船舶材料基础讲解
度、塑性、硬度、冲击韧度和疲劳强度等。
南山学院
一、强度和塑性 (一)拉伸实验与拉伸曲线
1.拉伸试样 GB6397-86规定《金属拉伸试样》有: 圆形、矩形、异型及全截面. 常用标准圆截面试样。 长试样:L0=10d0 短试样:L0=5d0
拉伸试样
• 2 .拉伸过程
拉 伸 试 样 的 颈 缩 现 象
低温拉伸试验方法(GB/T13239—91)供选用。
练习题一
拉力试样的原标距长度为50mm,直径为10mm,经拉 力试验后,将已断裂的试样对接起来测量,若最后的标距 长度为71mm,颈缩区的最小直径为4.9mm,试求该材 料的伸长率和断面收缩率的值?
解: δ5=[(71-50)/50]x100%=42% S0=3.14x(10/2)2=78.5(mm2) S1=3.14x(4.9/2)2=18.85(mm2) Ψ=[(S0-S1)/S0]x100%=24%
当材料的内应力σ>σb时,材料将产生断裂。 σb常用作脆性材料的选材和设计的依据。 也是评定金属强度的重要指标之一。
(三)塑性:
是指材料在载荷作用下产生塑性变形而不被破坏的能力。常用的塑性指 标是材料断裂时最大相对塑性变形,如ψ ,δ表示。
• (1)断面收缩率: 是指试样拉断处横截面积的收缩量Δ S与原始横截面
S0 :试样原始横截面积(mm)
屈服点是具有屈服现象的材料特有的强度指标,大多数合金 都没有屈服现象,屈服强度 以σ0.2 表示。
屈服强度( 塑性变形量为0.2%,微量塑性变形)
F0.2
= σ0.2
试样产生0.2%残余塑性变 形时的载荷(N)
( M Pa )
S0
试样原始横截面( mm2)
σ0.2:试样产生残余塑性变形0.2%时的应力
•积S0之比。
S0 - S 1 ψ = ——-—× 100%
S0
• (2)伸长率: 是指试样拉断后的标距伸长量Δ L 与原始标距L 0之比。
δ=
l 1 - l0 ——-—×
l0
100%
δ或ψ数值越大,则材料的塑性越好。任何零件都需要一定塑性。防止
过载断裂;塑性变形可以缓解应力集中、削减应力峰值。 除常温试验之外,还有金属材料高温拉伸试验方法(GB/T4338—95)和
淬火钢及铸铁
低、中回火钢
永久变形和破坏的能力。工程
上常用的强度指标有 σ0.2 ( σs ) , σb 表示。
(1)屈服点与屈服强度:
屈服点:产生明显塑性变形的最低应力值. σs
σs = Fs/S0
符号:σs:材料产生屈服现象时的最小应力
Fs:试样屈服时所承受的拉伸力(N)
二、硬度 引言: 1.定义:指材料局部表面抵抗塑性变形和破坏的能力。
它是衡量材料表面软硬程度的指标,因此硬度不 是 一个单纯的确定的物理量,不是基本的力学性能指 标,而是一个由材料的弹性、强度、塑性、韧性等 一系列不同力学性能组成的综合性能指标,所以硬 度所表示的量不仅决定于材料本身,而且还取决于 试验方法试验条件。
练习题二
某工厂买回一批材料(要求:бs≥230MPa;бb≥410MPa; δ5≥23%;ψ≥50%).做短试样(l0=5d0;d0=10mm)拉伸试 验,结果如下:Fs=19KN,Fb=34.5KN;l1=63.1mm;d1=6.3mm;问 买回的材料合格吗?
解: 根据试验结果计算如下: бs=Fs/s0=(19x1000)/(3.14x52 )=242 >230MPa бb =Fb/ s0=(34.5x1000)/(3.14x52 )=439.5 >410MPa δ5 = [Δl /l 0]x100% =[(63.1-50)/50]x100%=26.2% >23% ψ = [ΔS /S 0]x100% =60.31% >50% 材料的各项指标均合格,因此买回的材料合格。
o
g
Δl u Δl b
力达到最大值,试样即将断裂。
f Δl bk段:非均匀变形阶段,承载下降, 到k点断裂。
Δl
低碳钢的拉伸曲线
断裂总伸长为Of,其中塑形变形Og(试样断后测得的伸长),弹性伸长gf。
通常以材料拉伸曲线上的特殊点和线作为强度和塑性的性能指标
• 不同材料的拉伸曲线
退火低碳钢
中碳调质钢
拉伸试验机
3. 材料的拉伸曲线
F
es p
FeFs
b k
Fb
op段:比例弹性变形阶段。
pe段:非比例弹性变形阶段。
平台或锯齿(s段):屈服阶段,明显
的塑性变形屈服现象,作用的力基 本不变,试样连续伸长。
sb段:均匀塑性变形阶段,是强化阶段。
Fp
b点:形成了“缩颈”,即试样局部截面
明显缩小试样承载能力降低,拉伸
引言:
1.金属材料的性能 使用性能:指材料在使用过程中所表现的性能,主要包 括力学性能、物理性能和化学性能。 工艺性能:指在制造机械零件的过程中,材料适应各种 冷、热加工和热处理的性能。 包括铸造性能、锻造性能、焊接性能、冲 压性 能、切削加工性能和热处理工艺性能等。
2.金属材料力学性能 指材料在外力作用下表现出来的性能,主要有强
金的相结构、实际金属的晶体结构; 3 .熟练掌握铁碳合金相图及其应用; 4 .熟练掌握钢的热处理基本原理与工艺。
第一节 金属的力学性能
内容: 金属材料的主要力学性能指标:强度(屈服 强度、抗拉强度)、塑性(伸长率、断面收缩率)、
硬度、冲击韧性、疲劳强度等力学性能及其测 试原理。
目的:
强调各种力学性能指标的生产实际意义。
试样产生0.2%残余塑性变形
屈服强度σ0.2 (σs)是金属工程结构设计和选材的主要依据。 也是评定金属强度的重要指标之一。
(2)抗拉强度:试样在断裂前所能承受的最大应力。
它表示材料抵抗断裂的能力。
Fb
σb =
S0
试样断裂前的最大载荷(N) ( M Pa ) 试样原始横截面积( mm2)
σe σs σb
课题二 船舶材料基础
材料是造船工业的基础。在造船生产中使用的材料特别是 金属材料主要具有满足船舶结构所需的力学性能与工艺性能要 求;而这些性能与金属内部原子结构及合金化有着密切的关系, 还可以通过热处理强化和改善它们的性能。
教学目标: 1.重点理解与掌握船用金属材料的主要
力学性能指标: 2.一般理解与掌握金属的晶体结构、合