当前位置:文档之家› 汽车空气流量计性能测试台的设计

汽车空气流量计性能测试台的设计

<工业控制计算机)2008年21卷第7期
快速动作,使流量发生改变,此时各流量传感器感应到了静态变化或者动态变化的流量信号并将之转化为相应的电压信号。

经过流量计转化的标准产品电压信号和一个或多个被测试产品的电压信号分别连接到数据采集卡外置端子的模拟多输入通道。

通过数据采集卡的多通道数据采集,计算机读人多路电压信号,将得到数据通过VC++程序绘制成曲线显示出来,通过编程使所得到的数据储存到硬盘的相应文件中,以便对空气流量计的综合性能进行分析。

从图中系统信号的流向可以看出,数据采集系统中VC++软件占主导地位。

软件支持使计算机具有信号采集控制、处理及结果输出的能力。

系统的核心功能是由其完成的,而硬件为整个系统的正常运行提供了基层平台。

3数据结果及分析
对空气流量计的测试分为静态性能测试和动态性能测试两部分来进行,该两种测试的控制及显示都由软件来完成,我们通过来分析测量曲线和标准曲线的差别来分析产品的性能的好坏。

图2空气流量计静特性曲线
在静态性能测试中,通过软件控制电控阀门缓慢的渐变,使空气流量平稳的变化。

在图2中,被测流量汁的两条静态性能曲线(1号和2号曲线)和中间的标准流量计测得曲线(3号曲线)最大差值在0.2V以内,说明该产品的静态性能完全符合要求。

在动态性能的测试中,通过软件控制电控阀门产生一个脉冲信号,图3和图4中显示的分别为被测空气流量计的动态响应性能曲线和BOSCH公司空气流量计的动态响应性能曲线。

可以看出,开始测试时,两种流量计反应都比较灵敏,而且保持部分都为600ms左右,由此可知此处它们的性能基本保持一致。

但是在下降部分,图3的曲线会下降到1V以下,而且在此处有产生一定的震荡,虽然震荡过后最终会趋于平缓,但是震荡
圈3被测空气流量计动态
特性曲线圈4BOSCH空气流量计动态
特性曲线
时间大概在600ms这段时间内将会产生比较大的误差。

相对而
言BOSCH的空气流量计性能曲线较好,则BOSCH空气流量
计产品的动态性能良好,对比BOSCH产品的动态性能被测空
气流量计性能还有些许不足。

在此基础上,通过对产生震荡误差的深入研究。

对空气流量
计内部结构的适当变换,生产出了一批具有更稳定性能的空气
流量计。

下面这幅图是对改进后的空气流量计进行的动态性能
测试。

田5改进后被测空气流量计动态特性曲线
对比图3和图5可以发现,后者比前者的震荡要小很多,表
明在空气流量计的动态性能上后者要比前者稳定很多,也越来
越接近于BOSCH空气流量计的动态性能。

该测试台体现出空
气流量计改进前后的性能变化特点,很形象地反映在对应的图
形上。

由此可以说明该测试台对空气流量计测试具有良好的稳
定性和灵敏性,达到了预期的效果,能很好地反映和检测空气流
量计各方面的性能特性。

参考文献
[1]李长武,梁国伟.汽车用热线式空气流量传感器[J].传感器技术,
2004(8):38—40
[2]江军.空气湿度对热膜式空气流量计计量误差的影响[D].北京:北京
林业大学,2005
[3]庞佳涵,花向阳,扬振中.热线式空气流量计的研究[J].节能,2003
(7):10一12
[收稿日期:21)08.3.25】
汽车空气流量计性能测试台的设计
作者:李飞标, 陈永良, 郭斌
作者单位:中国计量学院计量测试工程学院,浙江,杭州,310018
刊名:
工业控制计算机
英文刊名:INDUSTRIAL CONTROL COMPUTER
年,卷(期):2008,(7)
被引用次数:0次
1.李长武.梁国伟汽车用热线式空气流量传感器[期刊论文]-传感器技术 2004(08)
2.江军空气湿度对热膜式空气流量计计量误差的影响[学位论文] 2005
3.庞佳涵.花向阳.扬振中热线式空气流量计的研究[期刊论文]-节能 2003(07)
本文链接:/Periodical_gykzjsj200807008.aspx
授权使用:中北大学(zbdxtsg),授权号:17c9119c-e47c-43c5-88fd-9ea500f0e9e4
下载时间:2011年3月13日。

相关主题