建成区用地25.66 平方公里
水 山 水
田
一 、项目概况
�
用地适宜性评价
已建设区域面积为25.66平方公里， 禁止建设区域面积为4.06平方公里， 限制建设区域面积为6.55平方公里， 适宜建设区域面积为14.23平方公里。
�
建设动态情况
�
保留用地
已批未建、在建项目约50多 个，用地面积约150公顷。
半菱形交通互通
—— 贺家冲隧道） （白马垄 （白马垄—— ——贺家冲隧道）
九郎山风景区
时 代 大 道
九郎山风景区
老 0线 32
老 0线 32
时 代 大 道
联络线与时代大道匝道联系
时 代 大 道
时代大 道
清石路
接田心大道
欧洲瑞士风情小镇 1. 1.欧洲瑞士风情小镇
—— 贺家冲隧道） （白马垄 （白马垄—— ——贺家冲隧道）
� 小镇综合服务中心 ：以白马垄城铁站为核心，形成小镇综合服务区，包括瑞士风情商业
街，餐饮，酒店、会议接待等商业服务功能。
� 瑞士风格住宅：主要为多层及低层高密度住宅，配套以社区公共服务设施。
1 酒店 2 主题公园
社区服务中心
4
1
3 2
3
瑞士风情街
4 瑞士风格住宅
欧洲瑞士风情小镇 1. 1.欧洲瑞士风情小镇
白马垄 九郎山
长沙
贺家冲隧洞
时
白马垄站
大 代 道
株洲中心城区
欧洲瑞士风情小镇 1. 1.欧洲瑞士风情小镇
�《长株潭城市群生态绿心地区总体规划 》 白马垄区域处于长株潭绿心范围， 为限制开发区。
—— 贺家冲隧道） （白马垄 （白马垄—— ——贺家冲隧道）
�《株洲九郎山区域城乡统筹概念规划》 白马垄镇是服务九郎山风景区的旅 游小镇。
貌特色。
� 设施支撑：以人为本，全面提升公共服务设施服务水平；保障各项建设，解
决拆迁安置问题。
� 规划控制：编制规划导则，为规划管利用、交通、景观，以及规划策略，本次 规划为：
五大片区 十大主题
三、规划策略
九郎生态休闲片区 轨道科技风貌片区 湖湘文化特色片区
欧洲瑞士风情小镇 1. 1.欧洲瑞士风情小镇
—— 贺家冲隧道） （白马垄 （白马垄—— ——贺家冲隧道）
区位：长株潭三市交界处，九郎山风景区组成部 分，是城际铁路从北进入株洲市区的门户区域。 现状：四周群山环绕，林木种类繁多、植被茂 盛，小气候明显，是城市避暑良地、天然氧吧。
高 沪昆
速
湘潭
154物资储 备
� 铁东路的建设
白马垄站
�
时代站
打通南北向城市大动脉铁东路。 结合城铁站打造一个综合交通枢纽（株洲 促进旧城中心更新。
� �
站）。
云龙站
铁东路 综合交通枢纽
株洲站
七斗冲站
一 、项目概况
� 城际铁路沿线规划情况
城际铁路沿线涉及已编及在编的 规划项目14个。涵盖规划的各个层 次，需要对沿线的规划进行整合与提 升。为沿线开发建设的整体控制提供 依据。
株洲市城际铁路与铁东路沿线控制规划
株洲市规划院 2011.11
目 录
� 项目概况 � 规划目标与定位 � 规划策略 � 规划控制 � 经济分析
一、 项目概况
缘由
长株潭城际铁路建设 铁东路建设
城际铁路建设 项目启动 铁东路建设 对株洲影响和作用
挖掘资源
提升价值
旧城更新、景观塑造 规划的整合、梳理、控制
株洲站
沪昆高速
九郎山
白马垄站 时代站 云龙站
岳岳岳岳汝汝汝汝高高高高速速速速
京京京京珠珠珠珠高高高高速速速速
七斗冲站
沪昆高速南移线
一 、项目概况
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 分区规划 总体规划 区域规划 规划层次 长株潭城市群区域规划 株洲市“两型社会”综合改革配套试验区（核心区）发 展战略规划研究 长株潭城际铁路规划 长株潭城市群生态绿心地区总体规划 株洲市城市总体规划（2006-2020 ）2010年修订（在编） 株洲市区慢行交通系统规划（2009-2020 年） 株洲市城市综合交通体系规划（在编） 株洲市轨道科技城分区规划 两型社会下的株洲市芦淞区分区规划（2008-2030 ） 株洲市航空城&服饰城规划设计（在编） 株洲市职教城（IV单元）—水竹湖（II、III单元）片 区控制性详细规划（2008-2030） 株洲市城际铁路沿线区域控制性详细规划（在编） 中国城市规划设计研究院上海分院 株洲市规划设计院 株洲市规划设计院 中国城市规划设计研究院 株洲市规划设计院 中国城市规划设计研究院 雷奥设计有限公司 中国城市规划设计研究院 株洲市规划设计院 株洲市规划设计院 2011 2009 2011 2010 2009 2011 规划名称 编制单位 中国城市规划设计研究院 湖南省发展和改革委员会 中国城市规划设计研究院 铁四院 编制时间 2008 2009 2010
现代商业中心 综合交通枢纽 城市形象窗口
依托株洲站城际站的建设——
—— 依托城际铁路沿线的控制 依托城际铁路沿线的控制——
三、规划策略
� 规划策略
� 优化交通：全面提升旧城区交通服务水平，优化交通结构。 � 梳理用地：挖掘旧城土地资源，盘活存量土地；调整用地结构，明确企业 “
退二进三” 。
�景观风貌塑造：城际铁路作为株洲的展示窗口之一，沿线体现不同的城市风
欧洲瑞士风情小镇 1. 1.欧洲瑞士风情小镇
彰显城际铁路株洲段门户形象 提升株洲近郊旅游服务品质
—— 贺家冲隧道） （白马垄 （白马垄—— ——贺家冲隧道）
功能定位：以旅游、度假、休闲功能为主的欧洲瑞士风情小镇
建设面积2.5 平方公里
白马垄站
欧洲瑞士风情小镇 1. 1.欧洲瑞士风情小镇
规划重点：
� 白马垄城铁站交通枢纽
—— 贺家冲隧道） （白马垄 （白马垄—— ——贺家冲隧道）
的士停车场 公交首末站
站前广场
P+R社会停车场 （ 摩托车、其他机 动车）
欧洲瑞士风情小镇 1. 1.欧洲瑞士风情小镇
交通：
镇区形成两横两纵的主路网 骨架,建立向北连接九郎山风景 区的两条通道，向东依托田心大 道、时代大道、老320线联系株 洲主城区。
11 控制性详细规划 12
2011
株洲市规划设计院 北京清华城市规划设计研究院
2011
13
专项规划
株洲市旧城更新规划 株洲市龙母河风光带景观设计及沿岸地块城市设计概念 规划方案国际竞赛
历史文化名城研究中心 株洲市规划设计院
2009
14
城市设计
上海城市建设研究院
2011
一、 项目概况
白马垄站
九郎山
时代大道 时代站
一、 项目概况
� 景观风貌特色
南北纵向全长约30公里，景观资源丰富，山、水、城相间。
轨道城
职教城 清水塘
旧城中心
航空城 枫溪生态城
白马垄 九郎山
轨道科技城
白石港
旧城中心
建宁港
枫溪山体 枫溪港
七斗冲
山
郊野段
城（厂）
过渡段
水
城
中心段
水
山
过渡段
水
田
郊野段
一、 项目概况
� 交通现状
� 道路网 中心城区道路结构不合理（ 现状： 1:1.4:2.1 、规范：1:2:3)； 重要节点需优化设计。 � 道路断面 考虑非机动车道全覆盖，现有部分 道路断面需优化。 京广铁路 城际铁路
规划控制：
保留秋瑾故居、九郎泉等资源，控制秋瑾故居建筑基座底边外延30米划定保护 范围，禁止开发建设，保护范围外100米划定控制建设地带。城际铁路中心线两厢各 50米内不得从事开发建设。 整体容积率控制在1.5以内，建筑高度一般不高于24米。综合配套设施沿坡脚及 缓坡地带为低层开发，保证城际铁路视线区域不受建筑的遮挡，该段景观以中远景 控制为主，中远景以坡地建筑以及九郎山为主。
一、 项目概况
� 设施欠缺
公共服务设施的缺失，标准偏低。 火车站区域作为市级商业中心，与城市高速发展 不匹配；火车站以西区域商业趋于饱和，没有充足的 发展空间，且品质有待提高。 市政公用设施服务的覆盖不足、中心城区部分设 施陈旧、环境设施建设滞后。
幼儿园
二、规划目标定位
—— 依托株洲旧城区的改造 依托株洲旧城区的改造——
带动城市的发展。 同时对生态、环境景观产生影响,对城市空 间形成新的分割。
白马垄站 时代站 云龙站
株洲站
七斗冲站
一 、项目概况
� 城际铁路与城市道路关系 城际铁路线与45条株洲市现 状及规划道路相交。 其中与3条快速道路相交：南 环大道、迎宾大道和北环大道。 与7条城市主干道相交：田心 大道、南车大道、盘龙路、云龙大 道、新华路、芦淞路和航空大道。 城铁线下穿3条城市道路：新 华路、南环路和航空大道。
规划控制：
—— 贺家冲隧道） （白马垄 （白马垄—— ——贺家冲隧道）
空间形态：全开敞式景观空间，群山环绕，近景为高密度、低强度欧洲小镇风貌，中远景为九 郎山风景区，城际铁路中心线两厢各50米内不得从事开发建设。 开发强度控制：总体容积率小于1.2，整体高度控制在24米以内，白马垄站标志性建筑限高60 米。
现代都市活力片区
枫溪生态宜居片区
欧 洲 风 情 小 镇 九 郎 教 育 基 地 现 代 工 业 文 明 城 市 副 中 心 龙 母 河 生 态 轴
十大主题
九郎生态休闲片区
城 市 商 业 中 心
综 轨道科技风貌片区 合 交 通 枢 纽 德 国 湖湘文化特色片区 山 地 社 区 现代都市活力片区 枫 溪 水 韵 枫溪生态宜居片区 新 城 商 务 中 心