宁武高速公路（南平段）A2合同段路基工程测】量施工方案（中铁七局集团有限公司宁武高速公路（南平段）A2合同段项目经理部2010年6月目录目录...................................................................... 错误!未定义书签。

1.编制依据： ........................................................... 错误!未定义书签。

!2.工程概况： ........................................................... 错误!未定义书签。

3.测量总体组织： ................................................... 错误!未定义书签。

测量人员组织机构........................................... 错误!未定义书签。

测量仪器的配备 .............................................. 错误!未定义书签。

测量工艺流程 .................................................. 错误!未定义书签。

4.平面控制、高程控制网的布设 ............................ 错误!未定义书签。

5.分项工程测量方案 ............................................... 错误!未定义书签。

线路中边桩测量放样....................................... 错误!未定义书签。

|填方路段 ...................................................... 错误!未定义书签。

挖方路段 ...................................................... 错误!未定义书签。

涵洞的测量放样 .............................................. 错误!未定义书签。

6.测量注意事项 ....................................................... 错误!未定义书签。

平面控制测量 .................................................... 错误!未定义书签。

高程控制测量 .................................................... 错误!未定义书签。

仪器管理 ............................................................ 错误!未定义书签。

7．测量方案示意图 ................................................ 错误!未定义书签。

}路基、涵洞施工放样图..................................... 错误!未定义书签。

8 附表：.................................................................. 错误!未定义书签。

1.编制依据工程测量规范（GB 50026-2007）国家三、四等水准测量规范（GB/T 12898-2009）公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）)公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）《公路勘测规范》（JTG C10-2007）2.工程概况宁武高速公路（南平段）包括主线2.78km,连接线4.89km,总施工线路7.67 km。

均按设计速度80km/h,双向4车道、路基宽度24.5m 的标准建设。

其中桥梁总长1823m，隧道总长1020m，枢纽互通1处。

3.测量总体组织测量人员组织机构项目部组建以总工为总负责人，专业测量工程师为负责人，各施工队成立现场测量小组的测量管理模式，用来保证控制测量和施工现场的测量放样，其中测量工程师2人，测量员3人，另配备民工5名。

测量仪器的配备—本标段路基路基工程划分为路面工程、匝道工程、涵洞工程、排水工程。

测量要求精度高，测量误差应严格控制在规范允许的范围之内，采用南方全站仪（NTS-362R）和DS32水准仪作为主要测量控制仪器。

配备的主要测量仪器以下：#4.平面控制、高程控制网的布设A2标本次复测对全线导线进行了补充加密，为保证导线测量距离及现场施工需要，对其中的部分加密点位进行了重新加密和取舍，其中本次测量63个点位。

经平差计算对照发现此次63个点位平面控制测量和高程控制测量结果符合《公路勘测规范》（JTG C10-2007）一级导线点和四等三角高程水准测量相关技术要求规范。

5.分项工程测量方案线路中边桩测量放样1、路基施工前,应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。

在距路中心一定安全距离处设立控制桩,其间隔不宜大于50M。

桩上标明极号与路中心填挖高,用(+)表示填方,用(一)表示挖方。

2、在放完边桩后,应进行边坡放样,对深挖高填地段,挖掘机机每移动2~5米都要放出该挖方的坡脚处,检查是否符合设计坡度并放样线桩开挖点,测定其标高解决下一道开挖坡度要求.3、路基施工期间每季度至少应复测一次水准点,季节冻融地区,在冻融以后也应进行复测。

4、机械施工中,应在边桩处设立明显的填挖标志,宜在不大于50M的段落内,距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩,进行施工控制。

发现桩被碰倒或丢失时应及时补上。

5、取土坑放样时,应在坑的边缘设立明显标志,注明土场供应里程桩号及挖掘深度；作为排水用的取土坑,当挖至距坑底～0.3M时,应按设计修整坑底纵坡。

6、边沟、截水沟和排水沟放样时,宜先做成样板架检查,也可每隔10～20M在沟内外边缘钉木桩并注明里程及挖深。

7、施工过程中,应保护所有标志,特别是一些原始控制点。

5.1.1填方路段1、清表后，根据坐标法和填挖宽度计算法，放样出路基填方的坡脚线，直线段没20米一个桩，曲线段视曲线半径分别为10米和5米一个桩，并标明填方高度。

|2、施工过程中，每填筑五层，根据坐标法和填挖宽度计算法，放样出路基填方的实际需要宽度，并在桩上标明挖方深度。

3、每填筑到一定的高度，根据坐标法和填挖宽度计算法，放样出路基填方的实际需要宽度，根据此宽度在修整坡面。

5.1.2挖方路段1、清表后，根据坐标法和填挖宽度计算法，放样出路基挖方的开口线。

2、施工过程中，当挖方段落开挖至第一级平台位置时，根据坐标法，放样出第一级平台内侧宽度，根据平台宽度再刷坡。

其他平台依次采用同样的方法放样，直至到达路面结构层的设计标高。

3、高边坡的测量放样，根据施工段落桩号，直线段每隔10米（曲线段5米），放样出坡顶和坡脚涵洞的测量放样5.2.1根据设计图纸的桩号，调查当地的水系情况。

*5.2.2根据设计图纸，计算出涵洞各基点的坐标，利用加密的导线控制点，用坐标法放样出各个基点的平面位置。

5.2.3根据实测坐标，做好交底记录，并与施工单位进行详细的施工交底。

5.2.4水准测量：仪器使用苏光DS32，测量误差控制在5mm以内。

把实测高程与设计高程相比较，并与施工单位进行水准记录交底。

5.2.5台背回填：在台身背测，用钢卷尺，每隔15cm做一标记，作为回填时的松铺控制线。

6.测量注意事项平面控制测量1、测量过程中，要做到小心、仔细、认真，做到测量前要先计算，测量过程中要复算，测量完之后，做好复核工作。

2、在选择测站基点时，要选用已经批复的加密点。

仪器要调平并对准导线点位，后视点的棱镜杆气泡要居中，检测点的棱镜杆要立直，误差控制在5mmm范围内。

~高程控制测量1、水准测量，仪器要经常检校，读数时要仔细，测量采用闭合线路或者附和线路，以减小测量误差或出现测量错误。

2、水准后视点选用已批复的可以使用的加密水准点。

测量完之后，先复核，后要与现场以前测量点位相比较，核对是否有出入。

仪器管理1 施测人员进入施工现场必须戴好安全帽。

2 技术室要按贯标程序文件要求建立测量仪器台帐。

3 测量队仪器由专人负责保管，保证仪器的完好性，始终处于正常使用状态，并定期进行保养。

4 测量仪器应经过有关部门鉴定，具有检验合格证，鉴定周期满后，要及时送检校验。

）5 测量所使用的仪器精度要满足设计及规范要求。

6 在基坑边投放基础轴线时，确保架设的经纬仪稳定性。

7 操作仪器时，同一垂直面上其他工作要注意尽量避开。

8 施测人员在施测中应坚守岗位，雨天或强烈阳光下应打伞。

仪器架设好，须有专人看护。

9 施测过程中，要注意旁边的模板或钢管堆，以免仪器碰撞或倾倒。

10 所用线坠不能置于不稳定处，以防受碰被晃掉落伤人。

11 测量人员持证上岗，严格遵守仪器测量操作规程作业。

12 使用钢尺测距须使尺带平坦，不能扭转折压，测量后应即卷起。

^13 钢尺使用后表面有污垢及时擦净，长期贮存时尺带涂防锈漆。

7．测量方案示意图路基、涵洞施工放样图涵洞控制示意图8 附表：路基工程填挖方段落统计表：挖方段落细目表填方段落细目表。