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DCS有线部分构成: SDH的骨干网保护
SDH网络一般配置为环状结构，采用MSP（二纤双向复用段）保护确保 当单个SDH节点故障或光纤故障时，不影响其它SDH节点设备之间的通 信。下图显示了光纤损坏情况下从SDH节点n到n+2的数据流方向。
SDH节点n
工作通道 保护通道
在SDH节点上，VC-Trunk作为EPLAN的组成部分，建立SDH节点间的连 接。物理接口通过SDH节点的虚拟网桥VB接入到VC-TRUNK中。
SDH device VC-trunks
Virtual bridge
Ethernet port
8 Physical (Ethernet) ports 8 Physical (Ethernet) ports
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DCS无线部分设备概述 - modem
DCS无线系统的核心设备为无线modem：轨旁AP及车载 OBM选用相同设备。
DCS无线modem基于802.11a/g标准，通过配置可工作 在AP/Station两种模式。
DCS modem配置两个RF端口，支持天线分集接收。 基于HTTP和SNMP用户界面，支持远程配置和固件更新； 可基于WPA2安全模式对无线接入进行保护；
内环
SDH Node: OSN2500
CXL 4
CXL 4
EFS0
EFS0
ETF8
PIU FAN
VLAN SIG Blue
ETF8
SAP
至西向非设备 集中站
E M C
VLAN ATS LGRAY
SL4
FAN
DCS_SW_ELT_Blue
VLAN SIG VLAN ATS Red DGRAY
SL4
PIU
SDH optical port (east)
Virtual bridge
2xVC-4 (in STM-4)
2xVC-4 (in STM-4)
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DCS有线部分构成: 电交换机的VLAN划分
在设备集中站的以太网交换机上基于端口划分VLAN，隔离SIG Blue, SIG Red, ATS Lgray, ATS Dgray, MSS, DCS等各个子网设备之间的数 据通信。以下为VLAN典型划分方式：
Ethernet interface & processing board
Virtual bridge
SDH device Ethernet port
Virtual bridge
SDH device Ethernet port
SDH optical port (west)
Cross-connect and line unit boards
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DCS有线部分构成
有线部分由以下两部分构成：
核心网络：核心网络由SDH节点光缆环构成，SDH设备主要用于接入以
太网交换机和路由器，另外为MSS网络提供接口。各设备集中站、OCC 及车辆段的SDH节点通过骨干网光缆构成环状网络。 ATC/CI/ATS子系统设备接口，并将各子系统设备接入SDH骨干网。
Trainborn 车载 ATC e ATC Trainborn 车载 DCS e DCS Tracksid 轨旁 DCS e DCS CI Master Clock
DCS 有线网
MSS
ATS 轨旁 Tracksid ATC e ATC DCS DCS 网管 Administratio n
主时钟
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DCS_SW_ELT_Red
E M C 至东向非设备 集中站
DCS_SW_OPT_Blue
VLAN DCS VLAN DCS
DCS_SW_OPT_Red
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DCS有线部分构成: 控制中心典型配置
控制中心的典型配置见下图（以OSN1500为例） ：
ETF8 ETF8
接入网络：由以太交换机、路由器光电转换器等组成。直接与
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DCS骨干网设备SDH
SDH（Synchronous Data Hierarchy）同步数字传输体制。是一种传输 体制，这种传输体制规范了数字信号的帧结构、复用方式、传输速率等级、接口 码型等特性。SDH的常用速率有STM-1（155M），STM-4(622M)，STM16(2.5G)。
SDH device Ethernet port
SD
e H fram
Virtual bridge
Ethernet interface & processing board
SDH device Ethernet ports
VC-trunks 14 Logical ports (VCtrunks ports) 14 Logical ports (VCtrunks ports)
SW-ATS-#1
SW-ATS-#2
SW-SIG-Blue
VLAN SIG Blue VLAN DCS VLAN SIG Red VLAN DCS
SW-SIG-Red
To NMS IP
NMS-Router
To NMS SDH To NMS SDH WS To-NMS IP WS - P 13 01/12/2015
SIG Blue SIG red ATS Lgray ATS Dgray MSS
SIG BLUE
VC3*1
SIG RED
ATS LGRAY
VC3*1
VC12*10
ATS DGRAY VC12*10
站间
集中站信号 机房
站间
MSS
VC12*2
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DCS有线部分构成: SDH的业务配置
TGC
一般10.6m
TRE +CU
TRE+CU
至少1.4 m
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DCS无线部分 – 波导管方式的切换
列车位于无线单元A：
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DCS无线部分 – 波导管
列车车头进入无线单元B：
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DCS无线部分– 波导管
SDH node SDH node SDH node SDH node
ATS LAN
Maint.
SWITCH SWITCH SWITCH
Maint.
SWITCH
Maint.
SWITCH SWITCH SWITCH SWITCH
SWITCH
SWITCH
OPTICAL FIBERS
SWITCH
SWITCH
Urbalis 系统总体结构
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DCS系统结构示意图
光纤
SDH node SDH node SDH node
SDH骨干网
Main Station
SDH node SDH node
Main Station
SDH node SDH node
Main Station
OCC
DCS冗余保护机制下的故障保护
设备故障 无线网络可靠性
红色（或蓝色）接入点失效
车载MODEM与蓝色（或红色）接入点建立无线连接。车地间的安全应 用有两条路径。
整个红色（或蓝色）无线网络失效
车载MODEM与蓝色（或红色）接入点建立无线连接。车地间的安全应 用有两条路径。
一个车载MODEM失效
车地间的安全应用有一条路径。
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DCS网络管理部分 - NMS SDH
NMS SDH采用华为T2000, 客户端/服务器结构
NMS SDH主用服务器一台；
T2000 Client 客户端
NMS SDH备用服务器一台；
NMS SDH客户端一台；
T2000 Server 服务器 T2000 Redundant Server 冗余服务器
T
M
T
M
M
T
DCS R M
图例: SWITCH : 以太网交换机 AP :轨旁无线接入点 RM :车载无线modem
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DCS子系统功能及构成
DCS的主要功能：实现CBTC系统中各子系统设备之间端到端的通信 •DCS系统分为三部分： 有线部分：位于信号设备室，实现轨旁设备之间的数据通信 无线部分：位于列车和轨旁，用于实现车载和轨旁设备的数据通信 网管部分： 位于控制中心或维修中心，用做DCS系统的管理、配置、监 测和维护工具，由NMS SDH和NMS IP两套设备组成
红色车载MODEM和蓝色接入点失效
蓝色车载MODEM与红色接入点建立连接 车地间的安全应用有一条路径。
两个车载MODEM都失效 两个无线网络都失效
车地间的安全应用失去联系
车地间的安全应用失去联系
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DCS网络管理部分组成
DCS网络管理系统包括两套 NMS设备： NMS SDH –用于管理核心网络SDH NMS IP –用于管理接入网络及无线部分
DCS无线部分结构
DCS无线部分用于实现车载信号设备与轨旁信号设备之间的冗余的连续的 无线通信。由轨旁无线设备和车载无线设备组成。 DCS无线系统采用802.11g标准传输，针对无锡需求采用波导管传输方案： 波导管：该方案轨旁设备由TRE、耦合单元、波导管及附件构成， 车载设备由波导管天线、MRE及附件构成。
无锡市轨道交通2号线工程 信号系统集成采购 DCS子系统功能介绍