Field-to-Lab
试验室模拟、试验过程 试验室模拟、
使用试验室的模拟试验设备来模拟实际环境中所记录到的环境参数、 使用试验室的模拟试验设备来模拟实际环境中所记录到的环境参数、测试产品 和包装件，从而设计出具有完整耐候性， 和包装件，从而设计出具有完整耐候性，良好的性能的产品或包装以应付未来 环境。目的是使产品或包装具有坚固的个性，又具有恰到好处的经济价值。 环境。目的是使产品或包装具有坚固的个性，又具有恰到好处的经济价值。科 学的设计，从不过分。。。。 学的设计，从不过分。。。。
单位 ℃ ℃ ℃ ℃/℃ ℃/℃ HR% ℃ HR% ℃/℃ 水 g/m3 ℃/℃ kPa kPa/分 kPa/分 m/s W/m2 W/m2 mm/min m/s
2K1 2K2 +5 — +40 — — 75 +30 — — — — -25 +60 +40 -25/+25 — 75 +30 — — — —
2K3 -25 +70 +40 -25/+30 +40/+5 95 +40 95 -25/+30 60 +70/+15
2K4 -40 +70 +40 -40/+30 +40/+5 95 +45 95 -40/+30 60 +70/+15
2K4P -55 +70 +40 -55/+30 +40/+5 95 +45 95 -55/+30 60 +70/+15
2.1 流通过程的基本环节
1、装卸搬运环节 ----抛掷、堆垛倒塌、起吊脱落、装载机械的突然启动和 过急的升降都会对商品包装件造成跌落冲击损害。包装件上有醒目的搬运 标志，光洁的表面，合理的手孔（或提把），必要的捆扎带，符合人体因 素的包装重量与外部尺寸，则可有效地减少粗野装卸及其损害的发生。 运输环节----（1）冲击。运输工具的启动、变速、转向、刹车会使货 2、运输环节 物改变速度。 （2）振动。汽车、火车、船舶和飞机等工具运行时受到路 面状况、路轨接缝、发动机振动、车辆避震性能、水面风浪、空中气流等 因素的影响，产生周期性上下颠簸和左右摇晃。（3）气候条件。长途运 输货物须经历不同气候区域，受到寒冷、炎热、干燥、潮湿、风雨等气候 因素的影响。 （4）其它因素。流通环境中，存在各种化学和机械活性物 质、有害微生物和啮齿动物的损害等。 贮存环节----货物贮存方法，堆码重量、高度，贮存周期，贮存地点， 3、贮存环节 贮存环境（如光、风、雨、虫、霉、鼠、尘、有害气体等）会直接影响产 品包装件的流通安全性。一般仓库堆码高度为3～4m，汽车内堆高限为 2.5m，火车内堆高限为3m，远洋货船舱内堆高限为8m。
运输时的冲击
• 汽车运输： 主要取决于路面状况、车辆的启动和制动、车速、 、载重量和载货方式，表现为水平冲击。
运输时的冲击
• 铁路运输： ▲车轮滚过钢轨接缝时的垂直冲击，加速度达1g； ▲列车挂钩撞合时的水平冲击，加速度达2—4g。
运输时的冲击
• 空运和海运： 空运冲击主要发生于飞机起降过程； 海运冲击主要为船体的左右摇摆造成的。
Vibration 振动
振动： 是以一个参考点的往复机械运动。。。。 振动： 是以一个参考点的往复机械运动。。。。 振动是一种连续、长时间历程的动态机械运动。。。。 振动是一种连续、长时间历程的动态机械运动。。。。 振动可以导致多种系统的失效和损坏。比如局部磨损，部件 振动可以导致多种系统的失效和损坏。比如局部磨损， 松落，疲劳破损等。。。。 松落，疲劳破损等。。。。
流 通 环 境
物理因素 冲 击 振 动 压 力
生、化因素 温、湿度 盐 雾 有害微生物 化学产品 虫、鼠害
人为因素 野蛮装卸 偷 盗
2.2 流通环境基本内容
Field-to-Lab 从实际环境的监视和记录做起
定量地采集您的产品在实际运输和使用过程 中的环境数据这些数据可以精确 这些数据可以精确、 中的环境数据这些数据可以精确、完整地显 示您的产品所遇到的动态环境， 示您的产品所遇到的动态环境，指出导致产 品损坏的最严酷的动态环境影响
累计发生次数 （％）
100 50 0 0 35 68 105 跌落高度H (cm) S/L S/M
累计发生次数 （％）
100 50 0 0 40 74 109
跌落高度H (cm)
L/M L/H
h=300W-1/2cm
装卸中的最大跌落高度 （V—体积；H—高度；W—重量）
装卸环境与跌落高度
货物 重量，kg 重量，kg 9 9-23 23-45 2345-68 4568-90 6890-272 90272272-1360 大于1360 大于1360 尺寸，cm 尺寸，cm 91 122 122 152 152 183 不 限 不 限 一人抛掷 一人携运 二人搬运 二人搬运 二人搬运 机械搬运 机械搬运 机械搬运 装卸方式 跌落参数 姿 态 高度，cm 高度，cm 107 91 61 53 46 61 46 30
强调：冲击是相对瞬间的变量，不是连续变量， 强调：冲击是相对瞬间的变量，不是连续变量， 不同于振动
要点： 要点：冲击是产品或包装发生瞬间突变导致失效的直接原因
Shock – Drop 冲击－跌落
冲击， 冲击，可以发生在很多过程中 但大部分冲击则来自 •不规范的搬运 不规范的搬运 •调装及拖动 调装及拖动 •船只靠岸 船只靠岸 •飞机着陆 飞机着陆 •机车联接等。。。 机车联接等。。。 机车联接等
第二章、 第二章、运输环境
产品在运输过程中总会遇 到这些极端的环境影响
流通运输环境：指产品从生产工厂为起点 ， 指产品从生产工厂为起点， 经过包装、装卸搬运、运输、仓储、陈列、 经过包装、装卸搬运、运输、仓储、陈列、销 售等多个环节，以用户消费为终点的全过程。 售等多个环节，以用户消费为终点的全过程。
相对湿度可能非常高（凝露） 相对湿度可能非常高（凝露） 或非常低（干燥）， 或非常低（干燥）， 湿度可以导致腐蚀， 污染, 使纸浆流化（瓦楞板箱等） 相对湿度范围通常可达 99%！！！ 10% 到99%！！！
Pressure气压
对于半密封状态的车厢、产品、包 对于半密封状态的车厢、产品、 气压的影响显而易见。 装，气压的影响显而易见。 气压的影响将使洁净产品（ 气压的影响将使洁净产品（如食品 污染， 等）污染，小环境湿度上升和其他 各种由于压力所产生的影响 气压影响 对于药品和食品包装将是一个必不 可少的重要细节参数
运输环境基本内容
•Shock •冲击 •Vibration •振动 •Temperature •温度 •Humidity •湿度 •Pressure
Shock - Drop
冲击的定义： 冲击的定义： 冲击是一种在相对较短的时间内将一定高量级的输入脉冲力 施加到产品上的一种机械应力。 通常用施加在产品上或产品 施加到产品上的一种机械应力。 所受到到的加速度响应作为测试或试验变量
一端面或一角 一端面或一角 一端面或一角 一端面或一角 一端面或一角 底 底 底 面 面 面
自由跌落高度等级与相关标准
与包装运输环境相关的自由跌落高度等级分为： 0.025，0.050，0.1，0.25，0.50，1.0，2.5，5.0，10（m） 国家标准GB4857.18中规定了跌落高度试验基本值： 公路、铁路、空运： 水运 ： 一般危害 ： 非常、特定危害： 500mm； 800mm； 100—1200mm； ＞1500m；以300mm递增
温、湿度环境
陆地及海面上出现超过下列温度的百分率高温条件 地点 1% 5% 10% 20% 最高 陆地 49 46 45 58 海面 48 46 45 43 51 陆地及海面上出现超过下列温度的百分率低温条件 地点 1% 5% 10% 20% 最低 陆地 -61 -57 -54 -68 海面 -34 -28 -26 -38
温热带主要城市温湿度 国内城市 上海 重庆 海口 广州 福州 汉口 长沙 南宁 最大相对湿度（相 应的月平均温度） 96%（25.2℃） 96%（25.2℃） 94%（24.7℃） 94%（24.7℃） 94%（25.5℃） 94%（25.5℃） 96%（25.5℃） 96%（25.5℃） 94%（25.3℃） 94%（25.3℃） 92%（26.4℃） 92%（26.4℃） 90%（26.1℃） 90%（26.1℃） 95%（25.3℃） 95%（25.3℃） 国外城市 胡志明市 万象 仰光 雅加达 布吉尼 班吉 科内克里 金沙萨 莫社 伯明翰 最大相对湿度（相 应的月平均温度） 80%（23.9℃） 80%（23.9℃） 87%（23.9℃） 87%（23.9℃） 89%（24.4℃） 89%（24.4℃） 95%（23.3℃） 95%（23.3℃） 96%（21.7℃） 96%（21.7℃） 96%（26.6℃） 96%（26.6℃） 94%（22.2℃） 94%（22.2℃） 95%（21.7℃） 95%（21.7℃） 93%（21.1℃） 93%（21.1℃） 85%（21.1℃） 85%（21.1℃）
2.3 环境参数分级
按国际电工委员会TC75 规定
• K－气象条件；B－生物条件；C－化学活性物质；S－机 械活性物质；机械（力学）条件。 • 字母前的数字表示环境条件种类代号：1－储存；2－运 输；3－有气象防护场所，固定使用；4－无气象防护场 所，固定使用；5－安装于车辆上；6－船舶环境；7－携 带或非固定使用。 • 字母后的数字表示严酷程度，数字越大，条件越严酷。 • 最后的字母表示低气压和降水等环境条件。 例：2K4P表示：运输过程的气象条件的严酷程度为很严酷 的4级，在海拔3000～ 5000m的高原上运输。 GB4798.2给出了环境条件的分级数据。
2K5 -65 +85 +55 -65/+30 +55/+5 95 +50 95 -65/+30 80 +85/+15