B. C.

四个字母七个数字就组成了集装箱的箱号，例如 COSU8001215，中国远洋运输集团公司的箱号
A.箱主代号
箱主代号——国际标准化组织规定，箱主代号 由4个大写的拉丁文字母表示。 前三个字母由箱主自定，向国际集装箱局（ BIC）登记注册，国际集装箱局每隔半年公布 一次在册的箱主代号一览表，在我国北京也有 注册机构。 第4个字母为设备识别代号。
，以T 表示。它包括各种集装箱在正常工作状态下应有的 附件和各种设备，如机械式冷藏集装箱的机械制冷装置及
其所需的燃油，台架式集装箱上两侧的立柱，敞顶集装箱
上的帆布顶篷等。

载重=额定重量-自重，即P=R-T

在标出额定重量和自重的同时，还可称出最大净货载(net weight)。 最大总重和自重均同时用kg和lb在箱门上标注


安全合格牌照

安全合格牌照：表示集装箱已经按照《国际集 装箱安全公约》（简称CSC, International Convention for Safe Container）的规定，经有 关部门检验合格，符合有关的安全要求，允许 在运输运营中使用。
安全合格牌照是一块长方形金属牌，牌上应有 ”CSC安全合格“字样，同时标有其他内容的 文字。


集装箱标记的位置
箱主代码、顺序号和核对数COSU800121 5
总结：必备标记中的识别标记

A.
由箱主代号、顺序号、核对数三部分组成
箱主代号——国际标准化组织规定，箱主代号由4个大写的 拉丁文字母表示。前三个字母由箱主自定，向国际集装箱 局（BIC）登记注册；第四个字母为U，表示为集装箱 顺序号——由6位阿拉伯数字组成，由箱主自定。不足6位 数的，在有效数字前用0补足，如：053842。 核对数字——是一位阿拉伯数字，用于计算机核对箱主代 号与顺序号记录的正确性，位于顺序号之后，以一位阿拉 伯数字并加一方框表示，如：1
自动道口的发展


目前使用中的自动道口有两类，即所谓的第一代和第 二代自动道口。 第一代自动道口采用摄像方法自动记录集装箱的箱号 ，即在集装箱码头的道口，配置若干个摄像头，在集 装箱通过的时候自动记录集装箱的箱号，并自动将图 像信息转换成数码信息。 在这类自动道口中，核对数字仍然发挥作用，当图像 信息模糊，从而导致数码转换错误时，核对数字仍然 可以起到把关的作用，提醒记录出错，由人工给予纠 正。
名称
代号
A B Z U 1 2 3 4 5 6
等效数值
10 12 38 32 1 2 3 4 5 6
加权系数
20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
乘积
10 24 152 256 16 64 192 512 1280 3072 5578
箱主代号
计 算 表
顺序号
合计
核对数字的理论计算方法
C.核对数字
核对数字——是一位阿拉伯数字，位于顺序号 之后，以一位阿拉伯数字并加一方框表示。
核对数字用于计算机核对箱主代号与顺序号记录的正 确性。
运营中的集装箱频繁在各种运输方式之间转换，如从火车道 卡车到船舶等，不断地从这个国家到那个国家，进出车站、 码头、堆场、集装箱货运站。每一次转换和交接，就要记录 一次箱号。在多次记录中，如果偶然发生差错，记错一个字 符，就会使该集装箱从此“不知下落”。为了避免此类“丢 失”，在箱号记录中设置了一个“自检测系统”，即设置一 个“核对数字”。
A.尺寸代号

由两个字符表示
第一个字符表示箱长。其中1为10ft，2为 20ft,3为30ft,4为40ft,5至9为未定号。另外 以A至P为特殊箱长的集装箱代号。


第二个字符表示箱宽与箱高。其中8'高代号为 0；8'6''高代号为2；9'高代号为4；9'6''代 号为6。
例子

可从表查到 如：自选标记中的识别标记22G1， 第一个2表示集装箱长度为20ft，第二个2表示 集装箱的箱高为8ft6in。
数字或等 效数值
箱主代号 字母 O P Q 等效 数值 26 27 28 字母 V W X 等效 数值 34 35 36
顺序号
数字或等 效数值
A B
C
10 12
13
0 1 2
7 8 9
D
E F G
14
15 16 17
K
L M N
21
23 24 25
3
4 5 6
R
S T
29
30 31
Y
37
Z
38
U
32

B.空陆水联运集装箱标记

空陆水联运集装箱是指可在飞机、船舶、卡车、火车 之间联运的集装箱，其容积为1m³或1m³以上，装有顶 角件和底角件，具有与飞机机舱内拴固系统相配合的 栓固装置，箱底可全部冲洗并能用滚装装卸系统进行 装运。
空陆水联运集装箱标记


为适用于空运，这种集装箱自重较轻、结构较 弱，强度只能堆码两层。为此，国际标准化组 织对该集装箱规定了特殊的标志。 标记为黑色，位于集装箱侧壁和端壁的左上角 要求： i. 在陆地上堆码只允许在箱上堆码两层 ii. 在海上运输时，不准在甲板上堆码，在舱内堆 码时只能堆装1层。 iii.登箱顶触电警告标记。一般设在罐式集装箱 上，位于邻近登箱顶的扶梯上。 iv. 超高标记。凡高度超过8.5ft(2.6m)的集装箱 必须标出“超高标记”。
B.
C.
必备标记中的作业标记
A.额定重量和自重标记 B.空陆水联运集装箱标记
A.额定重量和自重标记

集装箱的额定重量为最大工作总重量（max gross mass）， 简称最大总重，以 R 表示，等于空箱重量与最大允许载货 量之和。

集装箱的自重（tare weight）又称空箱重量(tare mass)

3、通行标记

集装箱上除了必须有上述“必备标记”与“自 选标记”外，还必须拥有一些允许其在各国间 通行的牌照，称为”通行标记“。 现有的集装箱通行标记主要有：安全合格牌照 、集装箱批准牌照、检验合格徽等。
上述这些通行标记在集装箱进行国际运输时是 必须要的。不带这些通行标记的集装箱，会在 卸船后被扣押在码头上，经过必须的相关检验 ，认为符合有关规定后，才会被放行。
顺序号
数字或等 效数值
箱主代号 字母 O P Q 等效 数值 26 27 28 字母 V W X 等效 数值 34 35 36
顺序号
数字或等 效数值
0 1 2
7 8 9
D
E F G
14
15 16 17
K
L M N
21
23 24 25
3
4 5 6
R
S T U
29
30 31 32
Y
Z
37
38
余数与核对数值对照表

安全合格牌照
CSC SAFETY APPROVAL (GB-L/749/2/7/75) 批准国/批准证书号/批准日期 DATE MANUFACTURED 出产日期 IDENTIFICATION NO. 制造商产品号 MAXIMUM GROSS WEIGHT..... kg.......lb ALLOWABLE STACKING WEIGHT FOR 1.8g..............kg..............lb 对1.8g的允许堆码重量 RACKING TEST LOAD VALUE......kg........lb
5578 507余数为 : 1. 11 查表，当余数为 1时，核对数字为: 1.
余数 10 9 8 7 核对数字 余数 0 9 8 7 6 5 4 3 核对数字 6 5 4 3 余数 2 核对数字 2
1
0
1
0
自检测系统

在集装箱运行中，每次交接记录箱号，在将“ 箱主代号”与“箱号”录入计算机时，计算机 就会自动按上述原理计算“核对数字”。当记 录人员键入最后一位“核对数字”，与计算机 计算数字不符时，计算机就会提醒箱号记录“ 出错”。这样，就能避免箱号记录出错的事故 。
B.类型代号


类型代号原来用2个阿拉伯数字表示，1995年 改为用2个字符表示。 第一个字符为拉丁字母，表示集装箱的类型；
类型代号





G: general通用集装箱 V: ventilated通风集装箱 B: bulk散货集装箱 R: reefer冷藏集装箱 H: heated隔热集装箱 U: up敞顶集装箱 P: platform平台集装箱 T: tank罐式集装箱 A: air空陆水联运集装箱 S: sample以货物命名的集装箱
②
自选标记：
A.识别标记：尺寸代号和类型代号 B.作业标记：国际铁路联盟标记
③
通行标记：
A.安全合格牌照、集装箱批准牌照、检验合格徽
① 必备标记中的识别标记

A.
由箱主代号、设备识别代号、顺序号、核对数三部 分组成
箱主代号——国际标准化组织规定，箱主代号由3个大写的 拉丁文字母表示。设备识别代号——国际标准化组织规定， 第四个字母为U，表示为集装箱。 顺序号——由6位阿拉伯数字组成，由箱主自定。 核对数字——是一位阿拉伯数字，用于计算机核对箱主代 号与顺序号纪录的正确性，位于顺序号之后，以一位阿拉 伯数字并加一方框表示，如：1
设备识别代号

设备识别代号——国际标准化组织规定，设备 识别代号分别为"U"、"J"、"Z"三个字母。 U，表示为集装箱 J，表示集装箱所配置的挂装设备 Z表示集装箱专用车和底盘车