2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．对已插入拉杆的纵向假缩缝，切缝深度不应小于1/3～1/4板厚，最浅切缝深度不应小于（C）mm，纵、横缩缝宜同时切缝。

A、50B、60C、702．当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其最大粒径宜控制在（A）以下。

A、31.5B、26.5C、37.53．高速公路、一级公路粗集料含泥量机铺检验频率（B）m3/批。

A、800B、1000C、15004．高速公路、一级公路砂含泥量、泥块、石粉含量机铺检验频率（B）m3/批。

A、800B、1000C、15005．采用3～5m刮尺在纵、横两个方向进行精平饰面，每个方向不少于（B）。

A、一遍B、两遍C、三遍6．轨道摊铺时的适宜坍落度按振捣密实情况宜控制在（B）mm之间。

A、10～20B、20～40C、30～507．高速公路、一级公路减水剂减水率、液体外加剂含量和相对密度、粉状外加剂的不溶物含量机铺检验频率（C）t/批。

A、2B、3C、58．碾压混凝土横向施工缝设置形式宜为“（A）”。

A、台阶式B、斜坡式C、企口式9．双层钢筋网底部到基层表面有不小于（）mm的保护层，顶部离面板表面应有不小于（B）mm的耐磨保护层。

A、3030B、3050C、505010．桥面铺装层钢筋网应使用（A）或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。

A、焊接网B、绑扎钢筋网C、钢丝网11．采用双层钢筋网一次铺装时，除底层钢筋网应与梁板（B）焊接外，上下层钢筋网亦应焊接。

A、插入B、锚固C、对焊12．桥头双层钢筋混凝土搭板在高速公路、一级公路上与路面相接时，应设置不短于（ C ）m的单层钢筋混凝土过渡板。

A、5B、7C、1013．滑模摊铺机施工的最小弯道半径不应小于（A）m；最大超高横坡不宜大于7%。

A、50B、60C、7014．胀缝板应连续贯通（C）路面板宽度。

A、单车道B、双车道C、整个15．当坍落度在10～50mm时,布料松铺系数宜控制在1.08～1.15之间。

布料机与滑模摊铺机之间施工距离宜控制在（A）m。

A、5～10B、10～15C、15～2016．使用常温聚氨酯和硅树脂等填缝料时，应按规定比例将两组份材料按（A）灌缝量混拌均匀后使用。

A、1hB、2hC、3h17．一般路段可采用横向槽或纵向槽，在弯道或要求减噪的路段宜使用（A）。

A、纵向槽B、横向槽C、斜向槽18．昼夜温差大于10度以上的地区或日平均温度小于等于5度施工的混凝土路面应采取（C）养生措施。

A、保温B、保湿C、保温保湿19．混凝土板养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度（C）%后，行人方可通行。

A、25B、30C、4020．施工现场的气温高于(A)度，拌和物摊铺温度在30～35度，同时，空气相对温度小于(A)时，混凝土路面和桥面施工应按高温季节施工的规定进行。

A、3080%B、2875%C、3280%21．混凝土路面或桥面弯拉强度未达到（C）MPa或抗压强度未达到（C）MPa时，应防路面受冻。

A、0.83.0B、1.04.0C、1.05.022．高速公路、一级公路混凝土路面检测项目频率：弯拉强度每班大于1000米留（C）组试件。

A、2B、3C、423．高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：平整度σ(mm)≤（A）A、1.2B、2.0C、3.224．高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：纵断高程（B）mm。

A、±5B、±10C、±2025．高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：断板率≤（B）‰A、1B、2C、326．高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：横坡度（B）A、±0.10B、±0.15C、±0.2027．高速公路混凝土路面摊铺机械应选（A）A、滑模摊铺机B、轨道摊铺机C、三辊轴机组28．使用自卸车运输混凝土最远运输半径不宜超过（B）km。

A、15C、2529．（B）可直接作为混凝土搅拌和养护用水。

A、河水B、饮用水C、雪水30．用稳定土拌和机应拌和（B）以上。

A、一遍B、两遍C、三遍31．平地机拌和的作业长度，每段宜为(C)m。

A、100~300B、200~400C、300～50032．贫水泥混凝土基层粗集料最大公称粒径不应大于(B)mm。

A、30B、31.5C、3233．高速公路、一级公路、二级公路及有抗盐冻要求的三四级公路混凝土路面使用的砂不应低于(B)级，无抗盐冻要求的三四级公路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可使用(B)级砂。

A、IIIB、IIIIIC、IIII34．填隙碎石中填隙料的用量约为粗碎石质量的(B)。

A、20％-40％B、30％-40％C、20％-30％35．级配碎石、级配砾石在最佳含水量时进行碾压，直到达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度：基层98％，底基层（C）％。

A、100B、9836．采用机械化浇筑时，宜选用（B）水泥。

A、袋装B、散装C、罐装37．混凝土路面在掺用粉煤灰时，应掺用质量指标符合规定的电收尘I、Ⅱ级干排或磨细粉煤灰，不得使用(B)级粉煤灰。

A、ⅡB、ⅢC、Ⅳ38．处在海水、海风、氯离子、硫酸根离子环境的或冬季洒除冰盐的路面或桥面钢筋混凝土、钢纤维混凝土中宜掺（C）。

A、引气剂B、早强剂C、阻锈剂39．用做路面和桥面粗集料不得使用不分级的统料，应按最大公称粒径的不同采用(B)个粒级的集料进行掺配。

A、1~3B、2~4C、3~540．特重、重交通混凝土路面宜使用河砂，砂的（A）不应低于25%。

A、硅质含量B、含泥量C、含水率41．已施工路面需养护(B)d后，方允许摊铺相邻车道。

A、3B、5～7C、2842．配制机制砂混凝土应同时掺引气高效（A）。

A、减水剂B、引气剂C、早强剂43．级配碎石施工应事先通过试验确定集料的松铺系数及松铺厚度。

人工摊铺混合料时，其松铺系数约为1.40～1.50；平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为（B）。

A、1.0～1.2B、1.25～1.35C、1.4～1.544．传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断；断口垂直、光圆，用砂轮打磨掉毛刺，并加工成2～3mm（C）。

A、直角B、圆角C、圆倒角45．开工前建设单位应组织设计、监理、施工单位进行（A）。

A、技术交底B、质量交底C、测量交底46．严寒地区路面混凝土抗冻标号不宜小于（B），寒冷地区不宜小于F200。

A、F220B、F250C、F30047．每台搅拌楼应至少配备（B）个水泥罐仓，如掺粉煤灰还应至少配备1个粉煤灰罐仓。

A、1B、2C、348．施工前，砂石料宜储备正常施工(B)天的砂石料。

A、7B、10~15C、1549．沥青封层或乳化沥青稀浆封层的厚度不宜小于（B）mm。

A、4B、5C、750．当封层出现局部损坏时，摊铺前应采用（A）封层材料进行修补，经质量检验合格，并由监理签认后，方可铺筑水泥混凝土面层。

A、相同的B、高级的C、普通的51．一台搅拌楼的每盘之间，各搅拌楼之间，拌合物的坍落度最大允许偏差为（B）mm。

A、±5B、±10C、±1552．拌和引气混凝土时，搅拌楼一次拌和量不应大于其额定搅拌量的（A）%。

A、90B、95C、10053．远距离运输或摊铺钢筋混凝土路面及桥面时，宜选配（C）。

A、手推车B、自卸车C、混凝土罐车54．不掺粉煤灰贫水泥混凝土的单位水泥用量宜控制在160～230kg/m3;在基层受冻地区最小单位水泥用量不宜低于（B）kg/m3。

A、160B、180C、22055．高速公路、一级公路粉煤灰机铺检验频率是（B）t/批。

A、1000B、1500C、200056．细集料的级配要求应符合规定，路面和桥面用天然砂宜为中砂，也可使用细度模数在（C）之间的砂。

A、1.0～2.0B、2.0～3.0C、2.0～3.5二、填空题57．特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽，凡使用圆盘、叶片式抹面机精平后的混凝土路面、钢纤维混凝土路面必须采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽。

58．试件组数大于10组时，平均弯拉强度的合格判断式为：f cs=f r+Kσ。

59．人工布料应用铁锹反扣，严禁抛掷和耧耙。

60．横向施工缝模板应按设计规定的传力杆直径和间距设置传力杆插入孔和定位套管。

61．当一次铺筑宽度大于4.5m时，应采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝，纵缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆。

62．路面与桥涵相接的两条胀缝，一条应位于搭板与过渡板之间；另一条应设在过渡板与普通混凝土路面之间。

63．粉煤灰混凝土的纯拌和时间应比不掺的延长10～15s。

64．贫混凝土基层、各种混凝土面层、加铺层、桥面和搭板的纵、横向缩缝均采用切缝法施工。

65．开工前，工地试验室应对计划使用的原材料进行质量和混凝土配合比优选，监理应对原材料抽检和配合比试验验证，报请业主正式审批。

66．各级公路各种混凝土路面铺筑方式的施工均应建立健全质量检测、管理和保证体系。

67．施工总结报告应包括工程概况、设计图纸及变更、基层、原材料、施工组织、机械及人员配备、施工工艺、进度、工程质量评价、工程预决算等。

68．施工单位应对员工进行安全生产教育，树立安全第一的思想，落实安全生产责任制度。

69．施工过程中，应制订搅拌楼、发电机（站）、运输车、滑模摊铺机、轨道摊铺机、沥青摊铺机、三辊轴机组等大型机械设备及其辅助机械（具）的安全操作规程，并在施工中严格执行。

70．施工中严禁所有机械设备的机手擅离操作台，严禁用手或工具触碰正在运转的机件。

71．用平整度仪检测动态平整度作为二级及二级以上公路交工验收时工程质量的评定依据。

72．滑模摊铺混凝土路面的切缝，可使用软锯缝机、支架式硬锯缝机和普通锯缝机。

配备的切缝机数量及切缝能力应与滑模摊铺进度相适应。

73．级配碎石、级配砾石在最佳含水量时进行碾压，直到达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度：基层98％，底基层96％。

74．高速公路和一级公路级配碎石或级配碎砾石所用石料的压碎值应满足下列规定：基层：不大于26％；底基层：不大于30％。

75．用稳定土拌和机应拌和两遍以上。

拌和深度应直到级配碎石层底。

76．拌和结束时，混合料的含水量应均匀，并较最佳含水量大1％左右，同时应没有粗细颗粒离析现象。

77．级配碎石混合料可以在中心站用多种机械进行集中拌和，如强制式拌和机、卧式双转轴桨叶式拌和机、普通水泥混凝土拌和机等。

78．可在天然砂砾中掺加部分碎石或轧碎砾石，以提高混合料的强度和稳定性。

79．应根据施工进度、运量、运距和路况，选配混凝土拌和物运输的车型和车辆总数。

80．用单一粒径的粗碎石和石屑组成的填隙碎石施工方法有：干法施工和湿法施工。