山东统一银座商业有限公司，是由台湾统一超商股份有限公司和山东银座商城股份有限公司投资，由国家商务部批准成立的一家合资公司.公司于2005年7月正式成立，注册资本6000万人民币，合资比例台湾统一超商股份有限公司55%、山东银座商城股份有限公司45%，由台湾专业经营团队主导营运，主要从事超市业态的经营，经营面积从300平方米到2500平方米的便民超市，到2009年10月18日在济南已有120家超市，居济南连锁超市第一位，，誓愿成为山东省最大最强的超市连锁企业. 台湾统一超商股份有限公司注册资本金23亿人民币.是世界便利店第一品牌”7-Eleven”台湾地区永久经营权的获得者.下属32家流通关系企业.台湾第一家”7-Eleven”于1979年开业，其间经历许多波折，经过不断努力与蜕变，在2005年9月将达4000家店规模。
目前，台湾7-11总店数排名全球第三位，仅次于美国、日本.是台湾地区最大的零售企业。
山东银座商城股份有限公司隶属于山东省商业集团总公司，目前有百货店和购物中心数十家，2004年销售额超过44亿元，遍布于山东省地级市，是山东省政府扶持的第三产业重点项目。
银座品牌是山东省著名品牌，在山东省具有良好的知名度和美誉度。
两个企业的强强联合成立一家合资公司，遵循”先济南、后周边”的发展策略，利用双方优势，配合先进系统、完善制度流程以及在盖家沟规划的先进DC物流中心，并对供货商兑现付款绝对及时的承诺，誓愿在山东各地市以及发达的县级城市建立连锁式生鲜便民超市，成为全国性的著名零售集团企业。
统一银座的现状就是植根于社区，致力于辐射济南市及其周边每一个社区，店面面积只有1，2百平米，最大的不过只有800平米而已。
靠的就是多点开花，用网点的力量整合济南市的零散顾客，形成规模。
配送中心的服务对象主要是济南市内的统一银座超市，超市店面面积虽小，但需求的货物种类繁多，补货多为多批次，少批量。
且统一银座的发展方向是“先济南，后周边”的发展原则，所以可以将规划的配送中心初步定位为“城市配送中心”，以城市范围为配送范围的配送中心，由于城市范围一般处于汽车运输的经济里程，这种配送中心可直接配送到最终用户，采用汽车进行配送。
关键词：选址、规划、配送中心、信息系统1配送中心规划前期准备 (1)1.1配送中心规划基本流程 (1)1.2服务对象简介 (1)1.3规划的目标 (2)1.4规划的原则 (2)2选址规划 (3)2.1选址的需注意的因素 (3)2.2重心法选址 (3)3功能和布局规划 (6)3.1功能规划 (6)3.2布局规划 (7)4设施设备规划 (8)4.1设施规划 (8)4.2设备规划 (10)5业务流程设计 (14)5.1内部整体业务流程规划 (14)5.2具体流程简介 (15)6信息系统规划 (17)6.1信息系统的功能模块 (17)6.2信息系统用到的技术 (18)1配送中心规划前期准备1.1配送中心规划基本流程如图1.1为配送中心规划的基本流程，主要分为两阶段——准备和规划，准备阶段包括资料的收集、目标的制定、初始条件的设定等，规划阶段包括选址、功能、布局、设施设备、业务流程、信息系统等的规划。
图1.1配送中心建设规划基本流程图1.2服务对象简介山东统一银座商业有限公司,是由台湾统一超商股份有限公司和山东银座商城股份有限公司投资,由国家商务部批准成立的一家合资司。
两个企业的强强联合成立一家合资公司,遵循“先济南、后周边”的发展策略,利用双方优势,配合先进系统、完善制度流程以及在盖家沟规划的先进DC物流中心,并对供货商兑现付款绝对及时的承诺,誓愿在山东各地市以及发达的县级城市建立连锁式生鲜便民超市,成为全国性的著名零售集团企业.统一银座的现状就是植根于社区，致力于辐射济南市及其周边每一个社区，店面面积只有1，2百平米，最大的不过只有800平米而已。
靠的就是多点开花，用网点的力量整合济南市的零散顾客，形成规模。
目前山东统一银座的店面有170家左右，位于济南市中心的有120家左右，其他位于周边的章丘、长青等县。
1.3规划的目标作为小型连锁便利超市，物流系统的管理非常重要。
因此，统一银座物流配送中心拥有27辆物流配送车，配送半径可达100多公里，不仅可以保证济南市内门店的要货需求，同时可辐射章丘、济阳、长清、等地门店。
而且统一银座物流专门购买了瑞典的电动叉车、电动拖板车，让仓库人员减少了劳动量，加快作业效率。
随着经营范围的不断扩大，在济南市统一银座门面增多的情况下，原有的配送中心已经不能满足现有的需求，因此规划建立新的物流配货中心。
配送中心的服务对象主要是济南市内的统一银座超市，超市店面面积虽小，但需求的货物种类繁多，补货多为多批次，少批量。
且统一银座的发展方向是“先济南，后周边”的发展原则，所以可以将规划的配送中心初步定位为“城市配送中心”，以城市范围为配送范围的配送中心，由于城市范围一般处于汽车运输的经济里程，这种配送中心可直接配送到最终用户，采用汽车进行配送。
这种运距短，反应能力强。
在多品种、少批量、多用户的配送较有优势。
通过合理的选址布局，将货物送达济南的每一个角落。
1.4规划的原则(1)严肃性和预见性配送中心规划是对配送中心建设方面的重大问题进行决策，一旦付诸实施，则很难加以改变。
由于规划不合理带来的后遗症将长期对配送中心所在地区的物流合理化产生影响；所以，在进行规划时决不能草率行事，既要满足当前的需要，又要考虑到整个企业、地区今后的发展需要。
(2)适用性和经济性配送中心建设规划需要投入大量资金，所以必须从实际出发、满足实际需要、适合中转供应和仓储作业的要求，节省投资和运行费用。
(3)科学性和可行性配送中心建设规划必须符合科学原理，必须通过分析、计算、比较，提出最优方案，同时还要考虑资金、人员、技术、管理等各方面的可行性。
2选址规划配送中心选址是以提高物流系统的经济效益和社会效益为目标，根据供货状况、需求分布、运输条件、自然环境等因素，用系统工程的方法，对配送中心的地理位置进行决策的过程。
2.1选址的需注意的因素(1)与目标顾客的距离——1天能往返的路程为佳；(2)自然资源和劳动力的可获得性；(3)当地经济环境因素；(4)城市的扩张与发展——城市物流中心的选址，既要考虑城市扩张的速度和方向，又要考虑节省短驳费用和减少装卸次数；(5)交通便利条件——对于综合型物流中心，一定要选择在两种以上运输方式的交汇地；(6)自然环境因素①地理因素——如地形对仓库基建投资的影响也很大，地形坡度应在1～4%之间；应远离闹市或居民区；与易发生火灾的单位保持一定安全距离，如油库、加油站、化工厂等；②气候因素——如自然环境中的湿度、盐分、降雨量、风向、风力等；(7)当地产业政策、税收的法规——政策环境条件包括企业优惠措施（如土地提供、减税等）、城市规划（土地开发、道路建设计划）、地区产业政策等。
2.2重心法选址在单一物流中心选址中，重心法是经典的、也是常用的一种数学理论模型。
它的原理如下：目标函数：min F=∑=n i d i w i h i 1h i —从配送中心到需求点i 单位运距、单位运量的运输费用；w i —配送中心到需求点i 的运输量；d i —配送中心到需求点i 的直线距离；)0(2)0(2y y i x x i -+-对于运输费率已知的单一选址问题，如果只考虑运输量，基本的解析方法可以被称为运输量----重心法，起计算步骤使首先假定一个经济区域内的各个需求点如下图所示：在图中标记出各个点的坐标，即可求出配送中心的坐落位置。
选取济南市七贤镇的坐标为（0，0）,则十个点的坐标及需求量如下:表1 选取的十个点的坐标及货物需求量求得的配送中心的坐标为：X = 7.4216 ； Y = 28.9343迭代优化之后的解为：X = 11.3351 ； Y = 11.3974坐标在济南地图上对应的位置为：小清河北路附近。
如下图圈出的区域：图2.1最终选址图3功能和布局规划3.1功能规划配送中心的功能是配送中心能够提供各种物流服务的总称。
配送中心作为一种专业化的物流组织，不仅需要具备一般的物流服务功能，还应具备适合不同需要的特色功能。
因此，比较合理的规划和设计配送中心的功能，是配送中心的流程规划、设施规划等工作的基础，也是配送中心规划的重要工作。
从理论上说，配送中心应具备如下基本功能：⑴储存功能货物交易完后，除直接送货外，均经过货物实际入库、保管、流通加工、包装后出库等程序，因此配送中心需要具有仓储保管功能。
统一银座的配送中心为快速流通配送中心，储存功能不是重点。
⑵装卸搬运功能装卸搬运功能是为了加快货物在配送中心的流动速度而必须具备的的功能。
⑶包装功能配送中心的包装作业目的不是要改变货物的销售包装，而是在于通过对销售包装进行组合、拼配、加固，形成适合配送的组合包装单元。
⑷流通加工功能配送中心的流通加工作业包括分类、磅秤、大包装拆箱改小包装、产品组合包装、商标、标签粘贴等。
为了适应这些作业需求，计算机管理系统的设计可包括：工具、设备、人力的选用及调派系统；组合货物的搭配系统；包装容器的选用系统；包装方法的规划设计系统等。
⑸计划功能货物拣取包装处理好后，需由运输设备送往门店，故货物配送时需包括派车计划及出货路线选择、装车调度等。
⑹订单处理功能订单处理作业包括接受订单，现有库存数量及各项配送资源是否足以提供此订单出货的查询；订单资料的建档及维护；订单数量统计、订单出货日期及出货批次安排；统计货物需求数量，检查库存水平，以便出货日前予以采购；出货当日，则要打印各种出货单据、发票，并将出货信息转入应收账款中，以便定期结账、催款单据的制作；经催款至账款入账为止，才可算是买卖交易的完整结束。
⑺信息处理与提供功能配送中心除进销、配送、流通加工、储存保管等功能外，还能提供各种信息，为配送中心经营管理政策制订、货物路线开发、货物销售促销政策的制订提供参考。
3.2布局规划配送中心的类型不同，作业区的构成及其面积大小也不尽相同。
统一银座的配送中心规划为快速流通型，所以其存储区不需要太大，进出货区、理货区、分拣配货区则需要较大区域，以便完成快速分拣、配货、理货、进出货。
由配送中心的功能规划可知，要满足所规划的功能，需在配送中心内部设置存储区、理货区、分拣配货区、进发货区、加工区、管理区、设备存放及简易维护区、退货区和废弃物处理区，如图3.1所示为配送中心内部布局图。
图3.1配送中心内部布局图⑴进货区在这个工作区域内。
工作人员需要完成接收货物的任务和货物入库、拣选之前的准备工作。
⑵发货区发货区是工作人员将组配好的货物装车外运的作业区域。
⑶存储区在这个作业区域内，存储或分类存储着经检验后的货物。