目录一、工程概况 (3)1、工程简介 (3)2、工期安排 (4)二、合龙段施工工艺 (4)1、设计图纸对合龙梁段的施工技术要求 (4)2、《公路桥涵施工技术规范》对T构梁合龙的技术要求 (5)3、合龙顺序、合龙温度及时间 (5)4、施工顺序 (5)三、合龙段主要施工方法 (6)1、总体思路 (6)2、具体施工方法 (6)3、平衡重设臵 (9)4、模板 (9)5、钢筋和预应力管道安装 (9)6、水平顶推力的实施 (9)7、合龙段锁定 (11)8、预张拉钢绞线 (12)9、混凝土浇筑 (12)10、混凝土养生 (12)11、预应力筋的张拉、压浆 (13)四、合龙段施工关键环节控制 (13)五、施工人员及物资设备组织 (15)5.1施工人员组织情况 (15)5.2 机械设备组织情况 (15)六、安全措施 (17)南坝怒江特大桥连续刚构合龙段施工方案一、工程概况1、工程简介南坝怒江特大桥位于省道S228线六库-跃进桥段二级公路I 合同段，为跨越怒江而设，是本合同段的控制性工程。
桥跨布臵为：4×30m 预应力T 梁+88+160+88m 连续刚构+2×（4×30m ）预应力T 梁，主桥长336m ，全桥总长703.08m 。
大桥主墩采用双薄壁空心墩，过渡墩采用单薄壁空心墩。
1#T 构主墩高30m ，过渡墩高19m ，2#T 构主墩高34m ，过渡墩高20m 。
南坝怒江特大桥合龙段分为边跨合龙段和中跨合龙段，长度均为2m ，合龙段梁高3.5m ，腹板厚0.5m ，底板厚0.35m ，顶板厚0.28m ，混凝土方量为22.6m 3。
全桥共3个合拢段，主要工程数量及所需材料如下：2、工期安排根据施工计划安排，2012年11月20日开始1#T构边跨合龙施工， 2012年12月20日完成中跨合龙施工，有效施工工期为30个工作日。
边跨合拢（含张拉、压浆）需要10个工作日。
1#T构边跨合拢时间：2012年11月19日-2012年11月28日。
2#T构边跨合拢时间：2012年11月23日-2012年12月2日。
中跨合拢段（含张拉、压浆）需要18个工作日。
时间：2012年12月3日-2012年12月20日。
二、合龙段施工工艺1、设计图纸对合龙梁段的施工技术要求①合龙顺序为先边跨后中跨。
②中跨合龙要求在当天温度为15~20℃的条件下安装合龙段劲性骨架并浇筑合龙段混凝土。
③边跨合龙要求在当天温度15~20℃的条件下浇筑合龙段混凝土。
④如不能在设定的合龙温度下合龙，必须与设计单位协商，并考虑温度补偿措施。
⑤箱梁合龙前合龙两侧箱梁的相对竖向高差不得大于20mm，相对轴线偏差不得大于10mm。
⑥应对预应力管道灌浆质量进行有效检测，重点关注中跨合龙底板钢束的灌浆质量，如没有达到要求，则必须及时进行处治。
⑦为了抵抗张拉底板合龙钢束产生的径向力，从20号段开始将底板13号钢筋加密，将5号钢筋规格由Φ22改为Φ25。
⑧劲性骨架：锚固杆在施工最后一段悬臂箱梁时进行预埋，在合龙段完成立模、绑扎钢筋、布臵预应力管道，并按要求压载，在设定的温度下焊死。
⑨水平顶推力设臵：中跨合龙水平顶推力为3000KN，5#墩顶开位移为32mm，6#墩顶开位移为45mm。
2、《公路桥涵施工技术规范》对T构梁合龙的技术要求①合龙顺序应符合设计规定②合龙施工前应对两端悬臂的轴线、高程和梁长受温度影响的偏移值进行观测，并应根据实际的观测值进行合龙的施工计算，确定准确的合龙温度、合龙时间及合龙程序。
③对两端的悬臂梁段采取施加水平推力的方式调整梁体的应力时，千斤顶的推施力应对称、均衡。
④合龙时，宜采取措施将和龙口两侧的悬臂端予以临时刚性连接，再浇筑合龙段混凝土。
合龙段混凝土宜在一天中气温最低且稳定时段内浇筑，浇筑后应及时覆盖洒水养护。
3、合龙顺序、合龙温度及时间按照设计要求，本桥合龙段合龙顺序采用先边跨合龙，再进行中跨合龙的顺序进行合龙段的施工。
按照设计要求合龙温度为15~20℃，根据现场温度统计合龙时间选择在晚上22：00至凌晨6：00这段时间进行，并根据合龙当天实测温度进行调整。
4、施工顺序合龙段施工顺序为：张拉20号梁段预应力钢束拆除施工荷载滑移挂篮加载平衡重（采用水池）安装模板绑扎底板、腹板钢筋及底板波纹管绑扎项板钢筋及横向波纹管焊接劲性骨架钢绞线预张拉（15%）浇筑合龙段混凝土(同时逐级卸去平衡重) 养生穿束与张拉。
三、合龙段主要施工方法1、总体思路南坝怒江特大桥左右幅共有3个合龙段，其中边跨合龙段2个，中跨合龙段1个；边跨及中跨合龙段均采用挂篮进行合龙。
2、具体施工方法2.1边跨合龙1）利用挂篮进行边跨合龙段施工边跨合龙段施工方案决定利用挂篮进行边跨合龙段的施工，待边跨直线段及悬灌梁20#段施工完成后，移动挂篮到边跨合龙段就位（中跨及边跨可同时移动挂篮相同的距离），复核并调整合龙两侧箱梁高程及轴线位臵，然后绑扎钢筋、安装预应力管道，浇筑合龙段混凝土。
为保证两个悬臂端在浇筑合龙段混凝土过程中始终保持平衡，在浇筑混凝土前，需要根据合龙段的重量，在中跨和边跨进行配重。
配重根据梁段质量和施工荷载设臵平衡重，并伴随混凝土浇筑过程分级撤除平衡重（一极相当于2m3混凝土重量)。
两悬臂端平衡重：边跨合龙时配重0.5*22.6x26≈300KN。
配重采用水箱，放臵在19#段上。
在加载配重物时，中跨与边跨要同时平衡加载。
浇筑混凝土时，根据入模混凝土量，相应卸去边跨19#段上的配重物，直到边跨合龙段混凝土浇筑完成时，边跨19#段上的加载物也全部卸完。
详细步骤如下：(1）检查边跨直线段和20梁段上的预留孔是否符合要求。
(2）割除挂篮外侧模下端伸出部分，使外侧模伸出合龙段梁底100mm。
(3）割除边跨直线段施工托架的分配梁前端超长段，使托架分配梁前端与边跨直线段梁端平齐。
(4）将挂篮前移靠近边跨直线段梁体后安装挂篮后锚。
(5）拆除挂篮前吊带，将挂篮外侧模前后端分别临时悬吊在前上横梁和20梁段梁体上。
(6）用手拉葫芦拖拉外模走行梁就位，并安装吊杆。
调整吊杆使外模走行梁重新支撑外侧模。
(7）拆除外侧模的临时吊杆，用手拉葫芦拖拉外侧模沿外模走行梁滑移就位。
(8）安装底模平台后吊杆并通过预留孔道固定在边跨直线段梁体。
调整底模平台前后吊杆，使底模板后端压紧20梁段的底板。
(9）调整边跨直线段梁体吊杆，使底模板前端压紧边跨直线段梁段的底板。
(10）安装底板下层钢筋。
(11）安装底板的刚性支撑和底板纵向预应力管道（预穿钢绞线）。
(12）安装底板上层钢筋、腹板钢筋、竖向预应力筋。
(13）安装内模。
(14）安装顶板下层钢筋。
(15）安装顶板刚性支撑、纵向预应力管道（预穿钢绞线）。
(16）安装顶板上层钢筋。
(17）在20梁段上加水施加配重,配重按0.5个合龙段混凝土计算。
(18）在温度为15℃~20℃时调整焊接合龙段劲性骨架进行锁定。
(19）锁定完成后即灌注混凝土，混凝土灌注过程中根据混凝土入模方量卸除水箱荷载。
(20）合龙段顶板混凝土收浆后用土工布覆盖并浇水养生。
2.2中跨合龙本桥中跨合龙采用在挂篮改制的吊架上合龙，边跨合龙段张拉压浆完成后，移动挂篮到中跨合龙段就位。
中跨合龙段施工程序(1）检查20#和20′#梁段上的预留孔是否符合要求。
(2）吊架及模板安装中跨合龙梁段采用合龙吊架施工，合龙吊架和模板采用施工挂篮的底篮及模板系统。
合龙吊架及模板安装步骤为：(a)将挂篮整体前移合龙段另一悬臂端；(b)在悬臂端预留孔内穿入精轧螺纹钢吊带，用几组滑轮吊起底篮前横梁及内外滑梁的前横梁，拖拉底模就位；(c)拆除挂篮前吊杆；(d)用卷扬机调整所有钢丝绳，使底篮及内外滑梁移到相应位臵，安装锚杆、吊杆和联接器将吊架及模板系统锚固稳定；(e)将主桁系统退至0＃梁段后拆除。
(3）安装底板下层钢筋。
(4）安装底板纵向预应力管道。
(5）安装底板上层钢筋、腹板钢筋、竖向预应力筋。
(6）安装内模。
(7）安装顶板下层钢筋。
(8）安装纵向预应力管道、横向预应力钢束。
(9）安装顶板上层钢筋。
(10）在19#梁段和19′#梁段上加施加配重,配重按半个合龙段混凝土计算。
(11）在一天温度变化最小时焊接好劲性骨架。
(12）劲性骨架焊接完成后即灌注混凝土，混凝土灌注过程中根据混凝土入模方量卸除两端配重荷载。
(13）合龙段顶板混凝土收浆后用土工布覆盖并浇水养生。
3、平衡重设臵配重物采用水箱，并根据合龙段混凝土重量计算出水的加载方量，加载于19#段范围内。
4、模板利用挂篮进行边跨和中跨合龙时，合龙段底模、外模和内模均利用挂篮模板。
5、钢筋和预应力管道安装施工方法同悬灌梁钢筋、预应力安装。
需要注意的是钢筋安装时纵向钢筋一端焊接，另一端待劲性骨架锁定后再进行焊接。
6、水平顶推力的实施6.1千斤顶的设臵南河特大桥的合龙是在12月下旬晚上进行，合龙气温为15~20℃。
顶推目的是改善5#、6#桥墩的受力。
为避免产生横桥向弯矩，千斤顶应横桥向均衡对称设臵，顶开时也应同步进行。
南坝怒江特大桥的千斤顶设臵如图所示，分别在中跨合龙口的顶板设臵1#、2#千斤顶，底板设臵3#、4#千斤顶，初步设定最大顶推力分别为750kN。
顶推时4个千斤顶同步分级加载。
图1南坝怒江特大桥合龙顶推锚示意图图2千斤顶布置示意图6.2顶推的控制顶开有两种控制方法，即以顶开力控制和以顶开量双控。
从理论上讲，两种控制方法应该是一致的，即顶开力与顶开量一一对应。
但由于实际结构与理想结构的差异等因素的影响，顶开力控制与顶开量控制不能完全对应存在一定的偏差时以顶开量控制为宜。
6.3顶推的实施为保证合龙顶推时桥梁的安全，合龙顶推采用力和位移值双控，以位移值控制为主。
南坝怒江特大桥在夜间22点进行合龙顶推锁定，温度为15℃~20℃。
顶推过程中遵循同步、逐级加载的原则。
施加顶推力时按照0→25%→50%→75%→100%的顺序分四级加载，分级加载时保证箱梁位移的足够时间。
测量中跨各墩悬臂端部水平位移和高程变化情况，同时量测千斤顶活塞行程，以便与位移观测值相校核。
在顶推的同时，注意观察墩梁结合部，防止出现异常情况。
当加载至3000kN时，两墩墩顶相对位移若尚未达到计算位移值，经监理、设计和监控三方人员研究后确定是否继续加载。
当两墩墩顶相对位移达到计算位移值时即使顶推力未达到3000KN后停止加载，顶推完成。
7、合龙段锁定劲性骨架的作用是在浇筑合龙段混凝土前锁定合龙段两侧的箱梁，防止合龙段混凝土在施加预应力之前开裂。
锚固杆在施加最后一段悬臂梁和边跨先交段时预埋，锚固杆及刚性杆侧的箱梁水平筋可移至箍筋外侧，如与竖向预应力筋位臵冲突，可将竖向预应力筋调整到缀板的空隙处。
刚接杆的长度应根据合龙段施工时的实际长度进行调整。
当钢筋、模板安装完成后，按照事先确定的合龙段锁定时间，在设定的温度下焊死刚性杆和锚固杆之间的连接板，同时用薄钢板填实顶紧刚性杆与锚固杆之间的间歇。