基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，并作好临时排水工程的完善
施工前根据填料情况先做实验路段，确定合理的工艺参数（最大 干密度、最佳含水量、压实遍数等），全面指导施工。施工前先将路 基范围内清表，原地面压实达到要求。填筑时按每车运量现场撒出格 网以控制虚铺层厚，推土机初平、平地机精平，羊足碾和20t重型振 动压路机分层压实。
路基施工前做好排水工程和防渗设施以及施工场地附近的临时 排水措施。路基施工时在各施工面做相应的横、纵坡有组织排水。路 基的排水工程有浆砌石排水沟、截水沟等。路基防护工程包括植物防 护和工程防护。路基防护及排水紧随路基成型施工顺序穿插进行。
1、路堤施工方法
路堤填筑按纵向水平分层填筑压实的方法和“三阶段、四区段、 八流程”的工艺进行施工。施工前根据填料情况先做实验路段，确定 合理的工艺参数，经监理工程师批准后，全面指导施工。
规范要求、级配较好的硬质岩块做填料，最大粒径不超过层厚的2/3。 填石路堤应分层填筑，分层压实，分层松铺厚度不宜大于0.4m，以
保证路基密实度，避免由于石料之间存在空隙，而造成路基下沉。
2)、路床顶面以下50cm填料粒径选用不大于10cm的级配砂石 料，并分层压实。逐层填筑时应安排好石料运输路线，专人指挥，按
5）各种材料、配合比的检测、试验工作已完成。
6）、施工工期安排：
开工日期2014年4月15日，竣工日期2016年8月31日。
三、施工方案
主要施工方案及辅助设施路基填筑采用分层填筑压实方法按“三 阶段、四区段、八流程”纵向分层、刷坡同步标准作业法填筑的施工 方案。路堤每层填筑宽度，超出路堤设计宽度50cm，以保证修整路
高填方路基专项施工方案
一、工程概况
内蒙古省道203线满阿公路工程建设，本项目高填路基共3段， 主线路基段为MRK0+000〜MEK0+700长（700m）路基平均宽度30米匝道段GKO+188〜GK0+470长（282米）、DK0+200〜DK0+376长（176米）路基平均宽度10.5米
二、施工准备
监理工程师批准同意进行填筑施工作业的区域。 施工中应根据试验确 定的松铺厚度和汽车的载重量，计算确定后确定汽车卸土的前后的间 距是自卸汽车的填筑区，专供推土机和平地机进行平整作业 的施工区域。平整作业先由推土机进行粗平， 将自卸汽车卸土后的土 堆初步整平，形成一个大致的平整面，再由平地机进行终平，仔细将 填筑面按照规范要求进行整平，形成线路中心顶面向两侧3〜4%的
横向排水坡。
碾压区
检验合格经过监理工程师批准可以进行碾压施工，专供压路机进 行施工作业区域。
检测区
按照试验确定的碾压遍数，已经完成压实工序施工，经监理工程 师批准可以进行压实检测的区域，专供压实密度等各项指标检测的作 业区域。检测合格后经监理工程师批准进入填筑作业区域循环，形成
新的填筑区。
八流程
路基填筑施工工艺流程按以下八个步骤进行循环作业：场地清理 ——基底处理——分层填筑——摊铺整平——机械碾压——检验 鉴定一一路基整修。
1）施工测量：组织施工技术人员对全线水准点、导线点进行复 核和加密测量，测量成果已经监理业主批准，并用其进行施工放样工 作。
2）施工用电：配2台200KW柴油发电机备用。
3）图纸会审：对设计图纸的会审工作已完成，并就设计中存在
的疑问报请监理、业主及设计院进行处理。
4）各类临时设施，机械设备、施工人员已全部就位。
四区段
路基填筑施工顺线路纵向按填筑区——平整区——碾压区—— 检验区等四个区段进行布置，每区段纵向长度视现场情况划分。 采用 四区段布置路基填筑施工作业区域，是为了各工序能够相对独立进行 作业，互不干扰，充分发挥生产效能，提高生产效率，确保工程质量。 四区段具体内容如下：
填筑区
填筑区是已经完成场地清理和基底处理施工后，经检查合格报请
路堤施工中必须坚持“三线四度”。三线即：中线、两侧线，且 在三线上每隔10m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即： 厚度、密实度、路拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保密实度， 控制路拱度以确保雨水及时排出，控制平整度以确保路基碾压均匀及 在下雨时路基上不积水。
2、施工准备、基底处理：
（1）伐树、挖根、除草路基范围（路堤和路堑占地）内的草地、 灌木丛施工前砍伐或移植，砍伐的树木有序堆放在路基用地外， 妥善 处理，并将路基用地范围内的草皮，树根全部清除，且将填方路基范
分一水平层，逐层碾压进行填筑。对于原地面纵坡大于12%的地段
先进行纵向分层填筑，每层最大松铺厚度不超过30cm，线型调整好 后再全部进行水平分层进行整体施工。在施工过程中，每填筑2〜3
层时，须重新测量放样，定出中桩，测量高程，放样定出填筑边线， 以确保路基填筑宽度及成型的路基线型。
1)、填料选择：根据本合同段路基土石方量大的特点，选择符合
(5)对于气候较差、气温低，采用翻晒难以保证的地段，采用 人工布格掺加5%的消解石灰进行20cm处理，采用铧犁、路拌机或 旋耕机进行拌合3~4遍，目测无灰条团、灰条、颜色一致整体层位 均匀，满足碾压的含水量后，用平地机整形，用光轮压路机碾压至要 求的密实度。
四、高填路堤填筑施工要点
本标段路堤水平分层填筑时，按照全断面全宽每20〜25cm厚
（3）原地面处理在原地面清表工作结束后及时恢复路基的中桩 和施工边桩，人工用石灰沿桩划线标明，以便指导机械施工。采用推 土机沿灰线间就地整平，并形成单坡或两边坡路拱以利排水。 完成以 上工作后，分以下几种方式进行原地面处理。
（4）采用20t光轮压路机碾压3〜4遍，在碾压过程中出现的 局部弹簧现象，采用人工翻挖，并掺加适量的石灰拌合均匀，并重新 碾压至要求压实度。
围内的坑穴填平夯实。
（2） 挖台阶路堤填筑时，当地面自然横坡或纵坡陡于1:5时, 将原地面挖成台阶，台阶宽度大于2m，以满足摊铺和压实设备操作 的需要，高度为0.3m。台阶顶做成2%〜4%倾斜坡。砂性土原则上 不挖台阶，而是将原地面以下200〜300mm的表土翻松。对于覆盖 层不厚的倾斜岩石基底，当地面横坡为1:5〜1:2.5时，要挖除覆 盖层，并将基岩挖成台阶。