工具钳工技术工作总结篇一:最新职称申报钳工工具加工设计岗位专业技术工作总结适合钳工工具加工设计相关工作职称申报钳工工具加工设计工作岗位专业技术工作总结=个人原创，有效防止雷同，欢迎下载=改成自己钳工工具加工设计岗位所在的单位名称即可使用!回眸过去，在×××(改成钳工工具加工设计岗位所在的单位名称)钳工工具加工设计工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好钳工工具加工设计岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。
在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在钳工工具加工设计工作岗位上积极进取、勤奋学习，每年都认真圆满地完成钳工工具加工设计所有工作任务，履行好×××(改成钳工工具加工设计岗位所在的单位名称)钳工工具加1工设计工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。
现将过去在×××(改成钳工工具加工设计岗位所在的单位名称)钳工工具加工设计工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下:一、思想上严于律己，不断提高自身修养从事钳工工具加工设计岗位工作以来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在×××(改成钳工工具加工设计岗位所在的单位名称)钳工工具加工设计岗位上学习、工作实践活动。
虽然身处在钳工工具加工设计工作岗位，但我时刻关注国际时事和中央最新的精神，不断提高对自己故土家园、民族和文化的归属-篇二:钳工技术工作总结1个人专业技术工作总结我于2001年8月份参加工作，工作以来一直从事铁路机车车辆机械钳工和制动钳工相关工作，下面将个人专业技术工作汇报如下。
一、主要工作经历(一)2001年至2003年从事铁路货车安全阀、缓解阀、制动软管、折角塞门的维护、维修和保养工作，精通各类机车车辆阀件的拆装和维修技术。
(二)2004年至2009年从事铁路机车车辆制动机的专业维修和保养工作，精通铁路车辆制动机的原理及运用技术。
2(三)2009年2012从事铁路车辆单车试验及车辆基础制动维修工作，精通车辆单车试验和基础制动维修的工艺流程和要点。
(四)2012年至今从事地铁内燃机车维修和保养工作。
二、专业技术技能(一)熟练掌握铁路机车车辆机械钳工和制动钳工维修各种工艺、操作程序和工作要点。
(二)熟练掌握车辆辅修、临修和轴检的工艺和技能。
(三)熟练掌握机电设备的运行、维修、安装、调试工作，机电设备的工作原理、维修调试技巧和技术。
(四)具有丰富的设备维护、维修及保养技术和经验。
(五)熟练掌握机电一体化相关理论知识及较强的实操及故障处理能力，能应对设备大修及改造。
(六)熟练掌握轨道车和接触网作业车的故障类型和发现判别以及处理故障的方法。
(七)熟练掌握车辆机车制动机的组成及各部件的原理和作用、判别和处理制动机故障的技能。
(八)熟练掌握内燃机车电路图及电器元件名称和作用。
(九)熟练掌握各种工器具的使用方法。
(十)熟练掌握工程车的巡检及保养技能。
(十一)熟练掌握工程车的电器元件的安装方法。
(十二)熟练掌握工程车发动机的工作原理。
3(十三)熟练掌握钢轨打磨车的结构，各部件的名称，电路图和故障的处理。
(十四)熟练掌握JZ-7制动系统的原理及故障的处理。
三、思想汇报我于2012年10月份加入西安地铁这个欣欣向荣、朝气蓬勃的集体中。
在这段时间里，我在车间领导及班组同事们的关心与帮助下，思想理论上日渐成熟，对于工程车的认识更加清晰，特别是通过在检修库跟各位师傅和同事的学习及锻炼，使我进一步加强了技术性，更加明确了作为一名检修工在实际工作中要实事求是，勇于进取。
做一名合格的检修工人，不仅需要勤勉，还需要方法，不仅需要理论，还要有实际，不仅需要技术好，还要多动脑，同时我深刻认识到自己责任的重大，我们不仅要确保工程车的安全运行同时要保证检修质量，并且争取把工程车的安全隐患消灭在萌芽状态。
因此在日常工作中我时刻严格要求自己。
(一) 不断加强自身修养，努力提高思想政治觉悟，认真进行各项文化和专业技术知识的学习，不断提高技术业务水平，积极参与技术创新活动，大力做好传、帮、带，圆满完成各项生产任务。
(二)认真贯彻党的基本路线方针政策，通过报纸、杂志、书籍和互联网积极学习政治理论和专业技术知识;遵纪守法，认真学4习法律知识;爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。
(三)我在思想上清醒的认识到西安地铁作为运输交通服务行业，安全同样是我们这个企业永恒的主题。
因此作为地铁的一名普通员工，在今后的工作中我要从我做起、要从小事做起，时刻树立安全意识，牢记安全规章制度，工作期间严格按照安全流程规范作业。
(四)热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，工作投入，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，出勤率高，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。
(五)时刻牢记“安全第一，预防为主，综合治理”这是地铁公司的安全工作方针，安全是地铁的生命线，安全文化是地铁安全管理的灵魂。
(六)按时参加了车间和班组的各项培训工作计划;积极与他人沟通，和同事们之间能够通力合作，关系相处融洽而辑穆，配合班组完成各项工作;不断努力学习内燃机车的修理与保养知识和技能。
努力将以前的工作技能和现在的工作知识向结合求同存异，已基本掌握机车的各种配件及原理，拥有了一名制动钳工的基本工作技能。
我不断加强思想政治学习，虚心向同事们学习各种业务技能，较为圆满地完成了这段时间的各项培训计划，个人思想政治素质和业务工作5能力都取得了一定的进步。
(七)作为一名车辆维修保养人员，我能够不断努力学习新技术、新工艺、新知识，刻苦钻研车辆和设备检修的技术业务知识，熟练掌握应知应会记检车技能，不断提高自身的技术业务素质，在完成本职工作的同时，积极参与了单位组织的技能竞赛、技术比武，既交流了工作经验，同时又提高了发现处理故障问题的水平和能力。
四、突出表现、学习经历及荣誉奖励(一)突出表现1、工作以来共计处理了十几起大型故障，主要是对施修车辆在外局线路内突发紧急故障进行抢修，最大程度上为单位防止和减少了路外故障的影响范围和损失。
2、多年来在日常维修工作中发现和处理多起典型故障，减少和防止了多起险性事件。
3、根据多年来设备维修和车辆维修工作经验提出多项合理化建议和技术改革方案，得到了单位的认可和采纳。
(二)学习培训经历多次参加铁路局、车辆段组织的脱产培训，和兄弟友好单位既交流了工作经验和方法，同时又提高了自己对发现故障、处理故障、认知故障的能力和水平。
(三)获得荣誉奖励1、2004年曾获得陕西西延铁路有限责任公司榆林车辆段6技术比武站修制动钳工项目第一名。
2、2010年曾获得陕西西延铁路有限责任公司榆林车辆段先进个人荣誉称号。
五、工作设想(一)在今后的工作中，我决定从思想认识上、理论知识、实践工作能力上要不断继续不断认识和提高。
(二)在今后的学习工作中，我不光要加强专业领域的学习，而且也要扩充自己的知识面，制定适合自己工作的学习计划，把能成为一名优秀的检修工作为长期的工作目标。
(三)在今后的工作中立足岗位、扎实工作、不断进取，勤奋敬业，努力工作，团结和带动周围的职工为企业又好又快发展立新功。
综上所述，尽管我在工作中取得了一定的成绩和进步，但是与公司的的安全生产需要还有差距，与自己的人生追求也差距较大。
为了更好地提高自己、锻炼自己，使自己能为公司安全生产做出更大的贡献，我需要不断追求进步，让自己无论在意识形态，还是技术水平方面都能得到提高，所以，我申请允许我申报高级钳工。
设备车间工程车班:叶灵伟二?一三年四月二十一日篇三:钳工技师技术工作总结术工作总7雷跃宏原料供应部2012年5月技结技术工作总结原料供应部雷跃宏2011年是“十二五”规划的开局之年，一年来，在物料配供车间领导正确带领下，我带领维修班职工紧紧围绕“安全保供、降本增效”这一中心任务开展工作，在维修费用大幅压缩的困难条件下，针对设备存在的缺陷和隐患，群策群力，迎难而上，有计划的实施整改，使设备始终保持着良好的运行状态，保证了车间原辅材料的及时供应。
凭借自己的技能及多年的工作经验解决了众多的疑难问题并提出了多项合理化建议，工作中合理利用废旧物资，修旧利废，在传帮带上孜孜不倦，较好的完成了全年的各项任务目标。
本年度主要工作如下:一、从事的技术工作车间所属的设备能否正常运行是车间保供工作能否顺利开展的基本保障，我在思想上高度重视，每周班组会议反复强调，将安全保供的思想灌输到每个班组成员的心中，使组员认识到其所承担的工作的重要意义，使其工作变被动为主动。
81、为了保证天车的正常运行，我制定了巡检计划和定修计划，按照计划，每周开展一次定修工作，定修内容涉及到天车机械部分和电气部分的所有内容，并对定修检查的结果的进行记录并反馈给车间和机动科，发现的问题具备整改条件的就地进行整改，困难较大的及时上报车间并安排后续的维修计划。
2、车间的基建技改工作，2011年平顶山安监局对我部车间加油站进行了安全评估，发现了一些问题，其中一项是加油站的防静电设施不够完善，需要进行大范围的整改，我联系机动科相关技术人员咨询整改意见，根据加油站设备的现场布局，我利用镀锌扁钢设计出了用于加油站和写有栈桥的防静电监测和接地设施，并组织班组人员进行安装，经过技术部门的监测，达到了相关的防静电要求。
3、修旧利废工作车间老合金库锰合金发料用主要使用料罐，由于发料频繁，每月都要更换下来大量弯曲变形的罐杆，如果直接丢弃将造成极大的浪费，我查阅了相关的资料，并咨询厂家了解到此罐杆如果经过正确的矫正修复，还是可以正常的使用，但矫正次数不能超过三次，通过与车间领导的沟通，我制定了罐杆修旧利废计划，每月矫正10余根并在罐杆上打号登记，防止多次矫正影响到罐杆强度。
车间天车上更换下来的旧钢丝绳，我和班组人员一起将其进行切割，并穿插钢丝绳9套作为吊装绳使用，制作的钢丝吊装绳不仅利用了大量废旧物资，而且钢丝绳强度比采购的尼龙绳强度还要高，此外天车上更换的大车轮、钩头等设备，我都积极开展修旧利废，2011年修旧利废此项工作为公司节约7余万元。
4、节能降耗工作润滑油库是公司各类润滑油脂的存储仓库，其中涡轮蜗杆油粘度较大，火车到货卸油以及往轧钢供应都需要使用蒸汽进行加热，蒸汽用量较大，通往润滑油库的主蒸汽管道由于长时间的锈蚀已经出现漏气现象，由于管道是架空放置，离地面较高，且管道温度较高，维修比较困难，我根据班组成员的建议制定了一套整改方案，即将漏气部分管道切断，并在切口处焊接法兰，进而加装盲板，达到堵漏的目的，此方案具有成本低，实施难度小的优点。