1.什么是压缩机能量调节？进行压缩机能量 调节的好处是什么?结合系统图叙述压缩机 能量调节中常见的一种方法。
压缩机能量调节
压缩机能量调节是指改变压缩机制冷能力， 使之与变动的负荷相适应的一类调节。
压缩机能量调节的优点
• 能使制冷装置的制冷量始终与外界热负荷平衡，从而提高了运 行的经济性； • 减小蒸发温度（蒸发压力）的波动，相对应地减小了被冷却对 象的温度波动，对空调而言可以提高环境的舒适度，对食品冷 藏可以更好地保持其品质，这样还可以减少压缩机的起动次数， 延长压缩机的使用寿命； • 保证了轻载或空载起动，避免引起电网负载过大的波动。当压 缩机无能量调节时，压缩机的起动力矩较大，可达额定负载的 1.8～2.25倍，易引起电动机过载。这样不但对电网电压的稳定 性影响大，而且易引起电动机因过载而损坏。若选用大容量的 电动机来进行工作，则降低了运行的经济性。
实施方式3--热气向蒸发器中部或蒸发器前旁通
• 以上两种向吸气管旁通高压气的方法存在的共 同缺陷是：负荷低到一定程度，蒸发器内制冷 剂流速过低，造成回油困难。为此，可以采用 向蒸发器中部或向蒸发器前旁通热气的方法。
• 图中是向蒸发器中部旁通热气。采用这种方法 相当于热气为蒸发器提供了一个“虚负荷”。 尽管实际负荷较低，热力膨胀阀仍能控制较多 的蒸发器供液量，保证蒸发器中有足够的制冷 剂流速，不会带来回油困难。
三.压缩机气缸卸载及运行台数控制 能量调节
• 中、大型制冷装置的主机配置往往是用一 台带有能量调节机构的压缩机或者是多台 压缩机组合(每台压缩机或有能量调节机构 或无能量调节机构）。这种配置情况下， 用压缩机气缸卸载或控制压缩机运行台数 或两者相结合的办法实现位式能量调节。
位式能量调节
• • • • • 实施方法： 1.用压力控制器控制压缩机起停 2.用压力控制器和电磁滑阀控制气缸卸载 3.用油压比例调节器控制气缸卸载 4.用程序控制器进行分级能量调节
2.电子膨胀阀的分类是什么？与热力膨胀相 比，它的主要控制特点是什么？
电子膨胀阀的分类
• 热动式膨胀阀 • 电磁阀 • 电动式膨胀阀
电子膨胀阀




1）流量调节 不受冷凝压力变化的影响 2）对膨胀阀前制冷剂过冷度的变化具有补偿作用 3）由于电信号传递快，之行动作迅速、准确，故能够及 时、精确地调节流量。即使负荷变化剧烈，也能避免震荡 4）能够将蒸发器出口过热度控制到最小，从而最大限度 地提高蒸发器传热面积的利用率。 5）在装置的整个运行温度范围，可以有相同的过热度设 定值 6）可以根据装置的第实际情况决定调节规律，不仅限于 采用比例调节，还可以采用比例积分或其他调节规律，并 能够进行调节器参数整定。
ห้องสมุดไป่ตู้
热气旁通能量调节
• 热气旁通能量调节是将制冷系统高压侧气 体旁通到低压侧的一种能量调节方式。它 主要应用于压缩机的无变容能力的制冷装 置。这种装置当负荷降低时，吸气压力下 降负荷降到一定程度，吸气压力将跌到低 压控制值以下。即使到这样的低负荷时， 仍不希望停机，还要求装置继续运行，则 采用热气旁通能量调节。
水冷式冷凝压力调节
• 水冷式冷凝器中， 通过冷却水流量调 节控制冷凝压力。 可以用冷凝压力直 接发信，也可以用 冷凝器的出口温度 间接发信。调节动 作由水量调节阀来 完成
水冷调节的控制方式
• 直动式
• 继动式
风冷式冷凝压力调节
• 1.从空气侧调节：主要是改变冷凝器的空气 流量。改变风量的方法有：风扇电动机转 速；冷凝器进风口或出风口上设阻风阀； 采用多台风扇吹风的冷凝器，还可以改变 风扇运行太熟
3.为什么要进行冷凝压力调节，风冷、 水冷中都有哪些控制方式？
进行冷凝压力调节的原因
• 若冷凝压力偏高，压缩机排气温度会上升，压 力比增大，制冷量减少，功耗增大。冷凝压力 越高，上诉不利影响程度越大 • 过低的冷凝压力也会给工作带来麻烦：阀前后 压力差太小，供液动力不足，使热力膨胀阀能 力下降很多；阀前液体很容易气化，也严重影 响热力膨胀阀的流通能力 • 冷凝压力过高或过低都会造成蒸发器缺液，机 组制冷量大幅度下降，故必须进行冷暖压力的 调节
• 2.从制冷剂侧调节冷凝压力的方法如图347所示。在冷凝器出口管上安装一只高压 调节阀3，在压缩机排气管与高压储液器入 口关之间接一段旁通管，旁通管上安装一 只差压调节阀4.利用高压调节阀与差压调节 阀的配合动作实现调节。
实施方式2--用高压饱和蒸气向吸气管旁通
• 系统布置和循环原理如图。采用这种方法的主 要考虑：在喷液冷却方式中，如果液体在吸气 管中来不及完全蒸发，会有压缩机带液的危险。 而且喷液阀的使用也增加了系统的辅件(喷液 阀和电磁阀）。所以，可以如图那样，从高压 储液器引高压饱和蒸气向吸气管旁通。由于冷 凝温度比排气温度低得多，旁通气与蒸发器回 气混合后，吸气温度升高不多，排气温度也不 至于过分升高。
实施方式1---热气向吸气管旁通+喷液冷却
• 系统布置及循环原理如图 • 能量调节阀从压缩机排气管引一部分热气旁通 到压缩机的吸气管。由于热气的进入引起吸气 温度升高，势必排气温度也升高。如果旁通量 过多，排气温度过分升高，会超过允许的最高 排气温度。为了避免这种后果，采用喷液阀从 高压液管引一些智力剂液体喷入吸气管，利用 液体蒸发冷却吸气，控制排气温度的过分升高。
• 热气旁通能量调节的基本实施是在系统的高，低 压侧旁通管上安装热气旁通阀，如图，能量调节 阀是一种受阀后压力（即吸气压力）控制的比例 型气动调节阀。它按照吸气压力与设定的阀开启 压力之间的偏差成比例地改变阀的开度，调节高 压气体向低压侧的旁通流量。热气旁通能量调节 的特性曲线如图。
热气旁通能量调节原理
如图。图中所示为采用热气旁通能量调节的 机组运行特性。图中曲线A是压缩机能力特性； 曲线B是能量调节阀的能力特性。能量调节阀 打开时，由于压缩机损失掉旁通流量所具有的 制冷能力，故机组实际制冷量为Q=Qa-Qb。设 正常情况下，机组满负荷（18.5kw）运行的蒸 发温度为to=-8℃。负荷降低时，蒸发温度下 降。若将能量调节阀设定到-11℃所对应的吸 气压力值时开启，那么，当负荷减少到t0=11℃时，能量调节阀打开。打开后，由于高压 气体对低压侧的补充，负荷继续下降，低压侧 压力不会下降太快。例如，负荷降到9.9kw时， 吸气压力维持在80kpa（表），相应的蒸发温 度为-15℃。若无能量调节，负荷降到同样低 时，蒸发温度将是-23℃，极为不利。此外， 图中曲线A、B之交点s所对应的蒸发温度是18℃，它代表机组工作的最低蒸发温度，即使 负荷降到零，蒸发温度也不会低于此值，相应 的吸气压力也不会低于60kpa（表）。 可以根据制冷系统的情况灵活掌握。