公路隧道施工简介
让世界更畅通
中交二公局第三工程有限公司 弓明
2019年3月
一、工程概况
前言
随着交通建设向山区发展，隧道越来越显示出其优越性，线 路顺直、平缓、路面宽敞，可大幅度地缩短线路长度，降低线 路高程，改善通过不良地质地段的条件，降低造价等。因此在 铁路、公路迅猛发展过程中，穿越山区时，常采用隧道方案。 此外，在城市附近，为避免平面交叉，利于高速行车，也常采 用隧道方式通过。隧道施工在此发展前提下，在大断面、大距 离、机械化配套设施等方面取得迅速发展。
曲墙式衬砌隧道
① 直墙式衬砌隧道 ② 曲墙式衬砌隧道
8）按隧道内线路数分
• 铁路隧道： • 单线隧道 • 双线隧道 • 多线隧道
单线铁路隧道 双线铁路隧道
公路隧道： 单车道隧道 双车道隧道 三车道或四车道隧道
单车道隧道
双车道隧道
三车道隧道
多线铁路隧道 四车道隧道
新
9）按施工方法分类
奥 法
① 新奥法隧道
安装模板
管棚钻孔、安装、注浆
工序名称 套拱、管棚施工
工种 司钻工 钢筋工 模板工 电焊工 普工 装载机司机 挖机司机 罐车司机
人数（人） 机械名称 数量（台）
2
潜孔钻机
1
6
电焊机
2
6
氧焊机
1
2
装载机
1
2
挖机
1
1
混凝土罐车
2
1
注浆机
1
2
浆液搅拌机
1
（二）、洞身开挖 1 开挖方法
开挖方法
全断面法
台阶法
台，为洞身开挖、打设锚杆及喷 射混凝土提供。
通风： 综合考虑通风方案的安全、环 保、高效、经济实用性，采用压 入式纵向负压通风方式。根据现 场实际情况, 每工作面可选择两 台110KW风机在洞口串联，选用 直径1.5m的风管供风，全压 4000pa的风机能满足施工要求。
三、公路隧道施工工序
四、公路隧道施工 （一）、洞口施工
新奥法施 工遵循的 基本原则： 管超前、 严注浆、 短开挖、 强支护、 快封闭、 勤量测。
新奥法施工的工序
一、隧道的定义及分类 二、公路隧道施工方法及基本原理 三、公路隧道施工 四、隧道集约化钢筋加工场
目录
Contents
一、隧道洞口场站建设
空压机房
隧道洞口
沉淀池
变压器房 洞口值班室
临时库房
喷砼站 施工队驻地
1000≤L≤3000m） ④ 特长隧道（铁路隧道规定：L>10000m；公路隧道规定：L>3000m）
2 隧道的分类
3）按照国际隧道协会（ITA）定义的隧道的横断面积的大小划分标 准分类： ① 极小断面隧道（2～3㎡） ② 小断面隧道（3～10㎡） ③ 中等断面隧道（10～50㎡） ④ 大断面隧道（50～100㎡） ⑤ 特大断面隧道（大于100㎡） 4）按照隧道所在的位置分类 ① 山岭隧道：穿山越岭隧道 ② 水底隧道：过江跨海隧道 ③ 城市隧道：城市地铁
一、隧道的定义及分类 二、公路隧道施工方法及基本原理 三、公路隧道施工 四、隧道集约化钢筋加工场
目录
Contents
隧道的定义 “隧道”狭义的理解是指在山中、地下、水下开凿而成的 通道。在工程上是指在既有的建筑或土石结构中开挖出来的 通道,供交通立体化、穿山越岭、地下通道、越江、过海、 管道运输、电缆地下化、水利工程等使用. 1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各 种因素，对隧道作了广义范围的定义，即 “以某种用途、 在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于 2m2的洞室。”
1、洞口开挖
洞口开挖施工要点： 开挖前先做好洞顶截水沟，防止坡面免漫
流浸泡边坡； 尽量减少对坡面的破坏，遵守“零”开挖进
洞，提前进洞的原则。
工序名称 洞口开挖
工种 普工 挖机司机 装载机司机 出渣车司机
人数（人） 机械名称
2
挖机
1
装载机
1
出渣车
2
型号 220 50
数量（台） 1 1 2
2、边仰坡防护
凿岩台车钻进
上下台阶施工顺序 (a)开挖导坑上半断面。 (b)上导坑拱部初期支护。
爆破器材主要有炸药、导爆 系统、毫秒雷管和导爆索等， 编制爆破设计。爆破设计内 容应包括：炮眼布置图、周 边眼装药结构图、爆破参数 表。
(c)左右交错开挖下台阶。 工序顺序为：测量放线→钻眼→装药连线→起爆→通风散烟→装渣运输
钢拱架支护（机械立架） 工种 人数（人） 机械名称
数量（台）
间采用钢筋纵向连 接，钢拱架支护与 围岩之间局部超挖
装载机司机
钢拱架支 护
立架工人
1 7
装载机 操作平台 电焊机
1 1 2
钢拱架支 护
装载机司机 立架台车司机
立架工人
1 1 6
装载机 立架台车 电焊机
1 1 2
部分采用垫块填塞 密实。
2 钢筋网支护 钢筋网支护施工与钢拱架施工同步进行，班组人员与机械配置相同。
二、隧道施工准备
电力供应： 古仙洞隧道出口端配备1250kV·A变压器1台，供洞内外所有机械设备和生 活照明用电，洞外动力线架设为三相五线。每个隧道配备400KW柴油发电机 组1套备用，洞内线路采用380V三相五线制，洞内照明电路采用36V照明电。
二、隧道施工准备
动力供应： 隧道口设20m3空气压缩机8
装 钢 拱 架 及 导 向 管
管棚施工: 隧道洞口段采用长管棚超前支护进
洞，在施工长管棚前，先行进行套拱的 施工，在洞口段隧道明暗交界线处，架 立型钢钢架，并在钢架上安装导向管并 固定，安装模板，然后模铸混凝土，混 凝土达到设计强度后使用潜孔钻机进行 钻孔，并安装管棚钢管，安装完成后开 始注浆，待管棚施工完毕后，方可开挖 进洞。
网片在钢筋加工场地采用数控网片成型机加工成型，其间距、长度、网格尺寸满足图纸、规范规定。 现场安装，用电焊机焊接固定在型钢拱架上，并与锚杆尾部焊接，网片间搭接长度不小于一个网格， 钢筋使用前清除锈蚀。
谢谢
THANKS
边仰坡防护 自上而下，开挖一级， 防护一级，主要有锚杆、钢筋网片、 喷射混凝土、防护网，框架梁、锚索 等。
锚杆、钢筋网片、喷射混凝土支护
锚索框架梁防护
工序名称
边仰坡 防护
工种 司钻工 普工 电焊工
锚杆、主动防护网防护
人数（人） 机械名称 数量（台）
3 气腿式钻机 3
4
电焊机
2
2
3、套拱及管棚施工
安
2 隧道的分类
5）按照隧道埋置的深度分类
① 浅埋隧道（隧道顶部埋
深小于隧道断面宽度的2
倍）
② 深埋隧道 6）按断面形状分类 ① 圆形隧道
圆形隧 道
② 马蹄形隧道
③ 矩形隧道
④ 双连拱隧道
⑤ 小净距隧道
小
净
距
隧
道
深 埋 隧 道
马蹄 形隧 道
双连 拱隧 道
浅 埋 隧 道
矩 形 隧 道
7）按衬砌结构分 直墙式衬砌隧道
(d)下台阶边墙初期支护。
钻爆施工人员配置对比
矿山法（人工钻爆法）是人工采用风动凿岩机配备简易台架， 人工进行钻孔、装药爆破，该方法耗费人工较多。而采用凿岩台
车进行钻爆，只需少量的人员对台车进行操控，可节省大量人力。
两种施工方法人员配置情况（人）
两种施工方法机械配置情况
工种 人工钻爆
钻孔 15
装药爆破
隧
② 盾构隧道
道
③ 沉管隧道
顶
④ 顶管隧道
管 隧
⑤ TBM隧道
道
⑥ 冷冻法
盾
沉
构
管
隧
隧
道
道
T B M 隧 道
冷 冻 法 隧 道
10）交通隧道按隧道用途分类
① 铁路隧道（高速铁路隧道）
② 公路隧道
高
③ 城市地铁
铁
④ 人行通道
隧
道
公
城
人
路
市
行
隧
地
通
道
铁
道
• 本次主要针对公路隧道施工进行介绍
一、隧道的定义及分类 二、公路隧道施工方法及基本原理 三、公路隧道施工 四、隧道集约化钢筋加工场
新奥法是应用岩体力学理论，以维护和利用围岩的自承能 力为基点（最大限度的利用围岩自承能力），采用锚杆和喷射 混凝土为主要支护手段，及时的进行支护，控制围岩的变形和 松弛，使围岩成为支护体系的组成部分，并通过对围岩和支护 的量测、监控（位移位置）来指导隧道施工和地下工程设计施 工的方法和原则。新奥法的原理虽然可用于各种类型的支护， 但是，最为适用的是喷锚支护。因此喷混凝土、锚杆、量测被 认为是新奥法的三大要素。
人数（人） 2 1 5
机械名称 装载机 挖机 出渣车
数量（台） 2 1 5
（三）、初期支护
1 型钢支护
每榀钢拱架按
图纸各部分要求分
片制作，现场组合
安装，左右允许偏
差±5cm，倾斜度
2°。安装片与片
之间的连接钢板对
齐密切，采用螺栓
连接。两榀拱架之
工序名称
钢拱架支护（人工立架）
工种 人数（人） 机械名称 数量（台） 工序名称
2 隧道的分类
1）按照隧道所处的地质条件分类 ① 土质隧道 ② 岩质隧道 ③ 特殊地质隧道（冻土、风积沙等） 2）按照隧道的长度分类 ① 短隧道（铁路隧道规定：L≤500m；公路隧道规定：L≤500m） ② 中长隧道（铁路隧道规定：500<L≤3000m；公路隧道规定
500<L<1000m） ③ 长隧道（铁路隧道规定：3000<L≤10000m；公路隧道规定