汽车车身激光焊接技术的应用分析
摘要：近年来，激光焊接技术在汽车车身焊接上得到了广泛的应用，其高密度、无接触焊接等一系列优势，有效保障了焊接效果。

本文从汽车车身激光焊接
技术优势入手，对常见汽车车身激光焊接工艺及汽车车身激光焊接技术应用趋势
进行简要地探析。

关键词：汽车车身焊接；激光焊接技术；焊接技术；激光焊接
引言：随着我国汽车制造业的快速发展，我国汽车市场逐步完善，汽车普及
率不断提升，人们对于汽车的关注点也从单一的性能向美观性、艺术性等角度发展，汽车焊接技术的好坏不仅会影响到汽车的质量，而且会对汽车的观赏性等都
产生影响。

因此了解汽车车身激光焊接技术，对于促进汽车焊接技术的发展与改
进至关重要。

一、汽车车身激光焊接技术优势
激光焊接技术作为熔融焊接的一种，其主要能源为激光束，是一种较为先进
的焊接技术。

当前在汽车车身焊接上已经得到了一定的应用。

相较于传统的焊接
技术，激光焊接技术具有着一系列应用优势。

现从控制性强以及精准度高两方面，对汽车车身激光焊接技术的应用优势做出分析：
（一）控制性强
汽车车身激光焊接具有着控制性强的特点，通过有效的控制，大幅度的提升
了焊接工艺的精准度。

在传统的焊接技术中，由于焊接用具接入热量难以控制，
经常会由于温度过高，引发焊接面变形。

并且由于控制精准度不足，还存在焊接
点形态不均匀等情况，影响汽车的美观性。

而在操作不当时，焊接用具有可能出
现受损问题。

但是激光焊接技术能够有效控制接入热量，以能够满足焊接需求的
最小热量作业，通过对热量的精准控制，既保障了焊接效果，又而避免了由于温
度够高导致焊接面变形等情况的发生。

（二）精准度高
与传统的焊接方式相比，激光焊接能够实现精准聚焦，利用激光束聚焦区域
小等特点，能够焊接较为细小的部件。

在焊接的过程中，激光聚焦点准确，能够
避免焊接对周围区域产生影响。

并且激光焊接不属于接触式焊接，能够在在智能
控制下实现精准操作。

在封闭空间内也能够开展作业。

激光焊接能够结合不同的
材质，调整焊接的方法，从而满足汽车异质材质焊接的焊接需求，保障焊接效果
[1]。

二、常见汽车车身激光焊接技术
在汽车车身焊接上，常见的汽车车身激光焊接技术包括常规的激光焊接技术、激光填丝技术、激光钎焊技术、激光电弧复合焊技术等，不同的焊接技术分别满
足了汽车车身焊接的不同需求，具备着独特的优势以及应用特点。

展开分析如下：（一）常规激光焊接技术
在汽车车身激光焊接工艺中，较为常规的就是普通的激光焊接工艺。

以激光
为能量，进行焊接工作，激光会冲击到焊件的接头上，在平面光学元件的导引下，通过镜片反射让激光对准在焊缝。

由于此种焊接技术为非接触式焊接，在操作的
过程中无需操作人员加压，只需要利用惰性气体做好熔池氧化的防范作用即可，
再结合车身焊接的具体需求，确定是否需要填料金属。

在焊接的过程中，可结合
具体需求选择是否使用复合焊进行大熔深焊接，而在需要采用复合焊接时，由于
激光焊接技术能够实现对热量的精准控制，其效果比MIG焊更好。

（二）激光填丝技术
激光天丝技术是在汽车车身焊接中，利用激光技术进行填丝。

主要是通过在
激光焊接的过程中，同步加入焊丝，以将焊丝填入到目标位置。

利用激光焊接技
术进行填丝，相较于传统的焊接技术，具有着明显的优势，如在传统工艺下要进
行焊丝工作，填丝效果可能受到技术人员技术水平的影响，发生填丝不充分位置
不准确等问题。

但是利用激光填丝不仅精准度更足，而且能够提高配件间隙的容
忍度。

并且利用激光填丝能够结合焊缝情况，调整焊丝的成分以及填缝数量，从
而保障焊缝区域组织分布的合理性保障汽车车身焊接效果。

激光填丝技术在车身
铝合金和钢材部件的焊接上应用较多。

通过应用此种技术能够有效避免熔池下塌
等问题的发生[2]。

（三）激光钎焊技术
激光钎焊技术的主要作用原理是利用冶金效应实现连接。

在激光作用下，焊
丝熔化滴落在待焊接工件上，会形成冶金效应，促使待焊接工件实现与目标焊接
部分的连接。

在汽车车身焊接工作中，许多特殊部位，如顶盖与两侧，后盖外板等，其在牢固性方面，焊接技术要求不高，大部分焊接技术都能够满足其需求，
但是对于美观性的要求极高，需要保障焊接的细密平整，而激光钎焊的焊接原理
能够满足焊接工作的此种需求。

在采用激光钎焊技术时需要注意焊丝的选择，钎
焊焊丝需要刚性足够，并且具有一定的韧性。

并且焊丝对于熔点也具有一定的要求。

通常情况下，复合要求的钎焊焊丝在熔化状态下具有极好的浸润性能，能够
保障焊接效果。

在开展激光钎焊工作时，为了保障焊丝弯曲效果，需要确保接头
定位角大于40°。

而如果在焊接的过程中出现了严重的飞溅问题，则说明电流热
量过高，会对焊接效果产生影响，而在电流热量不足的情况下，也会导致焊接质
量下降。

（四）激光电弧复合焊技术
激光电弧复合焊技术是一种复合型焊接技术，通过激光以及电弧的有效组合，能够有效提升焊接速度，并且由于热输入量能够得到精准的控制，能够尽量减小
焊缝变形的成都。

激光焊与电弧焊的组合，能够满足大部分配件的焊接需求，并
且具有较好的间隙容忍度，熔池凝固速度也会相应的减慢，能够减少气孔以及裂
纹等问题的发生。

此种焊接技术在焊接车身铝合金构件和铝合金钢异种金属上应
用较为广泛，如车门区域，设计的材质种类较多，结构相对复杂，利用复合焊技
术能够有效保障焊接的精准性。

三、汽车车身激光焊接技术应用趋势
从近年来，我国焊接技术的发展情况来看，汽车车身焊接面临的问题在逐步
得到解决，激光焊接技术在汽车车身焊接中的应用范围不断扩大，功能持续完善。

而其他技术的同步发展也会对激光焊接技术的发展起到促进作用。

在未来，汽车
车身激光焊接技术将向着智能化方向发展，通过智能控制，进一步实现自动化、
精准化、高效化作业。

智能控制设备将能够结合汽车车身焊接需求，智能扫描了
解车身状态以及焊接需求，再通过精准调控各项参数，自动有序地开展作业，完
成焊接工作。

结语：综上所述，汽车车身激光焊接技术的应用有效促进了汽车产业技术的
升级与发展，作为汽车产业的基础性技术，激光焊接技术的应用与改进，对于汽
车产业各项技术的发展与进步都具有着重要意义，因此保障汽车产业的有序发展，还需要持续对激光焊接技术进行研究[3]。

参考文献
[1]王瑜,舒乐时,耿韶宁等.汽车车身激光焊接技术的现状与发展趋势[J].中
国激光,2022,49(12):184-201.
[2]李前进,李海.激光拼焊技术在汽车车身焊接中的应用[J].南方农
机,2021,52(04):13-14.
[3]汤旭东,徐平.汽车车身制造的激光焊接应用[J].自动化博
览,2012,29(03):48-51.
[4]汽车车身制造重要工序——焊接:非线性激光焊接技术[J].焊接技
术,2003(05):5.
黄岩.汽车车身制造的激光焊接技术研究[J].今日制造与升
级,2020,No.131(Z2):60-61.作者简介：梁仁峰，1994年5月，男，汉族，辽宁省瓦房
店市，本科学历，研究方向：汽车零部件焊接工艺
[5]。