物流规划方案
一、人员总体配置方案
物流经理
库存管理运输管理
入库管理出库管理运作管理客服管理
成品出库成品入库车辆管理客户订单处
理返货入库次品待加工到货情况跟车辆调度出库踪
车辆维护、保客户意见跟
养、年审管理踪
签收单管理燃油、停车等
费用管理
运输资源管客户业务量
理统计
承运商管理车辆GPS跟
踪
配送方管理
二|、库存管理方案
1、库管人员(2-3人)负责仓库的管理:
(1) 根据每次的进出货情况如实填写库表(附件1)，并和生产部门或运输部门作好
出入库衔接。
(2) 根据库存表数据分析库存情况，以便为生产部门提供所需的生产数据。
(3) 每周根据库存表数据做一次库存盘点(小盘)，每月做一次大盘，以确保库存数
量的真实性和准确性。
(4) 出入库货物的品质检查。
(5) 优化库存结构，管理好货品的分区，堆放标准，进出货标准等工作。
(6) 库区的清洁、防火、防潮等管理。
(7) 呆滞品、不良品的处理
2、分拣人员(2—3人)
(1)根据客户的订单要求，从库存的货品中将用户所需的商口分拣出来，放到收发货装卸区，以备发货。
(2)在库管人员的指导下，协助库管人员做好进出库货物的数量、质量等检查。
(3)对于符合出入库标准的货物按商品规格进行分类后存放到指定区域。
(4)在库管人员的指导下，优化仓储资源，合理利用空间。
(5)装卸工人的管理，装卸设施的保养和维护，如发现问题及时上报
(6)完成库管人员临时的工作安排。
库存区
办公用纸区收发货装卷纸区板纸区
卸区
成品区(按成品区(按成品区(按返货区返货区返货区
货物型号再货物型号再货物型号再
分区堆放) 分区堆放) 分区堆放)
成品区
废品区废品区废品区
待加工区待加工区待加工区
三、运输管理方案:
1、运输管理人员(2人)的工作任务:
(1)做好货品中转、货品配送管理，承运商运输质量考核，以保证公司配送服务质量的高效和及时。
(2)驾驶人员管理(合理安排驾驶人员工作)，车辆管理(费用、GPS跟踪、维修、保养、年审等)(附件2)。
(3)负责衔接与仓库管理区的工作，凭客户订单或出库单前往库区办理提货，出库过程中的数量清点、货品规格核查、货品包装检查等
(4)运输线路制定及车辆配载，通知和监管相应的承运方他配送方。
/
(5)协助客服人员进行货品查询、到达跟踪等。
(6)工作完成后相关单据的收集、保管和交结。
2、运输的具体方案:
郊县配送方案一:线路: 郫县——都江堰——彭州(往返250公里)耗时5小时(含配送)
温江——崇州——大邑—邛崃(往返300公里)耗时8小时
双流——新津——蒲江(往返250公里)耗时6小时
新都——青白江——金堂(往返160公里)耗时4小时
市区——龙泉(往返180公里)耗时4小时行车方案:每天8:30前所有车辆完成装载，8:40准时出发。
(1) 温江——崇州——大邑—邛崃(耗时8小时)，回来后装载第二天的货品。
(4.2米车) (2) 双流——新津——蒲江(耗时6小时)，回来后装载省内中转的货品，再次返库后装
载第二天的货品。
(4.2米车)
(3) 郫县——都江堰——彭州(耗时5小时)新都——青白江——金堂(耗时4
小时)，
回来后装载，再次返库后装载第二天的货品。
(金杯车)
(4) 市区——龙泉(耗时4小时)回来后作为紧急备用(面包车)
(5) 总体线路设置如上，临时则根据具体情况灵活调度。
所需配置:车辆4—5台，驾驶员4—5名，随车搬运4—5名
费用:就目前公司车辆情况，按增补两台车计算:2台新车费用18万，使用折旧(按使用6年)，每年合计折旧3万元。
得出每月费用如下:司机工资10000元+搬运工资10000元+车辆折旧2500+油费30000元(每车出车往返一趟)+保险、保养、维修、年审、罚款1500元=56500元。
(购旧车固定投入少，但维修费用高，折旧费相当)。
优势:运输速度快，方便管理，在服务方面可以有更好的提升，票据返回速度快，不会产生多次装卸对货品安全有保障。
劣势:前期投资较大，到中后期随着车辆的老化，费用还会有所上涨，另外驾驶车辆有很多不确定因素，可能会造成费用的增加和风险的增加。
郊县配送方案二:线路:郫县——温江——崇州(往返230公里)耗5小时
市区——双流——龙泉(往返230公里)耗5小时
新都——青白江(往返100公里)耗3小时
都江堰、彭州、大邑、邛崃、新津、蒲江、金堂货物由货运公司承运，到达后由配送人员配送。
所需配置:现有车辆和驾驶员，随车搬运2名。
费用:司机工资5000元+搬运工资5000元+油费15000+保险、保养、维修、年审、罚款1500元=265000元+实际货物运输费用(由发货量决定)+配送费用(由发货量决定)。
优势:前期投资费用较低，基本能满足配送要求
劣势:会产生多次装卸作业，可能对货品造成损伤，票据返回要慢一些，前期要花一定时间前往各地联系承运方和配送人员以及和他们协商相关费用。
所需支持:(1)客服部门要提前一天向所有区域内的客户询问订单情况，并在当天15:00前完成对订单的整理和打印交由运输部门。
(2)运输管理人员得到定单后要根据订单量做好车辆安排以及到库区做好提货安排。
(3)库区在得到提货清单后要第一时间做好分拣和出库工作。
(4)车辆运行要在控制时间内到达现场。
(5)驾驶人员和搬运人员对送货线路和流程要有较好的安排
省内二级市场中转达和配送方案一:考查和选定一批省内货运专线，所需中转的货品交由相对应的货运部进行运输和配送
优势:费用较低
劣势:线路太多会造成不便于管理，签收单可能无法返回，配送及时性和相应的服务质量不高，
省内二级市场中转达和配送方案一:通过招标选定3—4家第三方配送公司，按区域(川东、川西、川南、川北)将货品交由相应的货运公司承运。
优势:便于管理，通过细化服务标准和考核机制，可以降低运作风险，单据能完全返回。
劣势:运输费用要比专线高。
客服管理方案:(2—3)人
1、了解客户:
(1客户信息(客户姓名、所在区域、联系电话等信息)
(2客户的订单情况(规格、数量等)
(3客户订货要求(时间要求、服务要求、其它特殊要求等)
2、在途跟踪:
(1) 配送车辆出发后，通过GPS跟踪车辆在途定位。
(2) 省内二级市场中转货物到货情况查询和跟踪
(3) 将跟踪到的信息反馈给客户，告知其到达时间
3、应急处理:
(1)如发生堵车、坏车等情况时，要第一时间了解车辆状况，并如实向客户做出解释
工作。
事后再根据车辆情况，告知客户最终到达时间。
(2)承运单位如发生人为因素造成拒绝送货等情况时，要及时与之沟通和跟踪。
直至
货物到达客户处为准。
4、货物签收情况:
(1)货物签收后要及时催促配送司机或承运方将签收单据在指定时间内交回，并负责
其保管工作。
(2)省内二级城市的配送要在配送当日了解签收人情况，并做好自行备案。
5、客户回访:
定期做好回访工作，并做好回访总结。
6、客户投诉记录和处理:
(1)人员投诉,
(2)产品投诉,
(3)物流投诉,
将接到的投诉交由相关人员进行整改。
7、物流量统计:
每个客户建立一个档案，并对之进行统计。
物流部门整体发展方案:1、在15天内制定出具体运作方案
2、在1到3个月的时间内完善库存标准和库存流程。
3、在3到6个月的时间内落实运输资源和考核标准。
4、在1到1年半的时间内完成内部物流信息网建立。
5、在1到2年时间内完成库存电子设备化管理。
6、在1到2年时间内完成电子商务化订单管理。
库存表(附件1)
年月货品型号:
入库出库结余
时间数量供货方签字仓管签字时间数量出货方签字仓管签字上月结余当前结余
车辆管理(附件2)
—1) 行车记录表(2
车牌号:
起点起点里程到达地点到站里程行车距离驾驶人年/月/日起点时间(点/分) 到达时间(点/分)
加油记录表(2—2)
车牌号:
日期加油时里程数加油量加油金额经办人管理员备注平均油耗(元/KM) 加完油后，相关经办人将此
表同加油发票交管理员，管
理员对加油量和金额审核
签字后交回经办人。
车辆信息记录(2—3)
车牌号:
保养、维修信息审车信息违章信息
时间保养当前项目维修费用送修提车下次车辆参保营运违违违处里程单位人人保养年审时间证年章章章理/维修
里程时间审时间时性人情
间质员况
谢谢品读～。