道路桥梁工程造价的现状及管控解析
发表时间：2019-06-16T14:17:38.540Z 来源：《防护工程》2019年第5期作者：姚孝文[导读] 我国道路桥梁建造正朝着数量更多、质量更优的方向发展，在这样的进程中，对于工程施工中各方面的管理也应当不断优化。

安徽营国工程项目管理有限公司安徽 242400 摘要：在我国的交通体系中，道路桥梁是非常关键的一环，承载了我们绝大部分交通运输任务，因此对于道路桥梁的建设水平也是很值得相关人员进行研究提升的。

道路桥梁建设施工发展至今，已经有了很多的完善，但是随着我国建造水平及标准的进步，工程项目要进行造价控制的范围也越来越多，也出现越来越多的问题，影响施工的正常的进行和成本投资。

本文笔者根据工作实践经验对道路桥梁工程
造价的现状及管控解析进行了分析和探讨。

关键词：道路桥梁；工程造价；现状；管控措施
前言：我国道路桥梁建造正朝着数量更多、质量更优的方向发展，在这样的进程中，对于工程施工中各方面的管理也应当不断优化。

工程造价是项目中极为重要的一环，在工程的初始阶段需要进行做好工程造价来对之后的工作做一个很好的统筹管理。

我国道路桥梁工程造价需要朝着更加科学规范的方向改善，让工程整体完成地更加高效和高质量。

1我国道路桥梁工程造价的现状1.1造价计算与管理方法单一工程造价管控是建筑单位的工作内容之一，能够很好的控制建筑企业的施工成本，降低建筑工程造价。

随着我国科学技术的不断革新，在道路桥梁工程建设中，多种新型的施工技术和建筑材料被广泛的应用，给道路桥梁设计的造价控制带来了很多难题，传统的造价计算方式已不能满足如今的工程建设造价管理，不明确的造价计算方式很容易使工程出现三超现象，加上造价管理模式单一，导致工程造价缺乏系统的管理，严重影响施工进度，浪费人力物力。

1.2控制意识比较薄弱工程造价控制是指对勘察设计、投资决策、项目投标、项目实施等过程中各阶段的控制，但是往往先想到的是实施阶段的管控，而忽视了最关键的前期阶段的控制，是由于缺乏工程投资决策阶段的造价管控意识造成的，再加上决策机构是根据自己掌握的资料和经验进行分析，难免会造成决策发生偏差，导致工程造价缺乏科学论证，还有的工程为了满足财政要求，刻意压低工程造价，将可行性研究变成了可批性研究。

1.3工程造价的管理缺乏系统性我国大部分企业对工程造价采取阶段性管理的居多，这样的策略会带来很大的弊端，首先这种无据可依的管理方式不科学，会造成判断错误，导致施工计划不合理；其次，这样的管理方式会加大资金投入，使很多工程的设计投资都高于实际投资，进而可能影响整个工程投资，造成工程投资的大幅度增长。

2对于道路桥梁工程造价管控的有效措施
2.1加强工程决策阶段造价控制工程投资决策阶段的造价管控是否到位直接影响着造价管控的成效，道路桥梁工程决策阶段主要是着重研究工程的可行性及社会效益、经济效益，集中评估工程竣工后的效益。

而工程造价管控主要是对工程的原材料价格、施工技术以及开发成本做出科学的管理。

造价管理员要重视决策阶段的工程造价管理，深入工程现场，分析道路桥梁施工工程的可行性，更要仔细估算工程投资，保证投资的高效与合理，为施工方案提供重要的科学支持，同时要做好招投标工作，提供最优报价，为道路桥梁工程造价管控提供有利的依据。

另外，还要依据现有材料，对工程的经济、社会等效益进行科学地预测，并针对该工程是否可以投资建设提出合理化建议，为投资决策部门提供全面的依据。

2.2加强工程设计阶段造价控制在工程实施前，要根据企业资金状况和期望值来设计实施项目，做到合理分配资源，预算资金投入，目前由于工程设计思想陈旧、不切实际等原因造成工程造价偏高，所以要想合理控制道路桥梁工程设计造价；第一，实施监理制度。

通过监督促使设计更加合理，利于提高工程单位的管理水平；第二，实行限额设计。

这是控制工程造价的重要的手段，就是要按照特定结构，把资金划分为不等数额，要求设计人员按照规定数额进行设计；还要加强审核设计图纸，全面会审其实用性、便捷性和经济性，及时纠正设计中不合理的情况，避免发生工程变更；第三，方案的优选。

最优的方案往往是经过比较产生的，所以要对多种方案进行比较，由于工程资金的缺乏，更突出了此措施的可实施性。

2.3加强工程结算阶段造价控制在工程的验收结算阶段，对工程造价的管控是非常重要的，要根据工程的施工要求、资源使用量、工程完成期限选择适合的方法进行结算审核，造价管理人员不能忽略这一环节，要制定合理的方案控制好这一因素，主要以全面审核、重点审核、分析审核和对比审核为主，在单位内部审核之后还需要专业机构和财政部门进行二次审核，避免工程后期出现问题和漏洞，在审核时一定要严格把关，及时抓重点，抓关键环节，做到不偏不倚、不重不漏，防止规避法律、政策规定等弄虚作假的行为，减少或避免施工资金的浪费，确保竣工结算审核的准确性，这样不仅能够控制工程造价，避免不必要的损失；还能提升造价控制水平，为企业增加经济效益。

最后在工程结算阶完成后，还要认真分析经济指标，不断总结经验教训，提高工程造价人员的业务能力。

2.4造价控制贯穿工程的全过程优化在道路桥梁工程的施工的每一个环节，都需要进行造价的控制。

造价是对于整个施工过程的指导，在项目工程的全过程中都应当进行造价控制。

在施工进行过程中，会出现很多变动因素，对于项目的变动需要在造价时予以考虑，给出相应的方案来应对。

在施工中可能会出现很多浪费现象，对于施工材料需要有一定的控制和规划，避免随意浪费的现象出现。

在竣工时也需要加大对于造价的控制，工程的延期等不确定因素都会严重影响到工程项目的整体。

2.5材料的控制
对于材料用量需进行严格监控，在施工过程中，对于材料的质量、数量必须严格控制，建设单位管理人员需对照施工组织计划中的资源供应计划对施工单位使用的材料量进行监督，减少材料使用中的漏洞，节约用量。

材料费是工程项目成本控制的关键内容，必须加强材料采购中各个环节的管控，责任落实到人。

采购前对材料、设备的投标报价和用量有明确概念，采购时要及时分析材料市场价格走势，了解某些大宗材料如混凝土、钢材、砂石料等的价格走势，需要招投标的大型采购项目采取严格的运行机制。

材料入场要有严格的验收制度，建设单位派专人对其数量和质量进行签收，不符合要求的不予签收。

按照施工材料消耗定额安排领用，合理使用资源，防止多领浪费使用。

对于可回收材料是建设单位常常忽视的环节，对于施工过程中的剩余材料需进行严格的入库回收管理。

对于拆除工程中的可回收建材，建设单位应进行严格的数量统计。

3结束语
工程造价的管控不仅关系到企业的经济效益，还与工程质量和进度息息相关，只有做好工程造价管控，才能使企业获得稳定的的社会效益和经济效益。

但是目前有很多单位对项目的造价控制没有形成全过程、全方位的管理体系。

道路桥梁工程不仅要严格遵循质量管理制度，同时还要加强造价管理控制，针对不同的施工阶段，采取科学、合理的管控措施，提高预算水平，避免产生成本超支现象，工程资金的合理规划还可以使资金的使用更加科学和有针对性，可以节约工程成本，使企业以最少的成本换取最高的利润，提高了道路桥梁建设的经济效益。

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