新洋港特庸段拓浚工程3.11 施工组织设计F01工程概况一、工程概况新洋港是江苏里下河地区涝水自排入海的主要通道之一，汇腹部地区和沿海垦区2478平方公里的河网支流来水向东注入黄海。

新洋港全长102公里，分上下两段，上端主干是蟒蛇河，自大纵湖北口门至盐城北门大桥42公里；下段自盐城北门大桥向东至新洋港闸60公里，是新洋港干河。

新洋港特庸段拓浚工程位于射阳县境内，西起永兴村的三胜大沟，东至潭洋河口，全长16.5公里。

主要任务是沿老河道全线拓宽疏浚。

断面设计成果详见附图表。

F02施工条件1、水文气象新洋港位于里下河地区，东临黄海，工程区地理位置为：北纬33°30′，东经120°20′。

处于北亚热带向暖温带的过渡区，为湿润季风气候区，年内四季分明，气候温和，冷暖有常，雨量适中，宜农宜林宜牧宜渔。

气候特征：总渠以北属于南暖温带季风气候，总渠以南属于北亚热带季风气候。

地处黄海之滨，海洋调节作用十分明显，因而雨水丰富，雨热同季，日照充足，无霜期长。

冬季受西伯利亚高压控制，多吹偏北风，天气晴朗，寒冷而干燥；夏季受太平洋副热带高压控制，多吹偏南风，炎热而多雨，还常有台风袭击。

多年平均日照2241～2390小时，无霜期209～218天，多年平均气温13.7～14.4°C，最低气温-17.3°C,最高气温39.1°C。

盐城市各地多年平均降雨量，总渠以北900～1060毫米。

年降雨日100～115天。

降雨量年内分布很不均匀，6～9月连续4个月雨量较大，约占全年降雨量的65%。

每年6月中旬至7月中旬是梅雨季节，梅雨量200～250毫米。

8、9月常有台风暴雨。

秋季和冬季则降水量较少，极易出现秋旱和春旱。

梅雨和台风暴雨是形成洪涝灾害主要因素。

新洋港沿线各站的水位、流量受水系、地形、降雨、潮汐和闸站调节的影响，年内和年际变化均较大。

最高水位一般都高于地面。

新洋港大新河口站历史最高水位2.66米（1991年7月15日），最低水位-0.06米（1979年1月4日），多年平均水位0.81米,最大流量428秒立米(1991年7月16日),多年平均经流量20.7亿立方米。

新洋港闸站历史最高水位2.29米(1965年8月22日),最大流量1150秒立米(1965年8月22日),多年平均径流量20.8亿立米。

2、工程地质本次勘探揭露，该工程地质条件不良且处于基本烈度为Ⅶ度的地震区（根据“中国地震烈度渠划图（1990）”确定），因此根据工程地质条件差异，将勘察线路范围划分为六个工程地质段：第一工程段：自桩号cs0+892~cs1+092，第二工程地质段：自桩号cs1+092~cs1+292，第三工程地质段：自桩号cs1+292~cs1+492，第四工程地质段：自桩号cs1+492~cs1+692，第五工程地质段：自桩号cs1+692~cs1+892，第六工程地质段：自桩号cs1+892~cs2+100。

工程地质条件评价：根据本次勘探揭示，勘区地层属滨海相及河流相成因类型，工程地质条件差，主要原因有以下几点：1.软土分布广，厚度大，埋藏浅，河道影响范围内砂性土多处于松散状态；2.受河水搬运作用形成的冲积，沉积物，除河床内处粗粒沉积外，河道凸岸主要是在洪水泛滥期所沉积的细粒土，粒组成分大致为：沙粒5~15%，粉粒60~80%，粘粒15~25%，含少量有机质，层状淤泥土、壤土、沙壤土无规律交替，其中6、8、9号剖面尤为突出。

3.根据现有钻孔情况分析，河道两侧土质强度差异大，凸岸以淤泥质土为主，凹岸以粉性土为主。

4.该工程第（1）层表（填）土，主要为素填土，系现有防洪堤堆土，第（2-1）层轻粉质壤土夹粉质粘土，可塑状态，可作为施工围堰土源，但该层厚度小，不均匀，第（3-1）层淤泥质（砂）壤土与淤泥质粘土互夹，其含水量大，强度低，属中~高压缩性土层，第（3-2）、（3-3）层轻粉质砂壤土，强度一般，对河道而言，施工过程中易形成流砂，第（4-1）、（4-2）层土，层次薄，不均匀，可作透镜体考虑，第（5-1）层为该工程的标准层，但层顶标高有一定差异（在-6.20~-8.80米之间变化）,第(5-2)层砂壤土夹淤泥质粉质粘土,强度不均匀,小层次多,第(6)层砂壤土(或极细砂)工程性质较好,但埋藏深。

3、交通条件新洋港特庸段拓浚工程地点位于射阳县境内，左岸属特庸镇，右岸属盐东镇和黄尖镇。

施工区内交通便利，水路与潭洋河、新洋港、串场河、通榆河、蟒蛇河等骨干航道相连通；陆路经盐海一级公路、陈李线一级公路与204国道相连。

F03 施工总体目标和现场机构设置1、施工总体目标我单位是具有多年水利施工经历和丰富的施工经验水利水电资质施工企业，施工中以“ISO9002”理论思想及运行模式为指导，坚持“信守合同、科学管理、质量第一、顾客满意”的总旨，按照项目法进行严格施工控制。

针对本工程，我单位将采取切实可行的施工管理措施，确保达到如下目标：（1）、质量目标：确保全部工程达到水利水电质量优良等级，并以本工程最终报价的1%为此承诺做经济担保。

（2）、工期目标：按照业主要求工期提前完成全部工程量，并提交相应竣工资料。

（3）、安全目标：确保本工程“无工伤、无火灾、无死亡、无交通事故、无重大机械事故”。

（4）、文明施工目标：创建文明、规范施工工地。

（5）、环境保护目标：争创绿色环保施工工地。

2、现场机构设置根据项目法的施工要求，为便于工程现场管理，成立“新洋港特庸段拓浚工程项目经理部”，全面负责本标段从开工到竣工的全过程施工生产经营管理。

（1）、项目部设人员设置：项目部设项目经理1人，项目副经理1人，项目总工程师1人，技术负责人1人，质检负责人1人，财务负责人1人，安全负责人1人以及其他有关工程技术人员和管理人员。

本工程我公司拟安排****同志担任项目经理，该同志有着丰富的施工管理经验，曾担任我处承建的十几项大、中型工程的项目经理工作，都出色地完成了所有的工程项目任务，多次被评为优秀项目经理。

现具有一级项目经理资质，技术职称为工程师。

项目经理部在项目经理领导下，严格按照项目法及ISO9002质量体系的要求，对工程全权负责管理。

项目部配备的其他主要管理人员也都具有相应资质及同类工程施工经验，全部能胜任自己在本工程中所承担的工作。

项目部所有人员在工地现场均挂牌和持证上岗。

（2）、项目部组织设置：项目部下设工程科、质检科、财务科、办公室、设备材料供应科、安全保卫科共6个职能服务科室，负责本工程的施工调度与生产、技术管理、计划统计、安全质量监控、施工进度和文明施工、环境保护等控制管理。

机构设置详见F12：附录一《施工现场组织机构框图》.F04 施工设备、劳动力及材料用量计划1、施工设备本工程主要是外排沟开挖、堤（堰）填筑工程、河道土方开挖，投入的施工设备是挖掘机、推土机、铲运机、10EPN-30泥浆泵组14套，NL-160型6寸泥浆泵30套，每台清水泵配2支高压水枪取土，并配120KW发电机15台，清水泵根据工程需要配若干台。

10T油罐车1辆，10T油罐1台。

2、劳动力计划根据施工内容及投入本工程的主要施工设备数量，可确定需用劳动力数量。

（1）管理人员项目部设项目经理1人，项目副经理1人，项目总工程师1人，质检及技术负责人各1人，下设工程科、施工质检科、财务科、办公室、材料供应科以及安全保卫科共6个职能服务科室，计划人数为15人。

（2）施工作业队施工作业队共分9个队，其中填筑围堰3个队，水下开挖施工队分6个施工队，每个安排20人，共计180人。

详见附录F12：《劳动力计划表》3、主要材料用量计划本工程所需主要材料为柴油。

施工期的油料可从射阳县石油公司或盐城石油公司购买。

具体材料计划详见附录五《主要材料用量计划表》F05 施工总平面布置1、布置原则根据主体工程施工要求和施工现场自然条件，拟按以下原则进行施工现场总平面布置：（1）严格按照业主的要求，在招标文件或监理工程师指定区域内布置所有施工临时设施和施工机械。

（2）遵循《水利水电工程单位管理编制定员试行标准》(SLJ705—81)等有关规范的要求，做到布置科学、实用和灵活，有利生产，方便生活，安全可靠。

2、项目经理部及施工队伍布置项目经理部拟设在河道左岸永胜村附近，可租赁现有农房或搭建临时活动板房10间作为工程项目部，指挥生产和协调管理，临近项目部的河边设临时码头一个，以便停靠交通船只等。

项目部配备BJ213吉普车一部，20吨油轮一艘等其他必须设施，以便于施工管理和保障后勤供应。

本工程主要是围堰填筑、青坎、防洪堤填筑，河道开挖，陆上土方填筑主要施工设备为挖掘机、推土机、铲运机，配备3台1立方小松挖掘机，35台铲运机，4台推土机，共分3个作业队。

各施工队布置在各自施工区附近搭建活动板房或租赁民房。

河道水下开挖共分6个作业队，各施工队布置在各自施工区附近搭建活动板房或租赁民房。

3、场内交通布置施工区对外陆路交通可直接经盐海一级公路、陈李线一级公路与204国道相连。

施工区临时道路，可根据施工区现场地形、地势及工程需要，按照监理工程师的指示进行铺设。

施工区水上交通可利用现有河道，基本能够满足施工交通的需要。

4、用水、用电及通讯布置施工用水可以从河道内用水泵直接抽取。

项目部及作业队生活用水可以从附近村庄取水，或采取河水漂白、沉淀并经净水机净化后使用。

施工用水和生活用水，水质必须符合国家有关规定。

办公和生活照明用电一般优先采用附近电网电源供应，架设低压线路，直接接到用电区。

项目经理部和各施工队均自备30千瓦发电机组，以保证生产生活正常用电。

项目部安装座机一部，各部门负责人及施工作业队队长均配有手机，以便相互间及时联系。

同时，项目部和各挖泥船均配有无线电台，经理部现场人员均配有手持对讲机。

5、施工布置（1）陆上土方填筑本工程1#围堰安排陆上施工队一队，2#围堰安排陆上施工队二、三队。

（2）河道开挖布置六个施工队分段分开布置，单独作业，其中桩号0+892~1+092段由第一施工队，桩号1+092~1+292段由第二施工队作业，桩号1+292~1+492段由第三施工队完成，桩号1+492~1+692段由第四施工队完成，桩号1+692~1+892段由第五施工队完成，桩号1+892~2+100段由第六施工队完成。

每一部水力冲挖机设一排岸上管线通往各自吹填区，原则上岸管直线布置，尚有障碍，则设弯管绕行。

水上管线采用浮筒浮管，架设时排泥管线应平坦顺直，避免死弯，水上浮筒受力区每隔5~8组浮筒抛设一只浮筒锚，依靠锚缆调整水上管道的移动。

附录二《施工平面布置示意图》F06 施工总进度、分阶段进度计划及控制性工期保证措施1、施工总进度目标确保2003年5月30日前完成全部工程量，并开坝放水，2003年6月30日坼坝完工，并提交相应均工资料。