夹盘的碰撞事故。 套管在插入初期，应利用套管自重压入，禁止强行压入套管。 用自重压入套管，首先将发动机设置在高速状态，回转速度设置为中等速度，将液压动力站的
“压入调整盘”向左旋转到底，液压回路打开，保持压拔按钮在“压入”的状态，此时因为不向推力 油缸供油，套管凭借自重持续下降，在此状态下，套管可以持续下降到推力油缸的最大行程。
a
3
第二章 编制依据、编制原则及要点
a
4
编制依据
1) 上海轨道交通12号线工程陕西南路站与1号线换乘通道围护图纸； 2) 相关的建筑法律、法规、建筑规范、规程及质量标准。 3) 《建筑桩基础技术规范》JGJ94-2008 4) 《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012 5) 《工程测量规范》GB50026-2007 6) 《建筑工程质量检验评定标准》GB50301-2001 7) 《建设工程施工现场供电安全规范》GB50194-2014 8) 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 9) 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012
5）建立并保持健全的工程质量保证体系，完善质量管理制度，建立质量控制流程，抓关 键工序，抓特殊工序，用以实施和控制本合同，在质量文明施工上创优。
编制要点
1) 施工总体规划 2) 施工质量安全文明的管理
a
6
第三章 工程重点、难点及主要对策
a
7
工程重点、难点及主要对策
此全套管钻孔灌注桩工程施工场地位于1号线陕西南路站工程换乘通道施工场地内，地 处闹市区，紧贴正在运营的地铁1号线西端头井和结构完成的12号线北端头井，对施工技 术要求高，施工过程中对周围施工区域的环境、噪音、安全、文明、卫生等要求较高。施 工中必须充分考虑这些因素，制定相应的施工组织方案。
接入套管，套管内挖掘
碎石、抛石清除
挖掘至桩底标高
套管静压回转 吊放钢筋笼
渣土清除及外运
重锤辅助破碎
注入泥浆
导管安装
清孔
沉渣测量
浇筑水下砼
移至下一根桩
分节拔出套管
a
10
全回转钻机工作原理及特点
（1）设备特点 全回转钻机（超级工法、Super Top工法）具有以下特点： l 超级工法的强大马力和紧急脱离机构。 l 为牢靠的将强大马力传递给套管而设置的性能良好的楔型夹紧机构。 l 为有效利用强大马力而设计的钻头负荷自动控制等机构。 l 为保证垂直精度而配置的自动水平调整机构。 l 为去除钢筋混凝土基础、桩基、钢管等地下障碍物而设计的套管内部挖掘装 置、多头钻机等。 l 全回转钻机具有相当强的扭矩及拔桩力，配备了大马力发动机，从而能充裕 的运行。 为了施工方便该设备配备柴油动力装置。
a
5
编制原则
1)施工方案突出文明施工要求，把确保周边环境秩序良好作为总平面布置、施工顺序安排 的前提和原则，树立上海市改造建设的良好形象。
2)减少施工对周围环境的影响，认真组织施工。
3)科学安排施工顺序，紧抓关键工序，确保各项关键工期目标的实现。
4)加强监测，落实措施，确保工程及周边地铁及其他构、建筑物和管线安全。遵守安全防 护规程，定期举行收制度，确保安全工作有始有终，实现“五无”的安全目标。
套筒回转由液压马达驱动，回转时，液压马达的动力由主动小齿轮经惰轮传递至回转 支承外圈的环形齿轮带动回转支承在套管周围回转，回转支承旋转产生的扭矩通过楔型夹 紧装置传递到套筒上，带动套筒进行回转。
夹紧油缸位于钻机的固定部分，由于不与套管一起回转，从而液压管可以始终处于接 续状态，回转时无需将夹紧装置液压管分离，可以大为提高钻进的效率
a
11
全回转钻a 机
12
全回转钻机工作原理及特点
（2）套管回转 全回转钻机采用楔型夹紧机构将回转钻机的回转支承环与套筒固定，楔型夹紧机构与
套筒的咬合与松开由夹紧油缸控制，当夹紧油缸向上提升时，楔型块跟着上升，夹紧机构 松开；当夹紧油缸向下收缩，楔型块也随之下降，从而牢靠地将套管和回转支承装置咬合。
上海轨道交通12号线工程陕西南路站与1号 线换乘通道工程
全回转钻孔灌注桩施工方案
上海市基础工程集团有限公司
12号线陕西南路站与1号线换乘通道工程项目部
2015年01月
a
1
第一章 工程概况
a
2
工程概况
上海轨道交通12号线工程陕西南路站与1号线换乘通道工程位于淮海中路陕西南路交 叉口，北邻地铁1号线西端头井，西邻地铁12号线，东邻巴黎春天。其围护施工阶段平面 图如下图所示。
若“压入力调整盘”向右旋转到底，液压力过度上升，在超过下部机架自重时会出现下部机架浮起的 情况，此时回转钻机将无法工作，若在下部机架浮起的状态下反复进行套管压入操作，在下部机架浮 起的瞬间，有时会增加使套管倾覆的负荷，导致套管垂直精度变差，为防止下部机架浮起，应在钻机 两侧放置配重或使用“压入力调整盘”调整压入力。
a
8
第四章 全套管钻孔灌注桩施工
a
9
本工程西侧靠近地铁12号线区间上部的围护原设计采用Φ800mm@950钻孔灌注桩加三排 MJS止水桩，由于钻孔桩需套打施工，经论证为保证施工质量改为采用Φ1000mm@1170全套 管钻孔灌注桩施工。
工艺流程
场地准备 （机械进场）
测量放线
全套管钻机就位
放入端部套管
a
13
。
钢套管接头形式
a
14
全回转钻机工作原理及特点
（3）套管压入 套管插入初期施工管理的好坏可以说是对以后套管压入有很大影响，因此，插入初期、后期的压
入施工方法和注意事项是不一样的。 1）套管插入初期（自重压入） 在套管插入初期会对以后套管的垂直精度有很大影响，所以必须慎重压入。 夹紧套管时，应用在起重机将套管吊起悬空的状态下抓紧。 套管前端插入辅助夹盘之前，先用主夹盘抓住套管，收缩推力油缸落下套管，以防止钻头与辅助
插入初期不要过度使套管上下动作，应积极配合自重进行下压，在挖掘初期反复上下动作将使地 基松动。
只有当自重进行压入速度变慢时，方可逐步增加压入力。
a
15
全回转钻机工作原理及特点
2）后期压入（使用液压进行手动压入）
进入挖掘中期，当采用自重压入速度变慢时，将液压动力站“压入力调整盘”向右旋转，液压会逐步 上升，此时压拔钮在置于“压入”状态时，液压油缸向推力油缸供油，此时压入模式转为液压压入。