方坯火焰切割机——技术资料
1、简述
FG—l A型火焰切割机是炼钢厂连续铸钢机配套的主要设备，可将矫直的普通碳铡和低合令钢方坯、矩形坯切割成所需的定尺长度：
2．结构原理及特点
2．1．特点说明
本火焰切割机是由机械、能源介质控制、电气控制、冷却水几大主要系统构成的机械式自动火焰切割机。

其结构紧凑合理，运行平稳可靠，维修方便；所配备的连铸割嘴及连铸割枪，具有动量大、切割速度快、割缝窄、切断面质量好等优点。

切割机同步机构采用气缸夹紧式；切割采用机械摆动式；返程采用配重返回。

2．2．结构
主要包括：切割小车总成、机架及导轨、小车返程机构、能源介质系统、气动阀台、管路系统。

注：参见FP148-0《方坯火焰切割机》
2．2．1．切割小车总成
主要由水冷式框架、左夹钳臂、右夹钳臂、切割枪摆臂、切割机行走滚轮、水冷式夹(抱)紧气缸等几部分组成。

4只带沿行走滚轮支撑小车沿导轨做往返运动；
切割机通过左夹钳臂、右夹钳臂、气缸来完成夹紧与松丌铸坯的动作，以保证切割小车与铸坯同步并沿着导轨运动；
由夹钳臂推动切割枪摆臂来保证预热位置(可调)的可靠，当切割氧打开后，切割枪摆臂由割枪摆臂滚轮引导，沿斜导板运动，割枪做圆弧摆动，完成切割过程。

注：参见XC031H-0《切割小车-右》
2．2．2．机架及导轨
包括前立柱、后立柱，前横梁、后横梁、导轨梁(一)、导轨梁(二)、导轨梁(三)、斜导板组成。

小车行走导轨采用机加导轨，以保证切割小车行走平稳，无抖动现象；框架一侧安装有斜导板，框架有冷却水冷却。

2．2．3．小车返程机构
主要由重锤、牵引线、滑轮组成。

当切割机完成切割后，夹(孢)紧气缸松开，此时小车在连接重锤的牵引线拉力下，拉动切割小车返回到原始位置，等待下一次切割过程。

2．2．4．能源介质系统
能源介质控制系统是将从甲方管道送来的各种不同压力的能源介质凋整到火焰切割机正常使用所需的工作压力。

组成
(1)氧气总管路； (2)燃气总管路； (3)切割氧支路(切割氧减压阀、电磁阀、球阀及联接管件)； (4)燃气支路(燃气减压阀、电磁阀、球阀及联接管件)；
(5)箱体。

要求
(1)设备管接头选型标准：割枪为英制，其余处为公制；
(2)介质管线(水管除外)要求采用不锈钢材质，能源介质箱内各联接管件采
用不锈钢(或铜件)；
注：参见FNJ-VⅢ－Ａ－０《燃气能源介质箱》、FNJ-VⅢ－Ｂ－０《氧气能源介质箱》、ＦＴ０２５《阀台》
2．2．5．管路系统
主要有能源介质箱至拖链入口处的硬管；、拖链内胶管、拖链至割炬的金属软管、以及‘车体冷却用联接管。

2．2．6．其它
包括切割机上介质箱所有软管、各种接头、割枪、割咀、拖链装置、限位装置、以及硬管路支架等。

3·主要技术性能及参数
4．能源介质参数及要求
5．电气要求
对于设备的电控部分，利用已有的主机PLC资源，即输入输出点，并在主机PLC内将火焰切割机的程序设计好，供货方可提供切割工艺，由设计方负责编程。

5．1．输入点
①自动状念
②手动状态
③定尺信号(丌始切割信号)
④限位开关信号(切割停止)
5．2．输出点
①夹紧气缸
②预热氧
⑧切割氧
④燃气
5．3．火焰切割机能源介质箱中的电磁阀、换向阀电压DC24V。

5．4．切割完毕信号为24V接地形式。

6．安装顺序及要求
本机在出厂前已调试合格，以零部件形式包装发运。

6．1．机架安装
将前立柱、后立柱，按图纸要求安装固定；而后将后前横梁、后横梁，按图纸要求安装固定；最后将切割机导轨梁按要求安装好，注意导轨梁前后位置，用垫片调整导轨梁呈水平状念，以及调整导轨梁中心线与铸坯运动中心线重合、平行，而后紧固螺钉。

6．2．切割机主体(切割小车总成)安装
将切割小车总成(出厂时切割小车总成框架、割枪摆臂、4个行走滚轮、左右夹紧臂、夹紧气缸等己组装成小车总成)吊装到框架行走导轨上，观察切割小车总成上的4个滚轮同时与导轨接触，用手推动小车总成在导轨全程上做往复运动时应灵活、平稳可靠、无机械干涉现象，此时，切割小车总成在导轨任意位置上应处于随意平衡状态，不得出现自滑现象。

6．3．小车返程机构安装
将滑轮固定在框架上二，将一段连接着重锤的牵引线绕过滑轮与小车固定。

调常牵引线长度，使小车能走到最大切割行程。

当切割完成小车抱夹臂张开时，小车能在重锤牵引下返回原位。

6．4．冷却水管安装
连接导轨梁、横梁及割枪冷却水的进出水管。

6．5．拖链及拖链内金属铠装管安装
将拖链一端支架(一)在切割小车l固定好，再将拖链另一端支架(二)焊在框架上，然后将金属铠装管在拖链内穿好。

6．6．斜导板安装
将斜导板、斜导板垫块按图示装配在框架的一侧，注意切割小车的左右形式，斜导板的斜度调整是否灵活。

6.7.限位装置安装
分别将推杆及铜板支架按图示位置现场配焊.
6.8.。