燃气轮机现场安装介绍——燃机部张子君目录第一部分第二部分2、燃气轮机安装介绍工作总结-燃机部设计室燃机安装标准步骤基础检查安装及对中燃机 支撑件安装及就位进 气道下半安装中间轴安装排气扩散器完成燃机支撑 及管路安装燃机与发电机 精找中机组调试完工检查可平行进行的工作安装冷却、放风空气管路 安装燃料系统及相关仪控测点燃气轮机安装介绍燃机就位及 初找中安装油管路并进 行油冲洗压气机及透平支撑二次灌浆燃气轮机安装介绍压气机及透平支撑二次灌浆燃气轮机安装介绍燃机就位就位之前需要完成的工作： 1. 进气道下半已经安装就位。
2. 压气机左右支撑已就位。
3. 燃机本体疏水箱已就位。
4. 中心导向支撑块已放入基础坑槽中。
5. 气动模块已经就位。
6. 压气机透平临时支撑已就位。
7. 排气扩散器已连接至燃机。
燃气轮机安装介绍燃机就位燃气轮机安装介绍中间轴安装就位安装之前检查金刚砂硝化纤维清漆涂层是否受损，并现场重新测量中间轴长度 及spigot配合尺寸。
同时刮出4块15cmX15cm区域用于找中开口测量。
燃气轮机安装介绍中间轴安装就位中间轴就位时应注意钢印处应与燃机0位保持180°，同时法兰面不能直接接触，应 垫铜片或铝片。
中间轴发电机侧钢印应与发电机转子钢印对齐。
燃气轮机安装介绍放风管路及冷却空气管路的安装1. 所有管路在安装前必须仔细检查内部清洁，若不合格必须清理干净才能 安装。
2. 金属膨胀节必须严加保护，防止现场受损。
3. 安装结束后，拆除膨胀节固定运输支架（红色部分） 4. 3根冷却空气管与3根放风管长度需根据阀门安装间距现场调整，并现场焊接。
5. 所有螺栓必须按图纸力矩拧紧。
6. 阀门安装时需注意气流方向。
7. 机组运行之前，弹簧支撑固定架需拆除。
燃气轮机安装介绍冷却空气管E1在安装过程中会与透平临时支撑发生干涉，应此在找中结束临时支冷却空气管E1在安装过程中会与透平临时支撑发生干涉应此在找中结束临时支撑移除后再进行此管安装。
E1管透平轴承进油回油管安装燃气轮机安装介绍轴系找中调整燃机转子向余热锅依据图纸：168.00.00-1.5机岛主视图，确定三大设备轴向定位705±1炉推，汽机转子向凝汽器侧推e 死点死点发电机确保SSS离合器安装间隙燃机高压缸a b c d 705=a+b+c+d发电机安装状态下定子与转子需有9mm偏移813+9=a+b+eB=813mm为迷宫环接触面至靠背轮距离，若现场实测值与发电机上钢印值相同，说明定子与转子中心线重合A 9为运行状态下2的HCO位移和发电机转子热膨胀位移燃气轮机安装介绍A=9mm为运行状态下2mm的HCO位移和发电机转子热膨胀位移发电机转子位置钢印B=813mm，发电机转子位置记录燃机转子位置燃机转子位置出厂记录B=816.40mm轴系找中调整依据图纸168.00.45-1.1轴系找中和汽缸抬高量，根据靠背轮设计开口值调整燃机、发电机位置。
轴系找中调整压气机、透平支撑焊接按手册中WPS要求焊接支撑块，透平端由于燃机本体热膨胀，支撑安装时需进行预紧。
推之前需将支撑块调整垂直为防止轴向锅炉侧推15.8mm 中心向外侧推3.2mm推之前需将支撑块调整垂直，为防止支撑块偏转，单面需架设两个靠表负荷分配试验为防止安装过程中燃机缸体的扭动，需现场对燃机压气机、透平支撑做负荷分配试验，确保左右支撑受力相同。
方法如下：1.采用一泵两顶方式顶起支撑左右侧，此过程中用靠表记录左右抬高量，并注意观察千斤顶的压力变化。
2.根据左右抬高量调整支撑螺母的位置，确保在相同压力下左右侧抬高量相同。
3.找中全部结束后，利用液位差法记录四角液位，并于出厂记录值进行比较。
中间轴发电机侧镗孔及螺栓预拉伸找中工作结束后需用专用工具对中间轴发电机侧螺孔镗孔，并用专用工具预拉伸C1\C2靠背轮螺栓。
镗孔要求：1.法兰孔直径与照配连接螺栓直径间隙要求-0.02~-0.03mm。
2.法兰孔内表面粗糙度要求。
3.法兰孔允许最大尺寸为77mm。
4.不同法兰孔直径偏差应在0.05mm以内。
中间轴发电机侧镗孔及螺栓预拉伸中间轴发电机侧镗孔及螺栓预拉伸中心导向支撑安装注意事注意事项： 1.中心导向二次灌浆前根据左右间隙配垫片厚度，此时间隙值按0考虑。
2.轴系找中结束后，进行中心导向二次灌浆。
重新根据间距在考虑间隙的情况下确定垫片的厚度下确定垫片的厚度。
中心导向支撑安装已配垫片的导向支撑导向支撑底部支撑板被切燃气环管安装注意事项：1.燃气环管安装前需检查内部清洁。
2.环管安装必须保证完全垂直，并测量环管至压气机轴承座及死点距离。
3.确保环管被完全固定，保证所有的减震器被压缩有6mm变形。
4.管夹部分异种金属之间需加金属箔片防护。
燃气环管安装燃气管路安装注意事项：1.安装之前检查管路内部清洁，并用压缩空气吹扫。
2.安装由环管侧开始，最终连接至燃气模块。
燃气模块焊接固定后再连接至前置模块。
3.安装过程中注意保持法兰平行对齐。
4.预混气与值班气管路上共设6处焊接调整区，所有焊接为氩弧焊，最终需出示WPS及焊接检验报告。
5.预混气管路上的膨胀节支架需拆除。
6.按图纸要求拧紧所有螺栓。
装运拉杆件8、9安装后需拆除燃气软管安装注意事项：1.波纹软管安装过程中应注意保护，防止受损。
2.软管安装之前需用压缩空气进行吹扫。
3.预混气活法兰需对齐，管路位于活法兰中央。
4.预混气活法兰之间的缠绕垫片仅能使用一次，受压后必须更换。
螺栓两侧都需安装齿形垫片。
5.每个软管都有固定编号，需按编号进行安装。
6.注意按图纸拧紧力矩要求拧紧紧固件，镀银螺母不需润滑，其它螺纹用润滑剂润滑。
7.软管之间的所有硬性接触部分都需缠绷带保护。
燃气软管安装IGV执行机构安装检查项：1.拉杆必须保证完全垂直，支撑底座保持水平，可用重锤线或水平仪测量。
2支撑底座定位及机械限位销位置调整至图纸设计尺寸2.支撑底座定位及机械限位销位置调整至图纸设计尺寸。
36.8执行机构调节范围：312~664(77°537°)1045.459-31.2~66.4(7.7-53.7)执行机构行程范围：-43~71(0.7°-55.7°)05.1664166.4IGV执行机构安装底座留有余量，现场切割调整支架对中后同钻孔配定位销主油箱油冲洗油冲洗动力为主油箱上两个主油泵，油温控制在55℃-88℃间。
油箱底部接滤油机。
冲洗过程大致为，油箱注油后，从润滑油管道开始冲洗（母管和支管同时进行），当润滑油管路冲洗基本合格后（NAS8级），再进行顶轴油管路冲洗。
冲洗介质为专用冲洗油，冲洗完毕后更换为正式运行油。
冲洗过程中需及时更换管路上的滤网。
若压气机轴承座内较脏，还需进行二次油冲洗。
拆除轴承座内的润滑油管段，润滑油不进轴承进行轴承座冲洗。
座冲洗萧山现场配置专用滤油机进行油冲洗油冲洗管路布置EH油冲洗EH油模块用专用滤油小车进行冲洗，油质等级要求为NAS6级。
EH油模块用专用滤油小车进行冲洗油质等级要求为NAS6级根据萧山现场第三方电科院提供的油质报告，润滑油、燃机EH油、汽机EH 根据萧山现场第三方电科院提供的油质报告润滑油燃机EH油汽机EH 油油质等级全部为NAS5级（DL/T 432-2007）。
盘车装置安装注意事项：盘车装置初装时不加垫片，根据齿轮间隙0.3+0.1mm（顶轴油开）调整1.顶丝确定垫片的厚度。
测量间隙时必须使用轴承端盖上的观测孔，因此最好选择长度200-300mm的塞尺。
调整过程中，可根据简单几何原理确定垫片厚度。
利用顶调整时需注意2.调整过程中，可根据简单几何原理确定垫片厚度。
利用顶丝调整时需注意保持端盖水平。
3.现场配有两块安装垫片（厚度分别为12.5mm和14mm），根据最终间隙确定需加工的垫片。
4.测量间隙时需保持一侧完全接触，可利用盘车装置上的螺栓微调齿轮间隙。
5.齿轮端面需保持水平，可根据塞尺所受阻力进行判断。
6.间隙检查结束后，利用红缎粉检查其中一齿的接触情况。
7.轴承端盖所有接触面需涂Hylomar密封胶，最后打锥销将盘车装置定位。
轴端盖有接触涂密封胶打锥销将盘车装定位盘车装置安装金属膨胀节安装及焊接排气扩散段就位时需根据金属膨胀节安装间隙1940mm（1050+880+10）确定位置。
排气扩散段就位时根据金膨胀节安装间隙确定位排气扩散段留有20mm调整量可进行现场切割。
金属膨胀节上的标记点应位于最低点。
排气扩坡口间散段隙5mm金属拉紧膨胀节装置本体疏水管路安装注意事项：疏水管路应在燃机本体找中结束后再最终连接，所有与燃机本体连接管路也应遵循此原则。
本体疏水管路安装中注意部套燃机本体疏水孔(680.61.10G01)的安装。
HCO轴向位移探头安装轴向位移探头安装时转子必须处于0位，即出厂记录值处。
根据图纸要求将间隙调为8±1mm。
实际安装时根据电流反馈信号确定探头位置。
萧山此值设定为8mA。
距离与电流成反比关系安装结束后检查项1.首次点火前，前置模块中ESV阀前滤网需更换为临时滤网，168开始前换为式滤更换为正式滤网。
2.安装结束后，现场需测量压气机第一级动叶、透平第一级动叶、透平末级动叶叶顶间隙，完成安装手册中数据记录表。
级动叶叶顶间隙完成安装手册中数据记录表3.检查燃烧室内部，同时测量燃油替换器的安装间隙值，完成手册中表格。
4启机之前检查进气系统内部清洁及所有螺栓是否点焊检查排气系统内4.启机之前检查进气系统内部清洁及所有螺栓是否点焊，检查排气系统内部清洁，确定所有螺母已点焊。
5首次启动停机后需重新拧紧压气机透平支撑地脚螺栓5.首次启动停机后需重新拧紧压气机透平支撑地脚螺栓。