操作系统学习
主要任务：继续将管片姿态测完，学习操作系统，以及学习盾构机始发时的测量姿态。

建立人工导向的意义
所有盾构(TBM)都必须建立人工导向系统，做为机器自身导向系统的检查和备份系统。

一、搬站
（1）根据设计专门的搬站记录表，包括全站仪托架和后视棱镜托架编号、坐标和高程（搬站前后）、机器姿态数据（搬站前后）、搬站前后各项姿态数据较差的限差等数据。

（2）搬站前，应提前做好准备工作。

（3）首先关闭导向系统前，应保证其在正常工作状态，记录下
搬站前机器姿态并截屏保存；
（4）从关闭导向系统到搬站结束后再开机，直到导向系统工作正常的过程中，盾构（TBM）位置不能变化、刀盘不能转动、不可进行调向操作、更不可盲推。

（5）搬站时，可以利用已有的全站仪托架向前传递坐标、高程，但只能一次；下一次搬站就应从地面控制点用导线测量托架和后视棱镜坐标。

（6）利用已有的托架传递时，可按导向系统搬站程序（自动测量）进行，也可用导线方式测量；
（7）搬站结束，导向系统开机正常工作后，再次记录搬站后的机器姿态并截屏保存。

（8）对比搬站前后机器姿态数据，如果各项偏差小于限差，则说明搬站成果合格。

否则应查找原因，必要时重测。

二：操作系统主要学习了全站仪搬站后在操作室仪器上的数据输入。

（1）关于搬站首要要做的是在拱顶处选择一合理的位置，装上事先准备好的用来放一起的架子。

将棱镜放
在上面。

然后将用全站仪测出棱镜的坐标以及高程。

（2）将测出来的坐标在导向系统上输入作为新的站点坐标。

将以前旧的的站点坐标勾选为新的后视坐标。

（3）操作系统将提醒你变换前视和站点，然后人工将其位置变换。

（4）位置变换好后，在操作仪器上点击后视点复位，全站仪将自动测量后视点坐标以核实。

核实完毕后点
击后视点确认。

搬站工作完毕。

二：盾构始发姿态测量。

盾构姿态测量成果是盾构施工的一项重要依据，值班工程师、盾
构机主司机在掘进过程中依据盾构的姿态调整好掘进过程中的各项参数，保证施工质量。

（1）利用水准管在盾体最上方找点一个中点位置，隔一段距离再找一个。

测出这两个点的高程以及坐标，进而算出盾构机水平偏差以及垂直偏差。

（此方法仅拱参考，实际应用精度不高）。