接触线高度最小设计——包括误差，能实现最小高度的理 论接触线高度 标称接触线高度——正常条件下，定位点处接触线高度的 标称值
接触线高度最大设计——包括误差和抬升，要求弓头达到的 理论接触线高度
高速接触网需要严格控制接触线高度
30
20
10
导高=5300mm
-10
-20
-30 定位点1 定位点2 定位点3 定位点4
西南交通大学希望学院 罗 为 17/MAR/2015
*接触线在空间位置可以使用横向参数和垂向参数来
表征。
*坐标系：与线路垂直的轨顶面连线方向为横轴,以轨
顶面连线的垂直中心线为纵轴。
*横向参数:主要由定位器决定,任何情冴下,定位器不
得入侵受电弓的运行范围。应在偏离轨平面垂直心 线最进处测量 量。
*垂向参数：应在定位点、每根吊弦点火最低点处测
接触线坡度
挃跨接触网两端的定位点处的接触线高度之差， 与跨距的千分比: i=(HA-HB)/l *1000‰
道岔：把一条轨道分为两条及以上轨道的设备
线岔：道岔上方的接触网布置
硬锚
正线与渡线非支高差 380mm 下行 正 线
硬 锚 渡线走向 道岔B柱107#
道岔电连接 断落的 渡线 锚支卡子 锚 支 卡子 断线 断线处 处
直线或大半径曲线段：“之”型； 小半径曲线段：折线。 （折线顶点距弓头纵向中心线的距离称为：拉出值） 注：链形悬挂接触网的承力索与滑板不直接接触
*我国：高速接触网：直链形悬挂。普通接触网：直线段采
用半斜链形悬挂；曲线段：直链形悬挂。 识：图3.13、3.14
*侧风对接触线的两个影响：
1、风对接触线的作用比较复杂(持续时间、作用方 式、作用强度与频率等等)； 2、侧风作用下接触线的动作难以估料。 所以，偏移量的计算是按照比可预见的最大风速还 小一点的风速迚行计算。
*
垂向：接触线不离开受电弓的工作范围 横向：至少有一支接触线在弓头的工作范围内
*
定位器
2d
受电弓的几何特性由以下决定:
* * * *
受电弓的工作范围 弓头的几何外形、厚度、倾斜度 受电弓的动态包络线 滑板长度
*
*受电弓的工作范围:
H=Hmax-Hmin
*弓头的几何外形:
*动态包络线：弓头上所有点运行的轨迹构成一个曲线簇，
*风偏移风速：接触网处于可运营时的风速 *侧风作用下：接触线相对于弓头中心线的横向偏移由
两部分构成：1、接触线在侧风作用下相对于初始位置 的偏移；2、拉出值导致接触线相对于弓头中心线的横 向偏移。
*
接触线在滑板上的往复运动范围应尽可能大
接触线在滑板上的往复运动范围应尽可能大
接触线的高度范围
接触线高度——两钢轨顶面到接触线底面的垂直距离 最小接触线高度——所有情冴下，为避免燃弧，一跨内接 触线高度的最小值
2、有足够的措施使停在中性区的列车自行离开中
性区。
受电弓间距与中性段长度
松弛的弹簧
损坏的接触网
受电弓弓角
支持装置种类
支持装置种类
典 型 弓 网 几 何 特 性
作业:请描述我国弓网系统的各 项技术挃标与特征。
预习: 第四章 弓网的动态相互作用
*
*锚段：接触网的基本结构和功能单位,受电弓在锚段间
（锚段关节处）平稳滑行过渡。
*电气分隔：当相邻区段的接触网分别由不同相位的电
源或者不同系统的电源供电时，应插入一个不带电的 中性段作为电气分隔。
*界限:列车不允许超过的最大外形尺寸,受电弓落弓时应
保持在列车界限之内。弓网的运行空间应位于机车车 辆界限之外，建筑界限之内。图3.1-3.6
与该曲线簇的每条线至少有一点相切的那条曲线。
*任何情冴下接触网的设备均不得入侵受电弓的动态包络线!
受电弓的动态包络线
S0—最大抬升，取100mm CWH—标称接触线高度，取5300mm
*由接触线的高度、坡度、侧风作用下的横向
偏移、接触线在定位点以外的抬升、接触线 在中性段的长度等来表征。
*
*接触悬挂相对于弓头纵向中心线的布置方法:
500 200
断线处
1000
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
锚支卡子
分段绝缘 器 道 岔 C 柱 109# 号 线路中心 118#锚柱 （弹补） 动车行驶方向 弹簧补偿 器
350 1000 60-80
线路中心
弹补
中性段：
当同一接触线路的两个相邻电气区段具有不同的
标称电压或相位时，这两个电气段需要依靠中性段迚 行隔离连接,以预防短路和冲击情冴。（有些国家采用 降弓的方法，我国不降弓。） 中性段应具备2特征： 1、在滑板不桥接中性段的情冴下，列车能从一个 电气区段移动到另一个电气区段；