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集装箱运输进出口业务与单证


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2.申请进口许可证
收货人事先向海关或有关部门申请进口许可证, 否则装卸区可拒绝交货。
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3.换取提货单
在收货人委托的开证银行收到起运地银行寄来的 全套运输单证后,收货人即应向开证银行结付货 款,方取得全套运输单证。然后以其中的正本提 单连同进口许可证向进口港代理公司换取提货单, 并付清一切费用,再向装卸区提货。
二.船公司及其代理公司在出口货运中的业务
在集装箱运输中,目前船公司仍占主要地位,因此, 船公司作为国际集装箱运输的中枢,如何做好集 装箱的配备、掌握货源情况,在各港口之间合理 调配集装箱,接受订舱,并以集装箱码头堆场、 货运站作为自己的代理人向发货人提供各种服务 是极为重要的。从某种意义上说,集装箱能否顺 利进行,可以说依赖于船公司的经营方式。
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三、集装箱装卸区的进口业务
1.进口卸箱准备 装卸区应根据集装箱管理处下达的卸箱指示以及 出口港所编的船舶积载图和中途港可能编送的翻 舱清单编制卸箱作业计划、堆场计划、交箱计划。 这些计划首先应考虑3 种交接方式(即站、场、门 交接)分别堆装,同时还应考虑集装箱是继续转运 还是直接交给收货人。在集装箱运输中,从船上 卸下和把箱子交给收货人如能同时进行是最理想 的管理方法,可以避免集装箱积压在堆场,因此 必须有严密的计划。
对堆存在场内的冷藏集装箱应及时接通电源,每天 还应定时检查冷藏集装箱和冷冻机的工作状况是 否正常,箱内温度是否保持在货物所需要的限度 内,在装卸和出入场内时,应及时解除电源。 对于危险品集装箱,应根据可暂时存放和不能存放 两种情况分别处理。能暂存的货箱应堆存在有保 护设施的场所,而且堆放的数量不能超出许可的 限度。对于不能暂存的货箱应在装船预定时间内, 进场后即装上船舶。
整箱货出口业务流程图
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整箱货进口业务流程图
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集装箱码头的出口业务
(一)出口准备工作 1、出口货运资料预到: (1)编出口用箱计划 (2)船期预报和确报 (3) 预配清单 (4)预配船图 2、编制出口作业计划 (1)船舶计划 (2)堆场计划
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(二)发放空箱 一般在装船前6 d可接受发货人的提空箱申请。 (三)重箱进场 在装船前3 d可拖重箱进入集装箱码头。 (四)编制配载图、装船顺序单 (五)装船和理箱 (六)装船结束工作 1.装船作业签证 2.出口单船小结 3.船舶离港报告
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在集装箱出口货运业务中,船公司的主要业务有:
1. 掌握待运的货源 船公司通常采用下述两种方法掌握待运的货源情 况,并据以部署空集装箱的计划: 暂定订舱--所谓暂定订舱是在船舶到港前30天左右 提出,由于掌握货源的时间较早,所以对这些货 物能否装载到预定的船上, 以及这些货物最终托 运的数量是否准确,都难以确定。 确定订舱--所谓确定订舱通常在船舶到港前7-10天 出,一般都能确定具体的船名、装船的日期。
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8. 向收货人(买方)发出装船通知
在以FOB、C&F价格条件成交出口贸易合同下,发 货人在货物装船完毕后向收货人发出装船通知则 作为合同的一项要件。如货物的丢失、损害系由 于发货人在货物装船完毕后没有向收货人发出装 船通知,至使收货人未能及时投保所致,该货物 的丢失、损害则由发货人负责赔偿。
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6. 制送主要的装船单证
为了能及时向收货人发出装船通知,以及能使 目的港集装箱码头堆场编制卸船计划和有关内陆 运输等工作的需要,在集装箱货物装船离港后, 船公司或其代理即行缮制有关装船单证,从速送 至卸船港。通常,由装船港船公司代理缮制和寄 送的单据有:
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(1)提单副本或场站收据副本; (2)集装箱号码单; (3)载货清单; (4)集装箱装箱单; (5)积载图; (6)装船货物残损报告; (7)特殊货物表等。
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6. 投保
出口货物如系CIF价格条件成交,发货人则负责 办理投保手续,并支付保险费。也可委托货运代 理代投保。
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7. 支付运费和签发提单
如系预付运费,发货人只要出示经码头堆场签署 的场站收据,支付全部运费后,承运人或其代理 人即签发提单。如系到付运费,只要出示场站收 据即签发提单。此外,在对签发清洁提单有异议 时,发货人可向承运人出具保证书以取得清洁提 单。
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2. 备货
出口贸易合同订立后,发货人(卖方)应在合同规 定的装运期限前全部备好出口货物,其数量、品 质、包装、标志等必需符合合同条件的规定。
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3. 租船订舱
在以CIF、C&F价格条件成交时,发货人负有租船 订舱之责任。特别是在出口特殊货物需采用特殊 集装箱运输时,发货人的这一责任则显得更重。 由于一般集装箱船对上述特殊集装箱的装载数量 有限,应尽早订舱。
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2. 配备集装箱
集装箱运输无论使用哪一种运输方式,其采用集装 箱装载货物这一点是不能改变的。因此,在进行集装箱 运输之前,首先要配备集装箱,特别是在采用集装箱专 用船运输时,由于这种船舶的特殊结构,只能装载集装 箱运输,为此,经营集装箱专用船舶的船公司,需要配 备适合专用船装载、运输的集装箱。当然,在实际业务 中并不是所有的集装箱都有船公司负责配备,有的货主 自己也配有集装箱。此外,还有专门供出租使用的集装 箱租赁公司。要有效的利用船舶的载箱能力,船公司应 配备最低数量的集装箱,在进行特殊货物运输时,还应 配备特殊的集装箱。
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3.集装箱的装船
为了能在最短时间内完成装船工作,码头堆场应在 船舶到港受载前,根据订舱单,先后到港的卸箱 顺序,制定出船舶积载图和装船计划,等船靠泊 后,码头堆场根据码头收据和装箱单,按装船计 划装船。装船完毕后,由船方在装箱单、码头收 据、积载图上签字,作为确认货物装船的凭证。
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4.对特殊集装箱的处理
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三、集装箱码头堆场的出口业务
集装箱码头堆场的主要业务工作是办理集装箱的装 卸、转运、装箱、拆箱、收发、交接保管、堆存、 捆扎、掏载、搬运、以及承榄货源等。此外,还 应洽办集装箱的修理、冲洗、熏蒸和有关衡量等 工作。
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1.集装箱的交接
发货人和集装箱货运站将由其或其代理人负责装载 的集装箱货物运至码头堆场时,设在码头堆场大 门的门卫对进场的集装箱货物核对订舱单、码头 收据、装箱单、出口许可证等单据。同时,还应 检查集装箱的数量、号码、铅封号码是否与场站 收据记载相一致。箱子的外表状况,以及铅封有 无异常情况,如发现有异常情况,门卫应在码头 收据栏内注明,如异常情况严重,会影响运输的 安全,则应与有关方联系后,决定是否接受这部 份货物。对进场的集装箱,堆场应向发货人、运 箱人出具设备收据。
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(2) 在上述三种接受方式中,船公司都要了解到: ①是否需要借用空集装箱; ②所需集装箱的数量及种类; ②领取空箱的时间、地点; ④由谁负责安排内陆运输; ⑤货物具体的装箱地点; ⑧有关特殊事项。
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5. 装船
通过各种方式接受的货物,按堆场计划在场 内堆存,待船舶靠泊后即可装船。装船的一切工 作均由码头堆场负责进行。
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2.制定堆场作业计划
堆场作业计划是对集装箱在堆场内进行装卸、搬运、 贮存、保管的安排,这是为了经济、合理的使用 码头堆场和有计划的进行集装箱装卸工作而制定。 堆场作业计划的主要内容有: (1)确定空箱、实箱的堆放位置和堆高层数; (2)装船的集装箱应按先后到港顺序、集装箱的种类、 规格,载重的轻、重分别堆放; (3)同一货主的集装箱应尽量堆放在一起。
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第五节 国际集装箱运输各业务单位的进口业务
这里主要介绍收货人、船公司(或其代理公司)、装 卸区的进口业务。
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一、收货人的进口业务
1.成交开证 在进口商品前,作为买方的收货人必须与卖方 (发货人)签定买卖合同(进口合同),然后委托银行 开出信用证(在采用信用支付方式下)。其中,买 卖合同的运输条款中必须注明采用集装箱装运。
5.签发设备交接单
签发本单手续与出口港发货人借用手续相同。
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6.货损货差理赔
在集装箱货运中,承运人与货物所有人之间,委 托方与代理公司之间,船方与装卸区或其他业务 服务单位之间,由于其中一方违反合约或其他约 定,或是未按提单条款履行和未按设备交接单背 面条款履行,或是工作中的疏忽和过失,造成另 一方面的损害等,受损方可以就遭受的直接损失 向责任方取得补偿。
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4. 报关放行
收货人应持进口许可证及运输单证和贸易证向 海关及有关单位办理报送放行手续。某些货物, 如植物、动物、食品、危险货物等还须申请检验。
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5.提货及运回空箱
上述手续办妥即可凭提货单提货。整箱货在送达 收货人单位后,应立即进行拆箱卸货,并将空箱 在规定时间内(一般是48 小时)送回,否则须支付 滞期费。
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第四节
国际集装箱运输各业务单位的出口业务
主要内容: 一、发货人的出口业务 二、船公司的出口业务 三、码头堆场的出口业务
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一.发货人的出口业务
发货人在集装箱出口货运中的主要业务有: 1. 订立贸易合同 作为出口方, 发货人(卖方)首先必需与国外的收 货人(买方)订立贸易合同。因为,无论哪一种运 输方式,其运输是建立在贸易基础上的。
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3. 接受托运
发货人或货物托运人根据贸易合同,信用证有 关条款的规定,在货物装运期限前向船公司或其 他代理人以口头或书面形式提出订舱。船公司根 据所托运的运输要求和配备集装箱的情况,决定 是否接受这些货物的托运申请。船公司或其代理 在订舱单上签署后,则表示已同意接受该货物的 运输。
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船公司接受托运时,一般应了解下述情况:
(1)订舱的货物详细情况; (2)运输要求; (3)装卸港、交接货地点; (4)由谁负责安排内陆运输; (5)有关集装箱的种类、规格等。
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4. 接受货物
(1) 集装箱运输下,船公司接受货物的地点有: ①集装箱码头堆场。在集装箱码头堆场接受的 货物一殷都是由发货人或集装箱货运站负责装箱 并运至码头堆场的整箱货。 ②集装箱货运站。集装箱货运站在作为船公司 的代理时接受非整箱货运输。 ②发货人工厂或仓库。在由船公司负责安排内 陆运输时,则在发货人工厂或仓库接受整箱货运 输。
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