q 重庆汽车研究所、海南汽车试验研究所
q 丰田汽车技术中心（中国）有限公司、戴姆勒克莱 斯勒（中国）投资有限公司、大众汽车（中国）投 资有限公司、日产（中国）投资有限公司、ACEA
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标准制定工作历程
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标准制定工作历程
n 标准制定工作组
q 中国汽车技术研究中心
q 东风本田汽车有限公司、一汽-丰田汽车有限公司、 上海大众汽车有限公司、奇瑞汽车有限公司、广州 本田汽车有限公司、北京现代汽车有限公司、华晨 宝马汽车有限公司、长安汽车（集团）有限责任公 司、哈飞汽车股份有限公司、江铃汽车股份有限公 司
n 征求意见
q 2006年4月12日起 q 制动分委会委员、起草单位及其它国内主要的乘用
车生产企业 q 在全国汽车标准化技术委员会网站
（） q 在近两个月的征求意见期内共收到12家单位的修改
意见和问题100余项。
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可行性研究
n 从国际上来看， ECE R13-H成为乘用车制动系 统试验的主要依据；
n 乘用车制动全球技术法规也以 ECE R13-H为基 础；
n 作为98协议书签约国，中国有义务将全球技术 法规引入中国；
n 中国的参与
q 成立C- WP29专家组 q 派员参加会议
q 日本的启示
n 交通安全环境研究所 n JASIC n 汽车及零部件企业
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目录
n 总体情况介绍 q 国际动态
n WP29 的最新动态
q 明确乘用车制动同一型式判定要求并写入标准； q 保留ECE R13- H有关生产一致性的要求； q 明确对ABS的技术要求； q 为标准实施设立合适的过渡期。
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标准制定工作历程
n 第二次工作会议
q 制定背景 q 可行性研究 q 工作历程
n 标准技术内容 q 框架结构与范围 q 术语和定义 q 结构和功能要求 q 试验条件和性能要求 q 附加要求
n 制动力分配 n ABS 试验 n 选装衬片试验 n 复合车辆电子控制系统
q 车型批准和扩展
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8
国际动态-WP29-GRRF-法规协调
n 欧洲
q ECE R30 q 高速区严格
n 美国
q FMVSS 139 q 低速区严格
n 印度
q ISI 标志 q E/e q DOT
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标准制定的背景
n GB 12676标准
q 作用
n 曾促进了汽车制动技术发展和制动性能的提高；
q 问题
n 某些条款的规定不尽合理； n 部分条款的可操作性较差； n 参照ECE R13 -06 制定（1990年 ）
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标准制定的背景
n 最高行驶车速提高
２００２－２００６年车型最高车速
３００
２６１
２５０
２０８
２００
１５０
１００ ５０
０ 最高
９０ ９０ 最低
２００２ ２００６ １ ５ ０ １６２
平均
比例
q 电力再生制动系（RBS）和电控传输制动 q 2005年12月07日
n 天津，与日产
q 2005年12月20日
n 天津，与丰田
q 2005年12月22日
n 武汉，与本田
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标准制定工作历程
n 第一次工作会议
q 2005年6月22日，武汉
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标准主要技术内容
n 制定原则
q 修改采用ECE R13- H，考虑全球技术法规 GTR的 最新进展；
q 确定合适的试验方法并体现在标准中，如参照 VCA 、ISO、GTR或其它试验方法；
n 制动力分配 n ABS 试验 n 选装衬片试验 n 复合车辆电子控制系统
q 车型批准和扩展
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国际动态-WP29-不同法规体系
58年协议
e EU 指令
98/12/EC
ECE 法规 E
R13
n 制动力分配 n ABS 试验 n 选装衬片试验 n 复合车辆电子控制系统
q 车型批准和扩展
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可行性研究
n 乘用车制动标准验证试验及技术交流会
q 全国汽车标准化技术委员会 q 2005年2月25日至26日 q 海南 q 通过与ECE R13/GB 12676-1999的对比试验，对
ECE R13- H的技术要求进行验证 q 主管部门领导、国家汽车产品审核专家组、技术工
作组、制动分技术委员会、全标委海外会员以及国 内外主要乘用车生产企业的代表共72 人
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可行性研究
n 乘用车制动标准验证试验及技术交流会
n 制动力分配 n ABS 试验 n 选装衬片试验 n 复合车辆电子控制系统
q 车型批准和扩展
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标准制定工作历程
n 国标计划号 n 20067130-Q-303
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q ABS q EBD q EVSC/ESC
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目录
n 总体情况介绍 q 国际动态
n WP29 的最新动态
q 制定背景 q 可行性研究 q 工作历程
n 标准技术内容 q 框架结构与范围 q 术语和定义 q 结构和功能要求 q 试验条件和性能要求 q 附加要求
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标准制定的背景
n GB 12676-1999（ECE R13-06）
q 汽车制动系统结构性能和试验方法 n M、N、O n 乘用车可参照 ECE R13-H
n GB/T 13594-2003(ECE R13-09 附件13)
q 机动车和挂车防抱制动性能和试验方法 n M3、N3、O4
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可行性研究
n 验证试验
q 试验机构：国家轿车质量监督检验中心 q 试验车辆：丰田-佳美 q 遵照ECE R13和ECE R13- H分别进行完整的试验
项目，单独采集试验数据，单独进行评价，最终进 行对比分析。
n 我国应抓紧制定有关乘用车制动的强制性国家 标准
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目录
n 总体情况介绍 q 国际动态
n WP29 的最新动态
q 制定背景 q 可行性研究 q 工作历程
n 标准技术内容 q 框架结构与范围 q 术语和定义 q 结构和功能要求 q 试验条件和性能要求 q 附加要求
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国际动态-WP29
联合国 UN
欧洲经济委员会 ECE
ECE 法规 E
内陆运输委员会 ITC
世界车辆法规协调论坛 WP29
污染和能源 工作组 GRPE
一般安全性 制动和行走系 灯光和光信号
工作组
工作组工作组G来自SGGRRFGRE
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“乘用车制动系统技术要求 及试验方法”国家标准讲解
标准制定工作组 中国·苏州
２ ０ ０ ７年６ 月２０ 日
目录