宝马汽车F01F02车外后视镜的结构和工作原理
一、车外后视镜控制原理
组合仪表记录车外温度并将相关信息提供给车载网络，接线盒电子装置为车外后视镜加热装置供电，可通过驾驶员车门开关组件内的后视镜调节开关调节车外后视镜，F01/ F02车外后视镜标准配置见图1。

装有高级型车外后视镜时，脚部空间模块接收组合仪表发送的车外温度信号，车外后视镜通过LIN总线连接，因此，脚部空间模块通过LIN总线要求执行后视镜加热功能。

组合仪表接收车外温度传感器的车外温度数据并将其提供给接线盒电子装置。

接线盒电通过后视镜选择开关可在驾驶员侧和前乘客侧后视镜间进行切换。

电子装置控制后视镜加热装置，直接通过后视镜调节开关控制后视镜调节电机。

组合仪表接收车外温度传感器的车外温度数据并通过PT-CAN进行传输，脚
部空间模块对K-CAN2信号进行分析并发出启用车外后视镜加热装置指令。

后视镜调节电机由后视镜电子装置进行控制，后视镜电子装置通过LIN总线
接收调节车外后视镜的请求。

车外后视镜通过LIN总线连接，记忆位置或后视镜功能（例如翻折车外后视
镜）等所有信息都通过LIN总线进行传输。

二、后视镜调节
1．标准配置的车外后视镜调节
通过操作后视镜调节开关可向上、下、左、右调节后视镜，后视镜调节开关直接控制调节电机。

使用驾驶员车门开关组件中的后视镜选择开关可选择驾驶员车门侧或前乘客车门侧后视镜调节。

车外后视镜到达限位位置时，执行机构撞到一个打滑离合器上，此离合器用于防止车外后视镜部件受到机械损坏。

2．高配车型后视镜调节
驾驶员车门开关组件通过LIN总线与脚部空间模块相连，脚部空间模块每隔20ms检查一次后视镜调节开关的状态。

驾驶员车门开关组件内的电子装置对后视镜调节开关进行分析，并通过LIN总线向脚部空间模块发送相关信号，脚部空间模块发出控制调节电机指令。

为了防止后视镜驱动装置损坏，后视镜调节功能的最长启用时间为10s，在l0s可以一直保持启用状态，直至松开后视镜调节开关。

在车外后视镜锁死或到达限位位置前也会一直保持启用状态。

3．确定车外后视镜的位置
高级型车外后视镜有两个电位器，用于确定后视镜的位置。

后视镜电子装置为电位器提供5V电压，确定的电位器数值存储在脚部空间模块内，用于执行记忆功能。

三、后视镜加热
从“总线端15接通”起可启用后视镜加热装置，组合仪表通过PT-CAN提供车外温
度数据，该信号通过中央网关模块发送到K-CAN2上。

1．标准后视镜加热
后视镜加热装置由接线盒电子装置控制。

2．高配车型后视镜加热
后视镜加热装置由脚部空间模块控制，相关信息通过LIN总线传输至后视镜电子
装置。

当电压过低时，后视镜电子装置关闭后视镜加热装置，这样有助于保持蓄电池充
电平衡状态。

关闭限值为10.8V，超过11.6 V时，后视镜电子装置重新接通后视镜加
热装置。

四、翻折后视镜
翻折功能由脚部空间模块进行控制。

为此，脚部空间模块需要折叠开关状态信号。

驾驶员侧开关组件对折叠开关信号进行分析，并通过LIN总线发出相应请求。

脚部空间模块发出启用翻折功能指令。

后视镜电子装置接收翻折请求后通过控制折叠电机执行翻折功能，脚部空间模块通过LIN总线接收请求，使两个车外后视镜折向车辆方向，从而减小车辆宽度。

五、防眩后视镜
车外后视镜的防眩功能取决于车内后视镜，从“总线端15接通”起可执行该功能。

脚部空间模块通过LIN总线将该请求发送给车外后视镜内的电子装置，电子装置执行车外后视镜防眩功能。

六、带有记忆功能车外后视镜
高级型车外后视镜带有一种记忆功能，该功能存储在脚部空间模块内。

可提供三个
存储位置，这些位置包括：
①离开车辆时的当前位置；
②记忆按钮1的存储位置；
③记忆按钮2的存储位置。

1.识别发射器
每辆车最多可拥有三把个性化配置识别发射器，通过识别发射器将车辆上锁时，后视镜当前位置保存在所用识别发射器钥匙记忆功能的存储位置处，因此车辆开锁时始终会针对所用识别发射器恢复上次存储的后视镜位置。

2.保存记忆位置
首先按压“M”按钮，随即在7s内按压一个记忆按钮，就会将车外后视镜的位置存储在脚部空间模块内。

脚部空间模块通过LIN总线分析记忆按钮信号，并通过K-CAN2 发送相关信息，因此座椅模块也会同时存储当前座椅位置。

3.调出记忆位置
按压记忆按钮时，脚部空间模块就会接收到根据记忆位置调节车外后视镜的请求，脚部空间模块通过K-CAN2发送该信号，因此座椅模块接收到请求信号并控制座椅记忆功能。