国际贸易实务作业2第四章商品的价格一、名词解释：、1、INCOTERM32、贸易术语3、佣金4、差价5、F.O.B.S.T.二、填空题：1、进出口商品单价应包括四个部分，即、、和。
2、实际交货是卖方将交与买方；象征性交货是卖方将交与买方。
3、目前，国际贸易中最常用适合水上运输的贸易术语有、、三种。
与之相对应的适用于任何运输方式包括多式联运的贸易术语有、、三种。
4、在与美国、加拿大等美洲国家和地区贸易时，如采用FAS 和FOB 贸易术语，要在其后加“V esse1”字样，以免发行争议。
5、有关贸易术语的国际惯例有三即：（1）；（2）；（3）。
6、在CFR 贸易术语下，卖方应特别注意及时发出装船通知。
7、《1932年华沙——牛津规则》对CIF 贸易术语作了具体解释。
8、《1941年美国对外贸易定义修正本》解释了、、、、、和六种贸易术语。
9、《INCOTERMS1990》对13 种贸易术语作了解释，并将它们分为组，其中E 组术语有；F组术语有；C组术语有；D 组术语有。
10、我国进出口商品的作价原则是，在贯彻的原则下，根据，结合，并按确定适当的价格。
11、《2000年通则》，于1999.7 公布，于2000.1 正式生效。
12、国际商会2000年修订《通则》的主要原因是：为了使贸易术语适应的广泛发展、以及的变化。
13、《1990年通则》和《2000年通则》中，C组术语关于费用划分和风险划分的分界点是相分离的，即的分界点在出口国，而到在进口国。
14、FOB、CFR和CIF贸易术语变形，只是为了明确，并不影响和。
15、进出口合同中的作价办法常见的有、、、和滑动价格。
16、常用的FOB贸易术语变形有、、和。
17、常用的CIF贸易术语变形有、、和。
18、《2000年通则》中适用于水上运输的贸易术语有、、、、和。
其余的贸易术语均可适用于各种运输方式。
19、在实际业务中，计算佣金有两个办法，即以为基础计算或以为基础计算。
20、《INCOTERMSI980》中增加的三个适用于集装箱运输及以集装箱运输为媒介的多式联运的贸易术语FRC、DCP和CIP，在1990年修订本中分别改为FCA 、CPT 和CIP 。
21、选择贸易术语应注意下列问题：（1）；（2）；（3）；（4）；（5）等。
22、我按CFR Ex ship’s Hold条件出口成交一批大宗货物，则在租船时，应按F.O. 或F.I.O. 装卸条件订立租船合同。
23、在买卖合同中，如果采用非固定价格，为提高合同的稳定性，应注意在合同中明确规定和。
24、按《INCOTERMS2000》规定，由买方办理出口手续和交纳出口费用的贸易术语有EXW 和FAS ；由卖方办理进口清关手续的贸易术语有DEQ 和DDP 。
三、是非题：（V）1、CIF是装运港交货价，而DES是目的港交货价，它们是两种性质不同的贸易术语。
（X）2、FOB是卖方在装运港完成交货义务，而CIF是卖方在目的港完成交货义务。
（X）3、出口商品的换汇成本越高，外贸企业的盈利越大。
（X）4、CIF Ex Ship’s Hold是目的港交货价，卖方必须自负风险把货物运到合同指定的目的港才算完成交货义务。
（V）5、在FOB贸易术语下，若采用程租船方式，买卖双方容易在装船费用上引起争议。
（V）6、在CIF价格条件下，卖方凭单据履行交货义务、买方凭单据付款。
（V ）7、按照国际贸易惯例，在CFR条件下如卖方未及时发装船通知而使买方漏保，则卖方应对货物在运输途中的损坏及灭失负赔偿责任。
（V ）8、DDP是买方责任最小的贸易术语，EXW是卖方责任最小的贸易术语。
（V ）9、采用FCA时，如果在机场交货，则卖方交货责任至货物交给航空承运人或其代理人为止。
（V）10、在CIF和CIP合同中，如无明文规定，卖方只需投保最低限度的险别即可，最低投保金额应为CIF或CIP的110％。
（？）11、DEQ在使用时，应注明“关税已付”或“关税未付”。
（X）12、不写明折扣或佣金的一定是净价。
（V）13、换汇成本高的商品，其换汇率就低，而换汇率高的商品其换汇成本就低。
（X）14、《华沙一牛津规则》与国际商会对CIF价格条件的解释没什么两样。
（X）15、以FOB价格条件出口货物到新加坡，卖方要负责到新加坡交货。
（V ）16、FCA、CPT和CIP适用于任何运输方式，其风险转换的分界点不在船舷，只要货交承运人或第一承运人，风险即由卖方转移到买方。
（X）17、我按FOB旧金山从美国购买一批小麦，卖方理应将货物装到旧金山港的船上。
（X）18、我从日本进口货物，如按FOB条件成交，需我方派船到日本口岸接运货物；如按CIF条件成交，则由日方洽租船舶将货物运往中国港口。
可见，我方按FOB进口承担的货物运输风险，比按CIF进口承担的风险大。
（X）19、以FOB价格条件成交，无论按何种贸易术语惯例出口手续都由卖方办理。
（X）20、《2000年通则》中，F组术语属装运合同的类别，C组术语和口组术语均属到货合同。
（X）21、国际贸易惯例已得到多国的公认，因此，它们对于任何买卖合同当事人都具有普遍的法律上的约束力。
（X）22、FOB吊钩下交货是指货进舱，脱离吊钩，置于舱底。
（V）23、在进出口业务中，进口计价宜选用“软币”，出口计价宜选用“硬币”。
（X）24、CIF Liner Terms，是指按CIF成交并以卖方必须租用班轮装运为条件。
（V）25、以FOB条件出口，合同目的港买方要求订为“欧洲主要港口’是可以同意的。
（V ）26、在国际贸易中，计价和结汇的货币，可以是本国货币，也可以是对方国货币，亦可用第三国货币。
（V）27、CIF与CIF Ex Ship Hold买卖双方风险划分的界限是完全相同的。
（X）28、为了避免货物中途转船延误时间，增加费用开支和造成货损货差，在按FOB条件进口时最好争取在合同中订上“不准转船”的条款。
（X）29、“DM75.00 CIF Hamberg。
”这一价格表示法是正确的。
（X）30、进料加工的出口商品在计算创汇率时，进口原料和出口成品均按CIF或CIP价格计算。
四、选择题。
1、按CIF新加坡价格条件成交出口大宗商品，租船运输，卖方欲不负担卸货费用，应报价（3 ）（1）CIF SINGAPORE （2）CIF Singapore Landed（3）CIF Slngapore Ex Ship’s Hold2、国际贸易中，以CFR目的港价格术语成交出口应由（3 ）（1）买方租船订舱并办理保险（2）卖方租船订舱并办理保险（3）卖方租船订舱并负担到目的港的运费。
买方自办保险并负担保险费。
3、我以CIF价格条件与外商达成一笔出口合同，当我按规定制好全套单据提交买方时，获悉货物在海运途中全部灭失，在这种情况下（ 3 ）（1）外商因货未到到岸，可以不付款（2）应由我方向保险公司索赔（3）外商仍应向我付款赎单，并向保险公司索赔4、我公司和美国客户洽谈从汕头卖往纽约的交易，以使用（ 3 ）贸易术语对外报价较为妥当。
（1）FOB纽约（2）CIF汕头（3）FCA汕头5、FCA与原来的FRC相比（ 3 ）（1）仅仅是写法上的变化，适用范围未变（1）FCA的适用范围比FRC缩小了（2）FCA的适用范围比FRC扩大了6、FAS由（2 ）办理手续。
（1）卖方（2）买方（3）买方、卖方兼可7、CFR中（3 ）对卖方尤为重要。
（1）保险（2）租船订舱（3）发出装船通知8、FCA与FOB交货地点和风险界限是（1 ）（1）不同的（2）有时相同（3）相同的9、DDU是由（2 ）办理进口手续，负担进口捐税。
（1）卖方（2）买方（3）两者都可10、CIF Ex Ship’s Hold与DES相比，买方风险（ 1 ）（1）前者大（2）相同（3）后者大11、DES条件下，卸货费应由（ 2 ）负担。
（1）卖方（2）买方（3）买卖双方各负一半12、在通常情况下，我出口商品对外发盘的作价原则是（ 2 ）（1）按收购价格加有关费用确定（2）按国际市场价格确定（3）按国内批发价确定（4）按核定的大类商品换汇成本确定13、按照《1941年美国对外贸易定义修正本》解释，FOB纽约是指卖方（ 3 ）165美元CIF鹿特丹，其中包括保险费25美元，运费8美元。
求该商品每打出口换汇成本及盈亏率。
（设：US＄100＝RMB￥573.74～576.62）解：（1）出口总成本=650+50=700（元）（2）出口销售净收入=165-25-8=132（美元）=757.34（元）（3）换汇成本=700/132=5.30（元/美元）（3）盈亏率=（757.34-700）/700 x 100%=8.13%1、青岛某公司出口某商品20公吨，纸箱装，每箱净重20公斤，毛重22.26公斤，每箱尺码42X28X25立方厘米。
该货出口总成本为每公吨1，170元人民币，外销价为每公吨250美元CFR仰光，海运运费W／M12级计算，查青岛至仰光12级货基本运费为96元人民币，加货币贬值附加费35.8％，在此基础上再加燃油附加费28％，试计算该商品换汇成本及盈亏率，（按1美元兑5.7374元人民币计算）解：（1）收费标准为M（2）每公吨运费为：F=1000/20x0.0294x96x（1+35.8%）（1+28%）/5.7374=42.82美元（3）换汇成本=1170/（250-42.82）=5.65（元/美元）（4）盈亏率=（207.18x5.7374-1170）/1170x100%=1.6 %2、某商品原报价每公吨DM4，400 CIF汉堡，外商要求改报CFR汉堡应报何价？（设：保险费率合计为1.18％，加成10％投保）解：CFR=CIF[1-1.18%X110%]=4342.98（马克）7、以每公吨£1,248CIF青岛进口铜50公吨，加工铜锁25,000打出口，每打£3.40CIF达累斯萨拉姆，每25打装一箱，毛重30公斤，尺码0.0396立方米，铜锁按W／M10级计算运费，青岛至东非航线10级货基本费率135元人民币，加货币贬附加费35．8％，再加燃油附加费27％，投保一切险及战争险合计费率2.04％，试计算进料加工的外汇增值率。
（1英镑兑人民币9.1193元）解：付出外汇=1248X50=62400（英镑）收入外汇=25000X3.40=85000（英镑）保险费I=85000X110%X2.04%=1907.4（英镑）运费F=25000/25X0.0396X135X（1+35.8%）（1+27%）/9.1193=1011.05（英镑）成品出口外汇净收入=85000-1907.4-1101.05=82081.55（英磅）外汇增值率=（82081.55-62400）/62400X100%=31.54%七、问答题：1、什么叫国际贸易惯例？其法律地位如何、2、《INCOTERMSI990》有什么特点？3、试分别说明FOB和FAS、CIF和DES在性质上有什么不同？买卖双方所承担的手续、费用和风险又有什么不同?4、试比较FOB、CFR和CIF者的异同。