滑行距离/m
滑行距离比较/%
9.00R20-14PR
50
9.00-20-14PR
50
199.91 151.63
1090.25 805.03
135.4 100.0
表1-5 载重子午线轮胎油耗试验
轮胎类型
机场道路油耗试验
油耗/(L•100km)
节油率/%
9.00R20-14P北R京橡胶工业2研1.4究0 设
滑行距离比较/%
6.50R 16
4075
150
910
6.50 - 16
4075
109
574
6.50R 16
4075
146
868
6.50 - 16 北京橡胶4工07业5 研究设 109
670
计院
158.5 100.0 129.0 100.0
子午线轮胎结构特点
2
• ● 1 滚动阻力低、节省燃料
轮胎类型
二大：
① 轮胎侧向变形大，即在轮胎断面宽方向上的变形大；
② 轮胎法向变形大，即轮胎垂直于地面方向上的变形大，胎
体下沉量大。
子午胎的变形
特征，决定了
它的使用性能
四小：
的优越性。
① 胎冠周向变形小，即轮胎胎冠圆周方向上的变形小，也叫
纵向变形小；
② 胎冠周北向京橡滚胶工动业变研究形设 小，即轮胎在地面每滚动一周所产生的 胎冠周期计变院形小；
③ 高速旋转下的轮胎变形小
子午线轮胎结构特点
2
• 子午胎的优越性
● 滚动阻力低、节 省燃料
● 高速安全、生热 低
● 耐磨、耐刺、耐 用
北京橡胶工业研究设
● 减震、计院舒适
子午线轮胎结构特点
2
● 1 滚动阻力低、节省燃料
北京橡胶工业研究设 计院
子午线轮胎结构特点
2
● 1 滚动阻力低、节省燃料
表1-1 轻型载重子午线轮胎的滚动阻力和滚动阻力系数 （f值是用牵引法测定）
计院
充气和负荷下的侧向和法 向变形大，胎体柔软
柔性胎侧
子午线轮胎结构特点
2
• 子午胎的变形特点
北京橡胶工业研究设 计院
“刚性”胎冠和“柔 性”胎侧在子午线轮 胎整体上协同作用的 结果，使子午线轮胎 在内压、负荷和外力 作用下的变形与斜交 胎相比，具有二大、 四小的特点。
子午线轮胎结构特点
2
• 子午胎的变形特点
计院
子午线轮胎简介
1
• 子午线轮胎的分类
1 全钢丝子午线轮胎
胎体,带束层全为钢丝,且 帘线只用一层。
不同
2 半钢丝子午线轮胎
胎体为纤维,带束层为钢 丝,帘线层数比斜交胎要 少。
3 全纤维子午线轮胎
胎体，带束层全为纤维。
注意：斜交胎没北有京钢橡丝胶帘工线业的研究，设当然也就没有全钢或半钢斜交胎之线轮胎的结构特点及生产工艺
目录
1
子午线轮胎简介
2
子午胎的结构特点
3
子午胎的结构设计
4
生产工艺及相关设备
北京橡胶工业研究设 计院
子午线轮胎简介
1
• 何谓子午线轮胎?
在地球仪表面的图形上，常标有一条条 连接南北极极点的线，这就是子午线。如果 把子午线轮胎经过胎侧的帘子线暴露出来， 并把其端点想象延伸至轮胎轴线位置，这时 再看这种轮胎的帘线排列，就非常像地球仪 上的子午线排列。子午线轮胎也就因此而得 名。又因为子午线是地球的经线，早年也有 人称子午胎为“经线胎”。
10.1
9.00-20-14P计R 院
23.81
0
公路实用油耗试验
平均油耗/(L•100km) 节油率/%
23.85
9.52
26.36
0
子午线轮胎结构特点
2
子午胎帘线的排列方式，消
• 子午胎的优越性
除了斜交胎交叉排列层间剪 切移动造成的内部磨擦，因
此生热低，消耗能量少。此
● 滚动阻力低、节 省燃料
表1-3 轻型载重轮胎油耗试验
机场道路油耗试验
油耗/(L•100km)
节油率/%
公路实用油耗试验 平均油耗/(L•100km) 节油率/%
6.50 R 16
11.41
11.3
12.31
6.8
6.50 - 16
12.87
0
13.21
0
表1-4 载重子午线轮胎滑行距离测定
轮胎类型
初速/(km•h-1)
滑行时间/s
子午线轮胎结构特点
2
● 2 高速安全、生热低
北京橡胶工业研究设 计院
子午线轮胎结构特点
2
● 高速安全、生热低
表1-6 不同结构(9.00R20，9.00R20-14PR 9.00-20-14PR )轮胎的机床试验温度测定
厂牌
法国米其林 日本普利斯通 意大利倍耐力
日本东洋 国产双钱
胎型
全钢子午胎 全钢子午胎 半钢子午胎 半钢子午胎
外，由于胎体帘布层数较少， 胎侧较薄，也便于内部积热 的散发。 又因周向变形小，
● 高速安全、生热 低
故滚动阻力比普通斜线胎小 20%-30%，滑行距离多35 %左右，因此，使用子午线
● 耐磨、耐刺、耐 用
北京橡胶工业研究设
● 减震、计院舒适
轮胎不但可提高汽车的行驶 速度，还可提高汽车燃油经 济性（一般可降低油耗6%12%，新一代子午胎更节油， 如绿色轮胎进一步降低滚动
轮胎类型 汽车总量/kg
6.50R 16 6.50 - 16
4075 4075
轮胎气压 /kPa
450 412
滚动阻力/N
423 583
滚动阻力系 数/f
0.0106 0.0146
滚动阻力降低 值/%
27.4 0
表1-2 轻型载重子午线轮胎的滑行距离测定
轮胎类型 汽车总量/kg 滑行时间/s 滑行距离/m
子午线轮胎结构特点
2
• 让我们来看看子午线轮胎
北京橡胶工业研究设 计院
子午线轮胎主要由胎 冠、胎侧、胎圈三大 区域组成。胎冠部分 有胎面、带束层、帘 布层和胎肩垫胶；胎 侧部分有胎侧胶、帘 布层；胎圈部分有钢 丝圈、钢丝圈填充胶、 帘布层和胎圈钢丝加 强层等。轮胎的胎里 一般都有气密层。
子午线轮胎结构特点
2
• 子午胎的结构与刚性
带束层角度小,几乎是周向排列, 剪刀效应小,周向变形小
带束层帘线与胎体帘线交叉排 列,形成三角形,限制了变形
带束层帘线(钢丝等)伸长小,刚 性大,强度高
周向变形小、刚性大、 强度高的带束层
刚性胎冠
胎体帘线子午线一个方向排列， 不是多层交叉排列
胎体帘线层数少
胎侧薄
北京橡胶工业研究设
子午线轮胎是由米其林公司首次于1946 年发明，子午线轮胎的出现,使轮胎的生产技 术水平有了新的突破。
50年代后期子午线轮胎流入西欧，60年代日本和原苏联开始制造，70年代 初美国投入批量生产，70年代中期世界上许多发展中国家都纷纷着手研究子午 线轮胎，到了198北3年京橡世胶界工业上研子究午设 线轮胎已占汽车轮胎产量的63%。