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带式输送机中盘式制动器的应用

浅谈带式输送机中盘式制动器的应用摘要:盘式制动器由于具有制动力矩大、制动力可调、安全可靠以及维护方便等诸多优点,在近几年被广泛应用于带式输送机中,
同时又具有安全可靠以及维护方便等优点,因而在我国得到了广泛的应用,本文首先简单介绍了带式输送机中的制动装置及制动方式,其次通过对盘式制动器的构成和工作原理进行探讨,阐述了其制动力矩的影响因素和计算方法,并在最后提出了几点提高带式输送机制动力的措施,希望可以对相关工作者有一定的借鉴作用。

关键词:带式输送机盘式制动器制动装置制动力矩
中图分类号:td528 文献标识码:a 文章编
号:1672-3791(2012)09(c)-0082-01
1 带式输送机中的制动装置及制动方式
1.1 制动装置的选择
通常情况下,带式输送机中选择制动装置需要遵循以下条件。

(1)下行带式输送机中,需要在低速轴部位安装常闭式制动装置。

至于上行带式输送机,为了避免输送机发生故障时出现逆转现象,以及对输送机的制动时间进行控制,需要在上运的时候,安装防逆转装置与制动装置。

同理,在下运的时候,也必须安装制动装置。

(2)在实际工作中,制动装置提供的最小制动力矩也是选型的依据之一。

(3)制动装置的可用温度是由制动设备的技术条件来确定的,同时还需要符合作业环境的要求。

通常情况下,闸瓦的温度应该小于
150℃,油的温度小于85℃。

另外,如果使用机械摩擦式的制动装置仍然无法满足要求时,还应该增加非机械式的制动装置,比如液压制动、液力制动以及动力制动等。

1.2 带式输送机中的制动方式
制动装置可以说是带式输送机中的一项安全防护措施,其可以依据输送机的长度,载荷量的多少,制动力矩的大小以及运行速度等因素进行选型。

一般情况下,机械式摩擦制动装置采用闸瓦式制动器,其具有散热性能良好、退距充分以及简单可靠的优点,但是,闸瓦式制动器的制动力矩相对较小,且尺寸较大,制造工业也比较复杂。

而盘式制动器的制动力矩则相对较大,且制动力可调,同时又具有安全可靠以及维护方便等优点,因而在我国得到了广泛的应用。

2 带式输送机中盘式制动器的构成
带式输送机中盘式制动器通常设在传动系统的低速滚筒端,其由制动头、制动盘、液压站、站用电控箱和其他连接液压管路系统等组成。

盘式制动器的基本工作原理如下:在制动器内部存在机械碟簧组,由其提供制动力,而液压站则提供松闸力。

制动器是制动系统的一个执行部件,其是常闭型的,也就是说,如果系统失电,那么制动器为制动上闸的状态,而制动系统的主要动力即为液压站,其提供的是松闸动力。

3 影响盘式制动器制动力矩的因素及其计算方法
需要说明的是,在实际工作中,为了避免制动盘发生附加变形的
现象,通常都是成对使用盘式制动器,且在同一圆周上对称进行分布。

4 提高带式输送机制动力的措施
根据以上分析,可见适当地加大制动盘半径、盘式制动器的副数或者碟形弹簧的刚度以及闸瓦摩擦系数,均能使装置的制动力矩增大,从而提升制动的效果。

一般来说,制动半径和摩擦系数是一定的,所以,实际的正压力值决定了制动力矩的实际值。

由一组机械碟簧力造成了制动器的正压力,由此可见,碟簧组的组成部分碟簧的数量也可对碟簧组的工作力矩产生直接的影响。

因此,力矩一定时,应该尽量选择刚度比较强的品牌碟簧以及碟簧数量比较多的制动器。

5 结语
综上所述,盘式制动器在大运量、远距离以及上运和下运大倾角需求方面有着广泛的应用。

因此,相关工作人员应该积极探索盘式制动器的使用功能,从而使其更好的为实际工作服务。

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