文件编号：TP-AR-L1537In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________“悬浮内抱杆分解组立铁塔”安全风险预控措施正式样本“悬浮内抱杆分解组立铁塔”安全风险预控措施正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。

材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。

本措施包括施工准备阶段、施工安全措施等方面，分析具体的风险预控措施，安全风险预控措施如下：1、施工准备阶段安全风险控制措施（一）在杆塔工序前编写完整、有效的专项施工方案（含安全技术措施）。

施工方案经施工单位职能部门审核、总工程师审批，报监理项目部审查、业主项目部批准后实施。

杆塔组立的现场布置应符合作施工方案的规定。

（二）悬浮抱杆分解组立铁塔属于固有三级安全风险，作业前，按规定办理《电网工程安全施工作业票B》。

（三）向所有参加施工作业人员进行安全技术交底，指明作业过程中的危险点及安全注意事项。

接受交底人员在交底记录上签字。

（四）施工人员熟悉施工区域内的环境。

作业前，清除影响杆塔组立的障碍物，如无法清除时应采取其它安全措施。

（五）检查抱杆正直、焊接、铆固、连接螺栓紧固等情况，判定合格后再使用。

（六）按安全文明施工规定，平整布置现场；按方案要求挖好地锚坑，挖好马道，排除积水，埋设地锚。

2、施工阶段安全风险控制措施（一）临时地锚坑布置抱杆应有四方拉线，拉线的地锚坑与塔位中心水平距离不小于塔全高的1.2倍，拉线方向与线路中心线成45度角。

1. 牵引地锚坑要尽量避免在起吊方向，牵引地锚与塔中心的水平距离应不小于塔全高的1.5倍。

2. 调整绳方向视吊片方向而定，距离应保证调整绳对水平地面的夹角不大于45度，可采用地钻或小号地锚固定。

对于山区特殊地形情况大于45度时应考虑采用其它措施。

3. 牵引转向滑车地锚一般利用基础或塔腿，但必须经过计算并采取可靠保护措施。

4. 不得利用树木或外露岩石等受力大小不明物体作为主要受力钢丝绳的锚桩。

5. 采用埋土地锚时，地锚绳套引出位置应开挖马道，马道与受力方向应一致。

6. 采用角铁桩或钢管桩时，一组桩的主桩上应控制一根拉绳。

7. 临时桩锚被雨水浸泡后，应拔出重新设置。

（二）抱杆系统布置1. 抱杆一般坐落在塔位中心，铁塔根开较大时，根据方案要求，可适当偏移。

2. 抱杆应四方承托，下端连抱杆底部，上端固定在在铁塔主材节点上。

3. 抱杆四方拉线上端连接抱杆顶部，下端与拉线地锚连接。

4. 提升抱杆应设两道腰环。

（三）起立抱杆1. 抱杆根部位于塔中心。

连接承托系统、拉线系统、起吊系统。

2. 分段运来的抱杆检查无损后，连成一体，保证抱杆整体平直。

装设抱杆上端和下端附件；外拉线采用单头钢丝绳套，上端用U型环连于抱杆上拉线联板；承托系统穿过挂于抱杆下端的平衡滑车，置于地面；穿好起吊滑轮组后，上端滑车挂在抱杆上端，下端连接绳索。

3. 用小抱杆起立抱杆，拉线下端一般用卡头、倒链调整收紧。

立好后，封固四方拉线。

4. 承托绳的悬挂点应设置在有大水平材的塔架断面处，若无大水平材时应验算塔架强度，必要时应采取补强措施。

5. 承托绳应绑扎在主材节点的上方。

承托绳与主材连接处宜设置专门夹具，夹具的握着力应满足承托绳的承载能力。

6. 抱杆内拉线的下端应绑扎在靠近塔架上端的主节点下方。

7. 提升抱杆应设置两道腰环，以保持抱杆提升的稳定；采用单腰环时，应以抱杆顶部的临时拉线控制抱杆的竖直状态。

8. 采用内拉线时，构件起吊过程中抱杆腰环不得受力。

9. 应视构件结构情况在其上、下部位绑扎控制绳，下控制绳宜使用钢丝绳。

10. 构件起吊过程中，下控制绳应随吊件的上升随之松出，保持吊件与塔架间距不小于10厘米。

（四）组装塔片1. 塔片就位时应先低侧后高侧；主材和侧面大斜材未全部连接牢固前，不得在吊件上作业。

2. 摆放两根主材，主材下应有支垫物；装设斜材和水平材，根开较大时，下方亦应有支垫；安装其它辅材。

不影响塔材对接的螺栓应紧固。

3. 按方案要求，安装应带辅材。

螺帽自由端朝上时，应绑扎牢固。

4. 安装对孔时，应用尖扳手，严禁将手指伸入螺孔找正。

5. 杆塔材、工具严禁浮搁在杆塔及抱杆上。

6. 组立的杆塔不得用临时拉线过夜；需要过夜时，应对临时拉线采取安全措施。

7. 临时拉线必须在永久拉线全部安装完毕后方可拆除，拆除时应由现场负责人统一指挥。

严禁采用安装一根永久拉线、拆除一根临时拉线的做法。

8. 调整杆塔倾斜或弯曲时，应根据需要增设临时拉线；杆塔上有人时，不得调整临时拉线。

（五）吊装腿部塔片1. 按要求绑扎吊点，吊点绳与起吊滑轮组连接。

2. 起吊人员作业到位，现场指挥全面检查无误后，下达牵引指令，开始牵引。

3. 起吊过程中，控制大绳人员随吊片头部起立位置，适当放出控制上大绳，控制下大绳始终收紧。

4. 现场指挥在起吊过程中应位于起吊吊片的侧面，随时观测抱杆倾斜情况，遇有异常，指挥调整大绳松紧或调整拉线。

（六）提升抱杆1. 安装两道腰环，将腰环提升至适当位置，收紧腰环绳封固。

2. 抱杆下端挂设提升滑车，已组塔段的上端主材挂设一转向滑车，将提升磨绳的单头套端穿过提升滑车连于塔上转向滑车的对角主材上，另一端通过塔上转向滑车、地滑车至绞磨，塔上转向滑车滑车与提升磨绳的绑扎点应等高。

3. 现场指挥下达指令，拉线看守人员松开外拉线的封固。

4. 启动牵引设备，缓慢牵引，提升抱杆。

提升过程中，塔上腰环监控人员随时监控并指挥拉线操作人员随抱杆提升放出拉线，直至抱杆提升至预定位置后，停止牵引。

5. 将承托绳收紧，在塔身节点上方且紧靠节点处绑扎牢固，四点应在同一高度，绑扎点应衬垫方木等保护塔材。

6. 现场指挥下达指令，缓慢放松提升磨绳至承托系统完全受力，解除提升牵引。

7. 拉线操作人员根据现场指挥指令松、紧拉线，至抱杆达预定状态后封固。

8. 塔上腰环监控人员放松腰环绳。

上述过程为第一次提升抱杆。

再次提升抱杆时，应在开始提升抱杆一小段后，停止牵引，拆除承托系统，再继续提升，其它过程不变。

（七）吊装塔片1. 现场指挥在起吊过程中应随时监视吊片与组好塔段保持适当距离，并指挥大绳调整人员随塔片上升调整大绳，不得碰挂塔身。

2. 在吊片上升过程中，塔上人员应站在塔身内侧的安全位置上。

3. 在吊片高度接近已组塔段上端时，放慢牵引速度，略高于已组塔段上端时停止牵引，塔上人员就位（分别站在侧面和内侧），指挥缓慢放松调整大绳，吊件下端与已组塔段上端对齐时，指挥缓慢松磨，直至螺孔对正，塔上人员及时插入小撬棍并指挥停磨，塔上塔下配合安装接头螺栓并紧固。

循环往复直至将塔身吊装完毕。

（八）吊装塔头地线顶架和导线横担一般采用分别整体吊装，吊装顺序先上后下，用抱杆吊装顶架，然后将吊装滑轮组定滑轮移至顶架（或用另一套吊装滑轮组），用顶架吊装横担。

吊装时，牵引磨绳应通过塔内转向滑车、地面转向滑车，连至绞磨。

具体施工依据方案要求操作。

横担应横线路组装，顺线路吊装。

就位时，用钢丝绳、倒链调整横担连接点尺寸，装设连接螺栓；视地线顶架重量，可随横担连接同体吊装，或用抱杆单独吊装。

注意用抱杆吊装时，应调整抱杆角度。

（九）拆除抱杆1. 在铁塔横担中部的主材上挂设滑车，用提升抱杆的专用磨绳连于抱杆下端，在抱杆底部绑扎控制大绳，提升抱杆至下承托不受力后停止牵引。

2. 解除下承托，磨绳缓慢放松，四面临时拉线随抱杆下落收紧，至抱杆顶部略高出横担时停磨，在横担下方用绳套和U型环将专用磨绳与抱杆连成一体。

塔上人员将抱杆临时固定在横担上；放松四面拉线并拆除，拆除起吊滑轮组，用绳索将拉线和起吊滑轮组松至地面。

3. 拆除抱杆与横担的临时固定，缓慢放松磨绳至抱杆顶部至横担中部时停磨，再次用绳套和U型环将专用磨绳与抱杆连接。

继续缓慢松磨，抱杆即将落地时，用控制大绳将抱杆底部向塔身外方向拉出，使其落地，继续松磨至抱杆顶部靠近塔身，将抱杆顶部牢固固定在塔身。

4. 拆除抱杆下部与专用磨绳的连接，将磨绳移至抱杆顶部并连接，拆除抱杆与塔身的固定，启动绞磨牵引直至抱杆直立地面停止牵引，高空作业人员攀登抱杆至分解点，在分解点上方绑扎控制大绳；将分解点上下方抱杆用绳套放松连接；拆除抱杆接头螺栓，作业人员下至地面安全地带。

5. 启动绞磨至抱杆离地，用抱杆下部控制绳将抱杆底部向塔身外方向拉出，缓慢松磨直至抱杆下部拆除段落地，解除分解点处的连接绳套，将拆除部分移出塔外。

6. 循环往复直至抱杆拆除完毕。

用绳索将磨绳和滑轮松至地面。

（十）清理现场1. 挖出临时地锚，转移组塔工具。

2. 回填地锚坑；初步恢复地貌。

三、现场安全监护要求项目部设专人全程监护，报请监理项目部进行旁站监理，旁站监理人员未到现场不得施工。

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