答案
• 该合同要求货物到达目的港，已经属于到达合同，改变了 CIF的性质。
案例分析9---CIF合同义务
• 上海某公司与法国某公司订立了一份CIF进口合同，不可撤 销信用证支付，12月马赛港装船。卖方按时收到信用证。 • 12月20日，卖方将货物装船并获得信用证要求的提单、保险 单、发票等票据后，寄到议付行议付。经审查，单证相符， 银行即将货款如数支付给卖方。 • 载货船离开马赛港10天后，由于在航行途中遇上特大暴雨和 暗礁，货船及货物全部沉入大海。 • 此时开证行已收到议付行寄来的全部单据，买方也得知货物 全部灭失的消息。开证行拟拒付议付行已议付的全部货款， 理由是其客户不能得到所期待货物。 • 问（1）这批货物的风险自何时起由卖方转移给买方？（2） 开证行能否由于这批货物全部灭失而免除其所承担的付款义 务？（3）买方的损失如何得到补偿？
案例分析7-CIF风险转移
• 我方某公司与英商签订一笔服装合同。合同按CIF伦敦即 期L/C方式付款，合同和信用证中均规定不允许分批装运 和转船。 • 我方按时将货物装上直达轮，并凭直达提单在信用证有 效期内向银行议付货款。 • 该轮船中途经过某港时，船公司为了接载其他货物，擅 自将我方服装卸下，换装其他船舶继续运往伦敦。由于 换装的船舶设备陈旧，该批服装比原定时间晚了2个月到 达。 • 为此，英商向我公司提出索赔，理由是我方提交的是直 达提单，而实际是转船运输，是弄虚作假行为。 • 问（1）我方应否赔偿？（2）如何处理？（3）为什么？
答案
• （1）我方不应赔偿。 • （2）应让买方凭直达提单向承运人交涉，凭保险单向保险 公司交涉。 • （3）因为按CIF条件成交，买卖双方的风险转移以船玄为界， 货物在装运港越过船玄后的风险应由买方承担，所以，船方 擅自转船造成的损失也应由买方承担。另外，CIF属象征性 交货，只要卖方按合同规定在装运港将货物装船并提交全套 合格单据，就算完成了交货义务，而无需保证到货。
贸易术语的功能
• 确定交货地点 • 确定交易条件：明确买卖双方在交接货物时各自承担的责任、 费用和风险 • 表明商品价格构成
二、有关贸易术语的国际惯例
什么是国际贸易惯例？ • 国际贸易惯例是在长期的国际贸易实践中逐渐形成的，并为 各国商人所承认和遵守的成文或不成文的原则、规则、先例 和习惯做法。 • 它不是法律，对贸易双方不具有法律的约束力。 • 买卖双方有权在合同中作出与某项惯例不符的规定。 • 合同中规定采用某惯例，则必须按惯例履约。
• •
买方责任 租船订舱，支付运费 承担货物越过船舷后的费用和风 险 办理保险 进口手续
具体的程序如何？
2. 使用FOB应注意的问题
（1）风险划分问题 • 船舷为界---只是风险划分，卖方 工作应至货物装入船舱为止。 • 费用负担 卖方---装入船舱前的费用 买方---船舱上的整理费用 （2）租船订舱问题 • 买方未按时派船---提前或延迟--卖方有权撤销合同+要求赔偿 • 卖方未按时装货---卖方承担各项 费用 • 买方委托卖方租船订舱---卖方应 声明不负责任
E组(发货)
卖方在其所在地或其他指定的地点 将货物交给买方处置 卖方按照买方的指示将货物交运 （不一定到港口） 装运合同 卖方按照通常条件自付费用订立 运输合同 装运合同 卖方负责将货物运至边境或进口国内 的约定目的地或点 到达合同
F组(主要运费未付) C组(主要运费已付)
D组(到达)
装运合同与到达合同
第三章
国际贸易术语(Trade Terms)
第一节 国际贸易术语
一、国际贸易术语的含义及作用 • 是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构 成、确定交货地点、说明货物交接过程中有关的风险、责任、 费用划分问题的专门用语．又被称为价格条件或贸易条件．
• 被誉为国际贸易的语言．
• USD1200 PerＭ/T FOB New York • HK$5000 Per bale CIF HongKong
卖方A与买方B之间按FOB条件签订了一笔葱头的买卖合同。到了规定 的装运期，卖方将货物备妥之后，交指定的商家机构进行检验，各 项指标均符合合同的规定，于是将货物装上买方安排的船只。货物 抵达目的港，买方收货后，经检验却发现一部分葱头已经腐烂变质。 于是买方就货物质量问题向卖方提出索赔。卖方以装船前的检验证 书为据，拒绝了理赔。
（4）个别国家对FOB的不同解释
• 《1941年美国对外贸易定义修订本》---FOB适合于任何一 种运输工具 • 6种FOB的解释（略） • 在同美国、加拿大及拉美国家的外贸业务中，如采用FOB贸 易术语成交，应明确使用哪种惯例
案例分析1-FOB
• 买卖双方签订FOB合同，卖方向买方出口一级大米300 公吨，装船时货物经公证人检验，符合合同规定的品质 条件，卖方于装船后及时发出装运通知。货物运输中由 于风浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响，当货物 到达目的港后，只能按三级大米价格出售，因而买方要 求卖方赔偿差价损。问卖方是否应该负责?为什么? •
案例分析8---CIF合同性质
• 2008年11月，中国上海某公司与意大利某公司签订20万 吨尿素进口合同，单价为USD169/吨CIF上海，由某欧洲 著名银行保兑的不可撤消信用证付款，合同条款注明： “货到目的港经中国商品检验局检验合格后付款，该检 验须在货到目的港后20天内完成。” • 试问：该合同是CIF合同性质吗？
• 装运合同： 卖方在按合同规定的装运地将货物交付装运后， 对货物可能发生的任何风险不再承担责任。 • 到达合同： 卖方必须负责将货物运送到约定的目的地或目的 港，并负担货物交付该处为止的一切风险和费用。
三、主要的贸易术语
FOB-装运港船上交货
卖方责任
• 相关单证 • 装货上船只，通知买方 • 承担货物越过船舷前的费用和风 险 • 出口手续 • •
惯常航线：如从东北非运输货物到西欧 向北经苏伊士运河是惯常航线，向南绕好望角则不是
使用CIF应注意的问题2
（3）费用负担问题 • 卖方只支付正常运费 • 海运途中遭受恶劣天气或船上机器出了故障---避风、修理 费用---非正常运费 • 卸货费用---CIF的变形 （4）象征性交货和凭单付款问题 p61 • 单据买卖
案例分析2-FOB
• A公司以FOB条件出口一批茶具，买 Nhomakorabea要求A公司代为租船， 费用由买方承担。由于A公司在约定日期内无法组到合适的 船，且买方不同意更换条件，以致延误了装运期。 • 买方以此为由提出撤销合同，请问买方的要求是否合理？
案例分析3-FOB
• 我某公司按每公吨242美元FOB Vessel New York 进口200 公吨钢材，我方如期开出48400美元的信用证，但美商来电 要求增加信用证金额至50000美元，不然有关出口捐税及签 证费用应由我另行电汇。 • 美商此举是否合理？ • 我方失误在哪里？
卖方A向买方B按FOB条件出口一批柠檬酸。该产品属于食品添加剂， 常温下呈散装细小的结晶体。卖方在装运期内按质、按量备妥了货 物，取得了合格的商检证书，并按时装上买方安排的船只。货物抵 达目的港后，买方卸货时却发现一部分货物已结成硬块，导致质量 变化。买方就此向卖方提出索赔，卖方拒绝赔偿，理由是货物装船 前是合格的，过船舷后的风险应由买方承担。
案例分析5-派船与装运义务的依存关系
• 买方与卖方与7月19日签订合同，购买5000吨棉籽饼， FOB中国某港口，装运期为8月。合同规定，买方至少提前 10天通知船名及预计到港时间。 • 买方与7月23日通知卖方船到港时间为8月8日~8月10日， 但这一时间多次推迟，最后，船只于8月26日抵达装运港。 • 这时，卖方认为至少应留出7天好天气工作日，才能保证按 时装完；买方认为，按通常做法5000吨货物3~4天即可装 完，为此卖方要求买方出具了保证书。 • 后来的情况是，27~28日上午卖方已备好的货物未能到达泊 位。28日下午港口方面下令该船转移至锚地，这样一来， 31日前完成装船已成泡影。 • 卖方提出这一期限已过，要另行商订合同条件。这样买方 就指令船只去其他地方装货。 • 双方对合同未能执行的责任发生争执，提交仲裁。
答案
• 仲裁庭认为，买方在履约过程中存在违约问题，他未能按合 同规定的时间将船只派到装运港，但卖方对此并未提出异议， 只是要求买方提出了保证书，这就说明卖方对于买方买能按 时派船没有提出主张。 • 而后来未能装船的原因是卖方未能将货物按时集中到泊位上， 并导致合同无法执行。 • 最后，仲裁庭裁决，卖方败诉。
国际上影响较大的有关贸易术语的国际贸易 惯例
《1932年华沙-牛津规则》 仅解释ＣＩＦ 目前几乎无人使用
《美国对外贸易定义1941年修订本》
EX,FOB,FAS,C&F,CIF, Ex Dock拉美国家使用 但有放弃使用的表示 国际商会制定 世界广泛承认
《2000年国际贸易术语解释通则》
（3）《2000通则》13种贸易术语
答案
• 第一个案例中，载货的船只在运输途中发生事故，装有葱头 的货舱的通风设备突然失灵，导致货物在闷热潮湿的条件下， 经长距离运输发霉变质。这是在运输途中由于突发事件造成 的。根据国际贸易惯例，运输途中的风险由买方承担。 • 第二个案例中，柠檬酸结块的原因是货物的内层包装没有密 封好，在长距离的运输途中吸入了货舱中的水气所造成的。 这说明，虽然货物的品质变化发生在越过船舷之后的运输途 中，但导致损失的原因却在越过船舷之前就已经存在了，所 以卖方不能摆脱责任。
答案
• 美方的要求是合理的。根据《1990年美国对外贸易定义修订 本》，买方应支付卖方协助提供出口单证的费用以及出口税 和因此产生的其他费用，而我方开出的信用证并未包含此项 费用，因此美方的要求是合理的。 • 我方的失误在于，在合同中未明确规定按何种国际贸易惯例 解释贸易术语。
案例分析4-以船舷为界的准确含义
2. 使用FOB应注意的问题2