地面公交规划图
长途客运站 一级枢纽站 二级枢纽站
公交综合场站 快速公交走廊
（五）交通基础设施
4、物流规划
建立由物流园区、物流中 心、物流配送站构成的物流体 系，布局“三园区两中心”。 总用地 22.24 平方公里，占建 设用地比例为 3.1%，与其他国 家级新区处于同一水平。
航空物流园区4.27km2
建立由快线、地铁、轻轨 构成的“五横十纵”、共 15 条 线路的轨道网系统。 规划 3 个综合检修基地、 5 个车辆段和8个机车停车场。 建设用地内轨道线网总里 程 329km ， 线 网 密 度 为 0.5km/km2，与其他国家级新区 处于同一水平。
8号线
城市轨道交通规划图
6号线
3号线 10号线 2号线
产城一体单元规划分布图
（二）生态优先，建设城乡生态田园格局
生态本底保护
保护“山、水、田、林”生态本 底，形成“一带两楔九廊多网”的生 态格局。一带是龙泉山生态保育带； 两楔是为城市间的楔形绿带；九廊为 分隔城市片区的九条绿化廊道；多网 指各城市片区内的绿网。
总体生态格局图
天府新区生态本底保护规划图
总计
37个乡镇和街办
7
二、主要内容
（一）定位与功能
1、总体定位：
——以现代制造业为主、高端服务业集聚、宜业宜商 宜居的国际化现代新城区。
模式：现代产业、现代生活、现代都市“三位一体”的协调发展
省委书记刘奇葆：把天府新区建设成为内陆全方位开放的“第一窗口”。 省委副书记、省长蒋巨峰：天府新区是西部经济发展高地的核心区。 省委常委、市委书记黄新初：天府新区是现代产业、现代生活、现代都市“ 三位一体”的国际化现代新城区，是高端化的城市业态、田园化的城市生 态、特色化的城市文态、现代化的城市形态有机耦合的城市综合体。
公共服务体系规划图
（五）交通基础设施
1、城市道路网规划
建立由高速路、快速路、主干路、 次干路、支路构成的五级路网体系。 片区间配置“一高两快”，形成“五 横十纵”的快速系统。 规划路网密度7.5km/km2，高于国 家标准，与其他国家级新区处于同一 水平。 城市道路规划图
（五）交通基础设施
2、城市轨道网规划
（四）集约低碳，构建高效绿色的支撑体系
构建高效、绿色的交通体系
构建片区间以轨道交通为主、大运量的地 面公共交通为辅，片区内以地面公共交通为主、 轨道交通为辅，产城单元内慢行交通结合公共 交通的高效、绿色交通体系。
绿色交通指标体系表
指标 分担率指标 公共交通出行分担率 地面公共交通出行分担率： 轨道交通出行分担率 步行和非机动车交通出行分担率 建设指标 轨道交通线网密度 公交站点覆盖率 公交车拥有量 车均公交场站建筑面积 快速路网密度 主干路网密度 数值 不低于50% 不低于25% 不低于25% 不低于35% 0.5km/km2
创研城市片区中心
功能：创新服务、信息中心、 技术交易交流、商务办公、 文化娱乐、综合体育、商业 服务、医疗卫生
按 1.5-2 万人进行配置，为社区 内部服务，提供均衡的生活配套。
南部城市片区中心
功能：创新服务、商务办公、 商业服务、文化娱乐、综合体 育、行政办公、医疗卫生
两湖一山片区中心
两湖一山片区中心 功能：旅游休闲度假、文化交流、 国际会议、养生养老、体育运动
（二）生态优先，建设城乡生态田园格局
生态系统建设
生态本底格 局形成的 基础 上，强化生态绿隔地区、湖泊 水网、绿地系统及龙泉山生态 功能区的生态建设，形成天府 新区独特的生态田园特色。
生态绿隔地区保护规划图
湖泊水网规划图
绿地系统规划图
两湖一山功能区保护规划图
（三）文化立魂，建设“文化之都”
保护历史文化，彰显地方特色
龙泉高端制造 产业功能区 空港高新技术 产业功能区
天府新城
两湖一山国际旅游 文化产业功能区 成眉战略新兴 产业功能区
创新研发 产业功能区
南部现代农业 科技业功能区
（三）总体布局
按照“一城六区”的空间结构，以产城一体为指导思想，确定 片区城市功能，明确各类用地的布局，完善各级各类设施，形 成规划用地布局。 规划建设用地600平方公里，规划总人口600万人。
（一）定位与功能
3、与中心城区关系“一核、两区、双中心”
一核：
《成渝经济区规划》中确定的成都发 展核，范围为整个成都市域。
都江堰 青白江 新都
郫县 温江
两区：
中心城区——优化开发区
崇州
双流 龙泉驿
成都中心城区重点提升传统服务功能， 功能宜为文化、商贸、金融等。
天府新区——重点开发区
（二）五大优势
依托西部最具 实力的中心城 市（成都）
经济总量、人均 GDP、城乡居民 可支配收入在中 西部城市处于领 先水平；西部大 开发中最国际化 的区域；发展模 式在西部领先。
最具潜力的内 陆腹地市场
我国规模最大的城 镇群（1亿人）， 大西南巨大的腹地 市场支撑（2.4亿 人），区域科技教 育和尖端产业资源 条件优越。
物流规划图
结合产业布局，规划货运 主通道系统，实现客货分流。
新津物流园区6.67 km2 龙泉物流中心5.3 km2
双流物流中心2km2
高速路 货运主通道 立交转换节点
青龙物流园区4km2
（六）重大市政基础设施
供水：共6座水厂，新增4座 污水：共18座污水厂，现状2
座，新建9座，扩建7座 供电：共5座500kV变电站，新 建3座 燃气：共5座门站 环卫：新建1座焚烧厂；餐厨 垃圾处理中心3座，新建1座； 通信：新建3座枢纽局， 邮政：新建1座直属局，2座转 运处理中心
四川省成都天府新区规划简介
一、规划概况 二、主要内容
三、主要特色
四、对金堂县发展的启示
一、规划概况
（一）重大意义
1、天府新区，是四川省推进西部大开发的重要抓手
2、天府新区，是成都成为成渝经济区“双核”的核心引擎
成都发展核
重庆发展核
（一）重大意义
3 、天府新区，是连接泛 成都经济圈和市域经济各 圈层的特殊区块 4 、天府新区，是建设“世 界生态田园城市”的主要 载体
严格保护由物质文化遗产、山水田林 的自然环境以及非物质文化遗产组成的历 史文化体系。 文化内涵应体现地方特色和历史底蕴， 强化成都历史文化的延续和传承。 城市形态和功能，应体现现代化和国 际化；不同功能片区的城镇应根据各自的 功能形成不同的形态风貌和文化特色，并 体现人与自然和谐相融，形成特色化的城 市新区和农村地区。
规划输气站
厨 现状、规划餐厨垃圾处理中心 焚 规划垃圾焚烧发电厂
三、主要特色
（一）产城融合，率先提出“产城一体单元”
按照“产城融合、三位一体” 的理念，积极探索“组合型” 城市功能结构和“组团型” 城市空间结构，在国内率先 提出建设“产城一体单元”， 规划35个产城一体单元，每 个单元原则上按20-30平方公 里、20-30万人口的规模进行 划分。 产城一体单元具有职住平衡、 功能复合、配套完善、绿色 交通、布局融合五大基本特 征。
综合防灾：新建1座应急指挥
厨
防 消 应
厨
厨
中心、1座人防指挥中心、1座消 防指挥中心、1座消防训练中心 兼物资储配中心
现状、规划给水厂 现状、规划污水厂
训 消
训
焚
防 应
现状、规划500kV变电站 通信枢纽局 邮政直属局 邮政转运中心 厨
人防指挥中心
应急指挥中心
消防训练中心兼物资储配中心 消防指挥中心 殡
15号线
5号线
1号线 TF2 TF3 TF6
11号线
TF5
TF4
TF1 TF7
综合检修基地（3） 车辆段（5） 机车停车场（8）
快线 地铁 轻轨
（五）交通基础设施
3、地面公共交通规划
场站布局 按 照 万 人 17 标 台 的 标 准 配 置 11050标台公交车辆，高于国家标准， 与其他国家级新区处于同一水平。 紧密结合交通枢纽、轨道站点 布置 10 个一级枢纽站， 15 个二级枢 纽站，15个公交综合场站和260个公 交首末站，实现各种交通方式的无 缝衔接。 快速公交走廊 规划华龙路、天府大道和双黄 路三条快速公交走廊，预留布设快 速公交的空间。
成都平原及大川西 丰富的世界级旅游 资源；成都独具特 色的休闲文化传统 ；区内优越的自然 环境和密集的人文 旅游资源。
（三）规划范围
天府新区规划范围：1578平方公里
现状总人口：173.6万人。 现状地区生产总值：约771亿元。 现状城镇建设用地规模：约190KM2。
行政区 所辖乡镇、街办
历史文化保护利用图
景观风貌规划图
（三）文化立魂，建设“文化之都”
城市重大公共文化设施建 设标志化
规划按照城市级和城市片区级 对重大公共文化设施进行布局，构 建天府新区标志性的核心文化设施 系统。
文 文
展
文
文
文
展
博
文
文
文
展 博
文
天府新区文化中心 天府新区展览中心 天府新区博览园
城市片区文化中心
重大公共文化设施规划图
高新区 中和街办、桂溪街办、石 南区 羊街办(3个) 东升街办、胜利、西航港 街办、华阳街办、万安街 办、黄甲、公兴、正兴、 永安、籍田、兴隆、煎茶、 双流县 成都市 白沙、新兴、太平、合江、 (1293KM2) 永兴、三星、大林、黄龙 溪(20个) 新津县 普兴、金华 (2个) 龙泉驿 大面街办、山泉、茶店、 区 龙泉街办、柏合 (5个) 资阳市 简阳市 老君井、五指、武庙、丹 （191KM2） 景、新民 (5个) 眉山市 彭山县 青龙（1个） （94KM2） 仁寿县 视高（1个）
天府新区主要集聚新型城市功能，包 括科技、商务、行政文化、现代制造 业基地和高新技术产业基地等。