2012 —2013学年第二学期《油气储运概论》
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开课系室
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题号一
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阅卷人
油气储运概论及海上油气田知识与安全性分析
●油气储运概论
经过八周的学习,在老师的悉心教导下,我对油气储运工程有了一个初步的了解,知道了它的专业特性和作用。

以下是我对油气储运工程的一些见解。

鉴于本人水平有限,其中难免有一些错误,希望老师批评指正。

油气储运工程,顾名思义是指：石油和天然气的储存和运输,它是整个石油工业内部联接产、运、销各个环节的纽带,起着承上启下的作用。

学习之前,我以为它只是单纯负责储存与运输,但学习之后,我才知道它还包括对油气的第一步处理,控制油气产量,供给油气以及实现国家战略石油储备等重要作用,是实现国家成品油和天然气销售系统的安全高效运行的关键行业。

油气储运系统并不是普通人想的那样就是一根根管道连接在一起，它是一个十分复杂的系统，分为油气技术系统、管道输送系统及油气储存与销售系统。

我们了解比较多的是最后一个系统，它多使用传统交通工具进行油气的储存与运输，也与我们的生活联系紧密。

对于较为陌生的前两种系统，油气集输系统按照适用、可靠、经济、高效、注重环保的设计原则，分为油气的收集、处理、输送流程，又细分为输油与输气两种集输方式，输油方式为油井至计量站至联合站内处理，输气方式则为气井至气体处理设施至压气站至输气管道系统再至用户。

而管道输送系统为分站式，设有首站、中间站、末站，中间站并非只有一站，而是由许多站构成，以确保油气的顺利输送。

对于矿场集输管路，是油井到矿场原油库、长距离输油管和输气管首站之间所有输送原油天然气的管路，是整个油气储运工程的基础。

按管内流动介质的相数及工作性质范围分为两大类。

其中应用最广泛的是油气混输管路，正向着大直径长距离输送方向发展。

由于石油天然气在开采出来时是处于混合态的，为满足生产加工需求要进行油气分离处理。

分离时常使用分离器，其设计原则为从气体中分出油滴、从原油中分出气泡等。

除此之外，油井产物中还混有水、盐等杂质，对开采加工产生影响需进行原油净化，而在集输过程中原油会蒸发出一些轻物质，常采用负压闪蒸等方法进行原油稳定减少损失。

为统计原油产量和调节生产，还需进行油气计量。

出了油田之后，经初步处理后的油气将输往炼油厂或其他相关单位，经过长距离管输、公路、铁路、水路运往所需之地，这其中也有十分复杂和严格的设计要求，在此限于篇幅不一一赘述。

接下来将重点介绍海上油气田的一些知识。

●海上油气田知识与安全性分析
海上油气开采作为一项新兴的开采途径，实际上已有一百多年的历史，但鉴于技术水平，直到上世纪末期才有了迅猛的发展，到目前为止海上油气开采产量已占世界油气总产量的半壁江山。

随着陆地石油资源的日益减少，海洋油气资源必将在未来拥有不可替代的作用。

不同于陆地开采，海洋开采环境更加复杂多变，所以尽管在油气水的处理工艺流程上来看并无区别，但海洋油气生产设备的布置和集输系统设计具有一些不同的特点：要适应复杂的海洋条件，设备要做到百年一遇；设计时要增大安全系数；平台生产，设备要高效、小型化；水下设备和管线对设计、施工和维护要求高；对自动化程度要求高；投资高、风险大、操作费用高，开发原则是高速开采、高
速回收。

海上油气集输模式有多种，依据不同的海域条件进行选择。

有以下几种：一、半海半陆式（气田、油气产量大的大型油田和离岸近的中型油田）二、全海式（远离岸边的中小型海上油田）。

对于海上油气的开采，必须建立海上钻井平台，平台的建立不是简单和随意的，由于平台的造价较高，动辄上亿元，所以一定要结合所在海域条件合理选择，接下来就介绍一些常见的海上平台。

主要有固定式导管架型平台（可进行钻井，采油，储存和生活功能）、混凝土重力式平台（底座可以储油，可移动）、张力腿平台（适用于深海石油开采）、顺应型平台（300米以上水深，可有效抵消外力）。

对于半海半陆集输模式，海底管道的设计和建立必不可少，由于海水具有一定腐蚀性，所以要防止管道腐蚀，常对管道进行特殊处理，如采用涂外涂层，阴极保护，在管内设置加重层和管中管等手段保护管道。

海底管道的铺设也很复杂，有铺管船法（S型铺管法、J型铺管法、卷筒法）拖管法（沿海水平面托管、在海平面下托管、在海床面以上托管、沿海床面托管）等方法。

接下来介绍一些海上平台的安全问题，海上油气开采伴随着一定的危险性，例如几年前的英国石油公司墨西哥湾漏油事故，不仅造成了巨大的经济损失，也造成了环境的急剧恶化，如何确保安全是海上油气开采的重中之重。

海上平台由于是一个孤立的存在，所以一旦发生火灾后果不堪设想，加之石油天然气又是易燃物，火灾的预防是海上平台日常工作中十分值得注意的环节。

平台的一些特点也加大了火灾的可能性：1、结构复杂，火灾蔓延快（为满足生产生活需要，常将一个大空间分为多个小房间，造成道路狭窄、层间高度低矮）2、可燃物较多，火灾荷载大3、电机设备多，用电量大（生产生活用电设备多，且放置较为混乱）4、人员密集，相对孤立，易造成重大伤亡（工作人员密集居住，易造成拥堵不利于紧急逃生）。

接下来介绍海上平台的火灾特点：1．蔓延迅速，易形成立方体燃烧（火势迅速向上下及四周蔓延，短时间内扩展为大面积、多层次的立方体燃烧）2．烟熏较大，有毒有害气体较多（释放一氧化碳、二氧化碳及氯化氢等有害气体和烟雾）3．火灾损失大，易造成群死群伤（平台处于孤立不利于展开救援）4．作战环境复杂，阵地进攻困难（救火也在海上进行，受多方面环境因素影响）。

鉴于火灾的危险性，要有健全的预防机制，下面就谈谈海上平台火灾事故防范及扑救对策。

防范主要从安全教育、安全技术、安全管理三方面入手采取相应措施。

安全教育目的是强化人的安全意识，具备相应的安全知识，掌握安全管理知识和安全技术及技能；平台工作人员要熟悉设备的操作，加强易燃易爆基本知识教育，会防护和应急处理。

安全技术要求平台工作人员严格按照国家规范的要求进行设计和投入使用，严格按照国家规范的要求设置平台的电气线路，加强消防设施的维护与保养，加强舱室的消防安全评价。

这样才能在技术上尽量减小火灾隐患。

安全管理要做到1.落实消防安全责任制，遵守相关法律法规，增强责任意识；2.切实加强对平台安全管理工作的领导，采取一切针对性预防措施；3.严格各项规章制度；4.平台试油期间，监督外协单位，消除火灾隐患。

扑救时要做到以下几点：（1）迅速细致侦察，全面掌握火情。

（2）集中兵力，阻截火势扩大蔓延。

（3）紧紧抓住火场的重要方面，确保重点部位的安全。

（4）分割包围，梯形攻击，逐次歼灭。

（以上部分内容为参考相关资料所得）
以上为我这几周来所学到的知识，其中难免有一些内容不够详尽完善，希望老师批评指正。