四、起动机与分类
1、按直流电动 机励磁方式分类： 电磁式
永磁式
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2、按传动机 强制啮合 （同轴、齿 构的方式分类： 轮移动）式 减速式
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桑塔纳起动机
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1）起动时 2）起动后 3）松开点火开关
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第四节 减速起动机
一、普通起动 机
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二、减速 起动机 （外啮合 式）
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二、减速 起动机 （内啮合 式）
依维柯起动机
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捷达起动机
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QDY2612起动机 （减速永磁）
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减速永磁起动机（丰田）
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五、起动机的型号
根据国家行业标准，起动机编号规则如下：
常见单向离合器的类型
单向离合器的类型根据工作原理分为： 1）滚柱式单向离合器 2）摩擦片式单向离合器 3）弹簧式单向离合器 4）棘轮式单向离合器
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1、滚柱式单向离合器
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滚柱式单向离合器的优缺点
滚柱式单向离合器结构简单，在中小功率的起 动机上被广泛应用。但在传递较大转矩时，滚柱易 变形卡死，因此滚柱式单向离合器不适用于功率较 大的起动机上。
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2、转速特性：(轻载转速高重载转速低） 易造成“飞车”事故,功率大时采用复励
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3、功率特性: P=M×n/9550
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起动机的转矩、 转速、功率与电 流的关系称为起 动机的特检测 线圈的检测
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4 . 电磁开关的检测
3）活动铁心回位弹 簧的检测
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5.单项离合器的检测
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二、起动机的试验
1．空转试验测试nmax ：
3、电刷与电刷架
电刷的作用是将电流引入电枢使之产生定向转矩。
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电刷架
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四刷式
两刷式
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第三节
传动机构
直流电动机通电后产生的电磁转矩 是靠传动机构输送到发动机的飞轮的。
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单向离合器
单向离合器的主动部分和从动部分之间有一个装置，可 以使主动部分带动从动部分时，两者是一起转动的，若从 动部分的转速超过主动部分，两者是分离的，从动部分自 由转动。就是说只有主动带从动。（可以想象一下自行车）
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3 . 电刷与电刷架的检修
电刷高度 电刷接触面积 弹簧弹力检测 电刷绝缘检测
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4 . 电磁开关的检测
1）吸引线圈的检测
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三种情况 （1）制动 （2）空转 （3）1/2电流时
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三、影响起动机工作特性的使用因素
1）电阻： 起动电路的电阻影响：①起动机内部电阻②起动线 路电阻 2） 蓄电池的容量和充电情况： 容量大，充电充足，内阻小，供给起动机电流大，起 动机的功率、转速、制动力矩都大。 3）环境温度： 环境温度低时，起动性能不好。
第三章
起动机
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第一节
概述
一、发动机的起动 二、起动系的组成 三、起动机的结构 四、起动机的分类 五、起动机的型号
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一、发动机的起动
起动发动机，使发动机由静止加速到一定 转速，达到自动运行状态（汽油机一般为50～ 70转/分)。
电磁开关
电磁开关也叫做起动机的操纵机构，或者叫做控制 机构。 主要作用是： 1）控制起动机驱动齿轮与发动机飞轮啮合。 2）控制起动机主电路（电流为200～600A）的导通。
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一、电磁开关的结构
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二、起动机的工作过程
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第六节 起动系线路
桑 塔 纳 起 动 系 电 路
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解 放 起 动 系 线 路
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起动系故障诊断
发动机不能起动这一故障现象是一个非常 复杂的综合故障。产生这一故障的原因很多， 包括起动系统、点火系统、燃油供给系统、点 火正时、配气相位、压缩比及其他的机械故障 等原因，都可导致发动机不能起动。 当起动系出现故障时，故障的原因可能是 蓄电池、起动机、起动继电器、点火开关、起 动系线路等出现故障引起的，通过故障诊断， 能准确判断故障在哪个部位。
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2、摩擦片式单向离合器
摩擦片式单向离合 器的原理是通过主、从、 动摩擦片的压紧和放松 来实现分离的。
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摩擦片式单向离合器的优缺点：
1、可传递较大扭矩； 2、扭矩是可调的； 3、结构复杂
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换向器的检修
轻微烧蚀，用细砂纸打磨； 严重烧蚀，在车床上精车；但铜片厚度不得小于2mm； 云母高度与原标准一致； 清理沟槽。
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（3）电枢轴
电枢轴的常见故障 是弯曲，检查方法如图， 径向跳动不得大于 0.15mm。
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二、减速 起动机 （行星齿 轮式）
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二、减速 起动机 （永磁式）
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第五节 起动机的检修与试验
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起动系有故障，通过诊断，确定是起动 机故障时，需拆下起动机进行检修 1、故障部位在电磁开关，更换电磁开关 2、故障部位在直流电动机或单项离合器， 需进一步拆检。
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二、起动系的组成
起动系是由 蓄电池、 起动机、 起动开关 （点火开 关）、 继电器等组 成。
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三、起动机的结构
起动机由 1、直流电动机、 2、传动机构、 3、控制装置（电磁 开关） 三部分组成。
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二、串励式直流电动机的构造
电枢 磁极
串励式直流电动机由磁极、电枢、换向器、电刷等组成。
电刷及 电刷架
换向器
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1、直流电动机----电枢
组成：
电枢轴 电枢绕组 铁心 换向器 作用：通电后产 生转动力矩。
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照片
2、磁极

起动机的组成
直流电动机——产生电磁转矩 传动机构——将转矩传给发动机 电磁开关——控制电动机工作
电磁开关
组 成 图
直流电动 机 传动机构
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起动机示意图
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QDY 1
产品代号 （字母）
2
2
功率等 级代号
5
变形 代号
设计序号
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电压 等级 代号
第二节 起动机的工作特性
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1、转矩特性（起动转矩大） 1） 直流串励电动机的电磁转矩M M取决于磁通φ、电枢电流Ia的乘积 M= CmφIS Φ＝K IS M= Cm IS × K IS =C IS2
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对起动机传动机构的要求是： 1）发动机起动时，使起动机的驱动齿轮与发动机的飞轮 进入啮合,啮合要平稳，不能发生冲击现象。 2）发动机起动后，使起动机的驱动齿轮与发动机的飞轮 脱离啮合。
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传动机构的组成：
• 传动机构主要由拨叉、单 向离合器和驱动齿轮组成。
机壳 铁心
励 磁 绕 组
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由铁心、励磁线圈、外壳组成。 作用：是产生磁场
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磁极的连接方式
励磁绕组与电枢绕组的接线方法（直流串激）
图 3-7
四励磁绕组串联
励磁绕组先串后并
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3、弹簧式单向离合器
弹簧式单向离合器的 原理是通过扭力弹簧 的径向收缩和放松来 实现分离和接合的。
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弹簧式单向离合器的优缺点
1、结构简单，成本低， 使用寿命长； 2、轴向尺寸较大，一 般只用在功率较大的发电机 上。
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起动系常见故障的诊断方法
一、起动机不工作 起动机不工作指的是当点火开关打到起动档时，起 动机不转动，并且电磁开关没有动作。检查步骤如下： （1）检查蓄电池 应先检查蓄电池的极柱是否松脱、氧化、腐蚀，检 查电缆线及搭铁端是否正常。 然后检查蓄电池是否亏电，按喇叭，根据喇叭声音 的大小可判断蓄电池是否亏电，也可以开大灯，根据灯 光亮度的变化来判断蓄电池是否亏电，如果喇叭声音变 小或大灯灯光变暗，说明蓄电池亏电。如果以上都正常， 进行下一步检查。
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一、起动机部件的检修
•
1．励磁绕组的检修 励磁绕组导线截面积较大，通电电流非常大，易出现的 故障是短路与接铁，断路的可能性很小，重点检查的是短路 与搭铁故障。 短路故障的检查，如图所示。
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2．电枢的检修
1）电枢绕组短路故障的检查； 2）电枢绕组搭铁故障的检查； 3）电枢绕组断路故障的检查；
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2.全制动试验（测试Mmax）：
试验目的：测试起动机的起动能力是否降低
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2.全制动试验： 试验现象分析： 1)若制动电流基本符合标准，转矩低，是机械 故障； 2)若制动电流大于标准，而转矩小与标准，是 磁场或电枢有短路 3）若制动电流小，转矩低（蓄电池正常），则 是起动机内部电路接触不良（换向器接触不良、 电刷弹簧弹力不足、电动机开关触点烧蚀。 4）若驱动齿轮锁止，而电枢轴有缓慢转动，是 离合器打滑。