卡车驾驶员用座椅的人机工程学分析
一、卡车以及卡车司机的工作状态分析
1.关于卡车
GB/T3730.1-2001将汽车分为乘用车与商用车。
乘用车是指在设计与在技术上主要应用于载运乘客及其随身行李和临时物品的汽车商用车是指在设计与在技术
上主要应用于运送人员以及货物的汽车，货车可分为客车、半牵引车、货车。
卡车即为货车，有轻型与重型之分。
包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的卡车(如机场摆渡车、消防车和救
护车、油罐车、集装箱牵引卡车等)。
卡车由发动机、底盘、车身和电器系统四部分组成。
卡车运行主要由发动机和底盘参加运动，其中底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系。
卡车，是现代社会物质资源调度与运输的重要工具，通过遍布全国各个地区的的各个级别的道路交通，实现资源的调运与分配。
由于货车的运行范围很广，加上中国的的地缘辽阔，地貌复杂，货车要面临极为复杂的路况。
再者，又要面对多种复杂的气候条件以及长途的长时高负荷间的
运行。
2.关于卡车司机
作为货车的驾驶者，要在各种路况下，面对各种气候条件以及长时间的高负荷运转。
为了保证司机的正常操作，应该在卡车的动力性能、制动性能，操纵稳定
性能，平顺性，以及通过性方面做深入研究。
在此处主要是研究汽车的平顺性能。
二、卡车驾驶用座椅的造型分析
1. 卡车座椅型式米普减震座椅
适用车型解放系列，济南重汽，北汽福田，重型卡
车，货车，大巴，客车
面料材质抗阻燃针织面料真皮人造革（可选）填充物冷固化聚氨酯高回弹海绵
靠背调整角度： 15-180°座椅上下调整范围 0-100 站脚可调
图（1）
2. 卡车座椅 JF-B-13 型式六平豪华护套减震座椅
适用车型解放系列，济南重汽，北汽福田，重型卡车，
货车，大巴，客车
面料材质抗阻燃针织面料/真皮/人造革（可选）填
充物冷固化聚氨酯高回弹海绵
靠背调整角度 15-180（°）座椅上下调整范围 0-
100
站脚可调
图（2）
3、卡车座椅 JF-B-13 型式六平豪华护套减震座椅
适用车型解放系列，济南重汽，北汽福田，重型卡车，货车，大巴，客车
面料材质抗阻燃针织面料/真皮/人造革（可选）填充物冷固化聚氨酯高回弹海绵
靠背调整角度 15-180（°）座椅上下调整范围 0-100
站脚可调
图（3）
4、型号巨能王 Y-03 型式标准型
适用车型巨能王系列
面料材质抗阻燃针织面料填充物冷固化聚氨酯高回弹海绵
靠背调整角度30-175（°）座椅上下调整范围 0-100
座椅左右调整范围 0 站脚原厂尺寸
载重：根据人体重量在50-130Kg之间调整
5
、
适用车型解放系列，济南重汽，北汽福田，重型卡车，货车，大巴，客车面料材质抗阻燃针织面料/真皮/人造革（可选）填充物冷固化聚氨酯高回弹海绵。
站脚可调
6、适用车型解放系列，济南重
汽，北汽福田，重型卡车，货车，大
巴，客车
面料材质抗阻燃针织面料/真皮/
人造革（可选）填充物冷固化聚氨
酯高回弹海绵
靠背调整角度 15-180（°）座
椅上下调整范围 0-100
站脚可调
7、适用车型解放系列，济南重汽，北汽
福田，重型卡车，货车，大巴，客车
面料材质抗阻燃针织面料/真皮/人造革
（可选）填充物冷固化聚氨酯高回弹海绵
靠背调整角度 15-180（°）座椅上下
调整范围 0-100
8
8、
9、
9
9
从上面的初步调查可以看出卡车驾驶员的座椅设计相比较其他的类型车的座椅（尤其是小汽车为例）相对于简单，单一。
三、卡车驾驶员生理及工作特征分析
卡车驾驶驾驶员的整个群体，可以按年龄阶段、性别、行驶区域进行分类：男
性驾驶员，女性驾驶员；青年驾驶员（25-40），中年驾驶员（40-）；市区驾驶，
工地驾驶，长途驾驶。
其中男性的驾驶员的数量占绝大多数。
男性驾驶员：相比较与女性驾驶员，男性驾驶员具有更加大的人体的身体参数，身高、臂长、腿长等均大于女性。
在力量与反应方面也快于女性。
爆发力以及面对
危急情况的应变能力均强于女性。
青年驾驶员中年驾驶员的生理方面与中年的驾驶员相比，有着更家持久的耐性，能够承担较长时间的较高的强度的的工作负荷。
体能恢复迅速，适应力强。
但较缺
乏经验，面对较复杂路况时难度较大。
工作特征方面：主要是取决于具体的运行的路况。
主要有：市区内驾驶:
图（10）
主要在市内道路行驶，或者在相距不远的的城市城镇间行驶，主要特点是行进
的路上车流量较大，路面状况良好、速度较快，运行平稳。
工地行驶：指的是在具体的各种施工场场地进行土方，石料以及各种建设材料
运输。
其行驶特征为：路面条件一般，行驶速度较慢，一般运行距离不长，往来次
数频繁，现场条件比较稳定。
长途行驶，即那种长时间，长距离的运输。
期间常常跨越几个省市，路况复杂。
其行驶特征为：长距离，长时间，高负荷，路况复杂，对驾驶员要求较高。
从整体上讲，卡车作为现代社会物资调配的的重要工具，由于其本身承载的高负荷，要求车辆本身强度很大，再加之成本的制约，卡车的平顺性受到制约。