材料进场，靠近公路。
（3）水、电接入方便，通信畅通。
（4）土地使用成本相对较低。
（5）确保安全①不受洪水和泥石流威胁，避开塌方、落石、滑坡、危岩等地段；②避开居民集中的地区；③避开高压线路及高大树木，与通讯线路、光缆保持一定的距离；④避开集中爆破区（离集中爆破区500m以外）；⑤施工干扰小，利于环保及污染处理。
4.3.2 拌和站位置及建设方式按照以上原则，结合公司拌和站设置施工、安全、管理的要求，经过多次调查综合比较后，最终确定本项目一工区拌和站选址于大通县极乐乡吉拉口村主线K108+540～K108+760左侧永久征地界外已拆除的砂石料场内。
该处靠近本项目G227分离立交、城关互通及计划设置梁场（K108+550～K108+950段永久征地内）处，地势开阔、交通便利、管理方便、远离居民区。
混凝土拌和站选用拱形钢桁架搭设集料仓大棚及阻燃材料自建办公及生活活动板房。
4.4 建设规模及标准4.4.1 建设规模混凝土拌和站总占地面积9584m2（一工区驻地占地4216m2，内设拌和站生活区及工地试验室），建筑面积约4100m2。
4.4.2 建设标准本着“工厂化、集约化、专业化”高起点、高标准的指导思想，使混凝土拌和站“环境优美、布局合理、交通便利、功能配套、优质高效”。
项目生产区满足“两个整齐”、“三个畅通”，即车辆设备停放整齐、材料物资堆放整齐，施工区内排水通畅、沿线居民出行通畅、施工便道平整通畅。
以建设一流工程，创建一流混凝土拌和站为目标制定此方案。
各区域布局科学合理，分区管理，合理规划人车路线，减少相互干扰。
区域内场地及主要道路采用硬化处理，排水设施完善，适当绿化，环境优美整洁，生产污水和垃圾集中收集处理。
4.5 混凝土集中拌和站建设方案4.5.1 总体布置与功能分区拌和站建设综合考虑施工生产情况，配备2台HZS90型拌和楼、6个粉料罐、8个集料仓。
按照纵深布置，划分为拌和作业区（办公区）、材料计量区、材料库（料仓）及运输车辆停放区、排污处理区等五部分组成。
各区域平面布置见附件1。
根据混凝土拌和、材料计量、堆放储存、排污环水保等功能的特定要求，进行全面考虑，合理设计。
办公室采用彩钢板结构，拌和站外围设有围墙，四周设监控摄像，沿外墙设主排水沟，场地作硬化及景观绿化处理。