域进行现场察看，并在船上召开了三场调查座谈会，分别听
取了国家海洋局北海分局、农业部渔业局关于生态损害评估、
渔业资源评估等情况汇报。[3]
LOGO
事态扩大

LOGO
影响到国家海洋生态坏境安全
国家海洋局局长刘赐贵 表示，渤海是中国唯一 的半封闭内海，水体交 换能力差、生态环境脆 弱、污染较为严重。这 次突发溢油事故，如果 不能得到有效处置，势 必造成更为严重的海洋 生态灾难。这将直接影 响到渔业渔民的切身利 益，影响到国家海洋生 态环境利益。
环境工程案例分析
LOGO
运船0903 韩森哲
200971087
LOGO
目录
1
蓬莱漏油事件始末
2
海上漏油的环境影响
3
海上油污处理方法
LOGO
LOGO
蓬莱油田
蓬莱19-3油田位于渤海南部海域，距山 东省龙口海岸以北约80公里，距塘沽 渤海油田基地220公里，构造面积50平 方公里，获得石油地质储量6亿吨，海 域水深在20米左右，石油埋藏在900米 至1400米深度之间，油层平均厚度在 150米左右，具有埋藏浅、丰度厚、储 量大、易开发等特点，是继陆上大庆油 田之后，中国所发现的第二大整装油田， 具有巨大的经济价值。

LOGO
物理方法
（1）围栏法
石油泄漏到海面后，应首先用围栏将其围住，阻止其在海面 扩散，然后再设法回收。围油栏的种类很多，较为常见的是 乙烯柏油防水布制作的带状物，在紧急的情况下，也可用泡 沫塑料、稻草捆、大木料、席子、金属管等物替代。
不管何种形式的围油栏，都要靠机械方法来回收栏内的浮油， 且最终回收的油水，都需采取进一步分离措施并且要防止产 生火灾或爆炸的危险。
（2）吸附法
回收水面浮油，主要采用吸油性能良好的亲油材料。制作吸 油材料的原料有高分子材料，无机材料和纤维。对于聚合物 用的比较多的是由聚丙烯或聚亚安酯做的人工合成吸收剂。 它的抗水性能和亲油性能都很好，但是最大的缺点是用后不 能生物降解。
LOGO
目录
1
漏油事件始末
2
海上漏油的境影响
3
海上油污处理方法

LOGO
石油泄漏影响
泄漏到水体中的石油不仅给我们带来严重的经 济损失，
据报道，近50 年来因油污染已有1000 多种海 生生物灭绝，海洋生物已减少了40%。另外， 石油挥发的有机蒸汽扩散到大气中同样污染环 境。引发光化学烟雾，刺激人类视觉，损害环 境中的有机物，引起植物坏死等。

漏油时间可能是在2011年6月10
号左右，据说是2号平台在注水的时
候压力过大把地层挤破了。造成原油
外泄，有可能当时没有能及时发现。
该油田所有的钻修井指令和数据由康
菲石油负责拟定，中海油服油田生产
事业部负责具体操作。操作过程中必
须严格按照康菲的钻井监督的指令操
作。因此不排除作业设计/程序本身就
有缺陷的可能。
LOGO
物理方法
（3）油拖把法 聚丙烯有亲油疏水的特性，对浮油有良好的吸附功能， 所以油拖法通常由聚丙烯纤维制成
围栏法
吸附法
LOGO
化学方法
（1）燃烧法通过在油面上洒化学物品引燃、助燃来焚燃水面 溢油，无需复杂装置，处理费用低，但是燃烧产物污染海洋 环境，且产生的浓烟污染大气，所以这种方法在内河航道及 港口的使用应慎之又慎，只能在离海岸相当远的公海才使用 此法处理。
LOGO
事态扩大
2011年8月22日，康菲石油中国有限公司承认，在蓬莱193油田C平台北侧15米范围内发现10处海底油污渗漏点。

中国海监船只和飞机在2011年8月19日巡航监视发现油
田海域有3处油膜覆盖区域，油膜长度从5公里到10公里不等，
宽度50米到100米，分布的海域范围达1.35平方公里。

此外，国家海洋局还要求作业者必须重新修订蓬
莱19-3油田总体开发方案，报有关部门批准后方可解
除“三停”。
LOGO
目录
1
漏油事件始末
2
海上漏油的环境影响
3
海上油污处理方法
LOGO
海上漏油现况
蓬莱漏油现象并不算罕见，石油一直有工业血液之称，随 着工业发展，用船运油漏油现象频发。
据统计，从1956～1980 年，l00 吨以上溢油事故约101起； 从1980~1983 年，一次溢油量在100 万加仑以上的事故 共42 次。我国自1972 年以来发生100 吨以上的溢油污染 事故22 起，总溢油量22 万吨，近年来海上溢油事故剧增， 年均为500 起。在所有海洋石油污染中，有近50%与运输 有关，而在此50%之中，约30%与泄漏事故有关，70%由 常规操作引

发生溢油事故的蓬莱19-3油田B、C平台已经停产，B平
台附近已经安放了集油罩，C平台附近还有数艘船只正在进行
油污清理工作。海面仍有肉眼可见的少量油膜覆盖，海面偶
尔会冒出油花，仿佛海面上一个个“伤疤”。

2011年8月22日，事故联合调查组组长、国家海洋局局
长刘赐贵一行乘坐海监船只到蓬莱19-3油田B、C平台附近海
蓬莱19—3油田是中国海洋石油总公司 与美国康菲石油中国公司在渤海海域合 作勘探发现的油田。整个油田共有A、B、 C、D、E、25-6区块的F平台、一个小型 无人平台，共7个生产平台，一条 FPSO(渤海蓬勃号）。
LOGO
被爆漏油
微博透露，渤海湾油田漏油的消息， “渤海油田有两个油井发生漏油事故 已经两天了，希望能控制，不要污 染”。
LOGO
最后处罚
国家海洋局表示，通过对蓬莱19-3油田溢油事故的 全面调查可以认定，康菲公司在蓬莱19-3油田长期油 气生产开发中，破坏了该采区断层的稳定性，而且截 至目前对溢油源的彻底封堵没有完成。如果维持现有 开发方式可能产生新的地层破坏和新的溢油风险。鉴 于这种情况，国家海洋局责令康菲公司执行蓬莱19-3 全油田停止回注、停止钻井、停止油气生产作业等五 项决定。

LOGO
石油泄漏来源
水中溢油大致主要来自三个方面
第一种是含油污水的排放，油船的机舱油污水、 压载水、洗抢水，这些废水中均含有大量石油， 浓度可达15000mg/L。
第二种操作性溢油，即船舶在加装燃料油和油 船油舱装货期间的溢油
第三种是海损事故溢油。一般是指突发性的泄 漏事故，即溢油事故。船舶或油轮因碰撞、触 损、搁浅等事故的原因造成对水域的油污染， 特别是油轮发生事故后油箱的泄漏溢油