消防车可按结构特征分为三类：
第一类是罐类消防车。这类车的结构特征是有储存灭火剂的 罐。在GA114-2003《消防车型号编制方法》中结构特征代号是 G。主要有以下车型：水罐消防车、泡沫消防车、供水消防车、 供液消防车、A类泡沫消防车、机场消防车、干粉消防车、干粉 泡沫联用消防车、干粉水联用消防车、涡喷消防车。 第二类是特种类消防车。这类车的结构特征比较复杂，有厢 式结构，自装卸结构、升、降式结构和其他结构型式。在 GA114-2003《消防车型号编制方法》中结构特征代号是T。主 要有以下车型：泵浦消防车、供气消防车、二氧化碳消防车、后 援消防车、抢险救援消防车、排烟消防车、照明消防车、高倍泡 沫消防车、排烟照明消防车、高倍泡沫排烟消防车、自装卸式消 防车、水带敷设消防车、化学事故抢险救援消防车、化学洗消消 防车、器材消防车、勘察消防车、通讯指挥消防车、宣传消防车。
图1-19
消防车结构特征代号、消防车类别代号、消防装备主参数 代号含义表
序号 消防车名称 结构 特 征 代 号 G G G G G G T T G G G T T 消防装备主参数代号 分类 代 号 SG PM GS GY AP JX GQ BP GF GP GL EY HY 含义 额定水装载量 水、泡沫液额定总装载量 额定水装载量 额定泡沫液装载量 水、泡沫液额定总装载量 额定灭火剂装载量 充气泵的供气能力 水泵额定流量 额定干粉装载量 灭火剂总装载量 灭火剂总装载量 额定二氧化碳装载量 额定灭火剂装载量 代号单位 100kg 100kg 100kg 100kg 100kg 100kg m3/h L/s 100kg 100kg 100kg kg 100kg
T
T T T T J J J T T T T
PP
ZX DF HJ HX DG YT JP QC KC TZ XC
排烟机额定流量
装载箱总质量 携带水带总长度 化学救援器材件数 洗消液装载量 最大工作高度 最大工作高度 最大工作高度 消防器材件数 火场勘察器材件数 通讯指挥设备总功率 专用设备数
m3/s
图1-20
T
T T T T
JY
PY ZM GP PZ
抢险救援器材件数
排烟机额定流量 发电机组额定功率 泡沫液、水kg kW
19
20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
高倍泡沫排烟消防车
自装卸式消防车 水带敷设消防车 化学事故抢险救援消防车 化学洗消消防车 登高平台消防车 云梯消防车 举高喷射消防车 器材消防车 勘察消防车 通讯指挥消防车 宣传消防车
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
水罐消防车 泡沫消防车 供水消防车 供液消防车 A类泡沫消防车 机场消防车 供气消防车 泵浦消防车 干粉消防车 干粉泡沫联用消防车 干粉水联用消防车 二氧化碳消防车 后援消防车
14
15 16 17 18
抢险救援消防车
排烟消防车 照明消防车 高倍泡沫消防车 排烟照明消防车
第三类是举高类消防车。这类车的结构特征是有举高装置。 在GA114-2003《消防车型号编制方法》中结构特征代号是J。主 要有以下车型：云梯消防车、登高平台消防车、举高喷射消防车
2．国外消防车的分类
目前国际上对消防车分类还没有公认的统一方法，国外比较常见 的是把消防车分为城市消防车、工业消防车、机场消防车。
消防车型号编制
消防车也和其他产品一样，需要有一个按统一方法编制的型 号。有了型号才能方便交流和贸易。但与消防车分类一样，消防 车型号编制国际上也没有统一的方法，各国差别很大。有些国家 还没有统一的编制方法，各生产企业按自己的编制规则编制型号。 所以在此主要介绍我国的编制方法。
我国消防车型号的编制 我国消防车型号按GA114-2003《消防车产品型号编制方法》 的规定编制。消防车的型号由以下几部分构成：
消防车型号编制
按泵的工作压力分类
① 低压泵消防车，泵的额定工作压力大于等于1.0MPa，小 于1.6MPa。 ② 中压泵消防车，泵的额定压力大于等于1.8MPa，小于 3.0MPa。 ③ 中、低压泵消防车，泵的低压额定压力大于等于1.0MPa， 小于1.6MPa。中压额定压力大于等于1.8MPa，小于 3.0MPa。中、低压可以联用。 ④ 高、低压泵消防车，泵的低压额定压力大于等于1.0MPa， 小于1.6MPa。高压额定压力大于4.0MPa。高、低压可以 联用。 ⑤ 超高压泵消防车，泵的额定压力大于10MPa。主要用于 高压喷雾。
消防车企业自定代号 消防装备主参数代号 消防车分类代号 消防车用途特征代号 消防车结构特征代号 消防车产品序号 消防车主参数代号 消防车类别代号 消防车企业名称代号
例子： 某厂生产的总质量14吨，载液量6吨的泡沫消防车，其型号为： SCX5140GXFPM60。其中SCX是生产企业的代号，由国家统一管 理，每个汽车生产企业都有唯一的代号。5是车辆类别代号（1是卡 车，2是越野车，3是自卸车， 5是专用车，6是客车，7是轿车等） 14是车辆总质量，0是车辆改动顺序号（0代表定型后没有改动若做 过一次改动此数为1），G是罐类消防车的代号，XF是国家分配给 消防车的用途特征代号，PM是消防车分类代号，60是消防车的装 载量。详见表1。 下面再举例说明消防车型号中各字母，数字的意义。 ⑴ 苏州捷达生产的泡沫消防车SJ5150GXFPM50 ⑵ 沈阳捷通生产的32米登高平台消防车SYX5260JXFDG32 ⑶ 上海格拉曼生产的抢险救援消防车 SGX5180TXFJY230
100kg m/100 件 100kg M M M 件 件 W 套
国外消防车的型号编制
由于国际上没有统一的消防车型号编制方法，故与我国 情况一样，各国都有自己的型号编制方法，例如：在德国 TLF代表罐类消防车，RW代表抢险救援消防车等。有些国 家甚至没有统一的消防车型号编制方法，各消防车生产企业 各自有自己的型号编制方法，大家知道就行了，在此不做详 细介绍。
按乘坐方式分
可分为内座式和敞开式，由于目前的消防车都是内坐式， 敞开式消防车已不再生产，所以按乘员室分类的方式也不存 在了。目前常用的分类方式是按消防车使用目的分类和按消 防车结构特征分类二种。消防部队（包括其他消防车用户） 一般习惯按消防车用途对消防车进行分类，主要是方便使用， 目的清晰。但分类比较模糊，有些车型很难准确界定其属于 哪一类，例如：自装卸式消防车，拉上灭火单元即为灭火类 消防车，拉上泡沫罐可能就是后援类消防车了。按消防车结 构特征分类的方法一般消防车研究、生产、认证和检验机构 使用较多。因为这种分类方法是按车的结构进行的，将结构 特征相同的车辆划为同一类型，非常适合研究、生产、认证 和检验机构按车辆结构进行处理，比较清楚，各车型类别的 界定简单、准确，广泛应用于消防车设计、生产、型号编制、 认证、检验。