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新能源汽车结构与检修课件 2.4车辆充电操作
公共充电桩通常由国家电网、南方电网这类电力企业建设并维护 经营。在今后,随着电动汽车产业的成熟,将会有不少民营资本进入这 一领域。
《新能源汽车结构原理与检修》
1.1充电装置分类
公用充电桩 《新能源汽车结构原理与检修》
1.2车辆充电操作
车辆充电操作 (1)北汽新能源EV160充电操作 以北汽新能源电动汽车为例,充电系统的快速充电和慢速充电插孔分别 位于车辆前格栅LOGO和车身左后方处,如图2-8所示。快充电插孔盖板 开启时,直接摁住车辆前格栅LOGO右侧内平面即可开启;慢充电插孔 盖板开启手柄位于驾驶员座椅左下方。
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1.1充电装置分类
奇瑞eQ电动汽车便携充电装置 《新能源汽车结构原理与检修》
1.1充电装置分类
一般来说普通家用插座的电压为220V,电流为10A,便携充电装置 理论上功率为2.2kW,而在实际使用中充电功率一般来说只有1.5kW。 也就是说使用便携充电装置为一辆北汽新能源EV200纯电动汽车(续航 里程200km,电池容量30.4kWh)充满电需要20个小时;为一辆比亚迪 e6纯电动汽车(续航300km,电池容量57kWh)充满电需要近40个小时。 便携充电装置只是作为其他充电方式的一种补充,方便用户随时对车辆 进行补电。
POWER:电源指示灯,当接通交流电后,电源指示灯亮起。 RUN:工作指示灯,当充电机接通电池进入充电状态后,充电指示 灯亮起。 FAULT:报警指示灯,当充电机内部有故障或错误操作时亮起。 车辆进入充电状态后,组合仪表的行车电脑显示屏自动点亮,显 示当前充电信息,10s后屏幕熄灭。
《新能源汽车结构原理与检修》
车载充电机是采用高频开关电源技术,主要功能是将交流220V的市 电转换为高压直流电给动力电池进行充电,保证车辆正常行驶。车载充 电机由电池管理系统(BMS)智能控制充电,无需人工看守。电池管理 系统随时都在检测电池的工作状态,当电池电芯的温度范围在0℃~ 55℃之间才可以进行充电。车载充电机外表面设有相应的指示灯,可以 根据指示灯的亮灭情况判断充电机的工作状态。
项目二 新能源汽车安全操作 任务4 车辆充电操作
《新能源汽车结构原理与检修》境导入 学习目标 理论知识 拓展阅读 任务实施 单元小结
《新能源汽车结构原理与检修》
情境导入
• 小张开着朋友的电动车在行驶途中仪表显示电量过低,需要进行充电。 • 张先生:给新能源电动汽车充电与给传统车加油有啥区别呢? • 技师王:新能源电动汽车是一种采用电能作为动力源的新型交通工具,
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1.1充电装置分类
家用充电桩 《新能源汽车结构原理与检修》
1.1充电装置分类
(3)公共充电桩 家用充电桩虽然不错,但还有很多用户由于没有固定车位或是居
住的小区因素无法安装家用充电桩,选择公共充电桩就成了唯一的选择。 公共充电桩一般分为快充和慢充两种,前者使用直流对车辆充电,后者 使用交流对车辆充电。
1.2车辆充电操作
1)充电桩充电操作流程 ①车辆停放平稳,关闭点火开关并取下车钥匙,拉紧驻车制动器。 ②打开慢充或快充电插孔盖板。 ③检查充电枪有无破损现象,然后连接充电枪。 ④刷卡选择充电模式,观察仪表充电界面显示内容是否正常。 ⑤充电完成后先刷卡结算电费,然后取下充电枪。
《新能源汽车结构原理与检修》
《新能源汽车结构原理与检修》
1.1充电装置分类
(2)家用充电桩 家用充电桩是最常见的一种充电装置。一般私人用户购买电动汽
车都会附赠一个家用充电桩。当然,光有桩是不够的,还需要有车位并 且物业同意安装才行。
在充电速度方面,由于每个厂商提供的充电桩规格都不一样,所 以充电速度也不尽相同。宝马i3所配备的充电墙盒功率为7.4kW;启辰 晨风有2种家用充电桩,低配版的是3.6kW,高配版的则是6.6kW;腾势 同样提供2种家用充电桩可供使用,功率分别为10kW和20kW。 不同型号的家用充电桩虽然输出功率有差异,但是都能保证一晚上将电 动汽车的电池充满,基本可以满足普通用户的用车需求。
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1.2车辆充电操作
慢充电插孔(左)与快充电插孔(右) 《新能源汽车结构原理与检修》
1.2车辆充电操作
新能源汽车动力电池充电时采用慢充(即车载充电)方式为宜,电动汽 车慢充系统是通过车载充电机完成动力电池的充电工作。
车载充电机 《新能源汽车结构原理与检修》
1.2车辆充电操作
当动力电池剩余电量不足时需要对其进行充电。常用的充电方式有慢 充、快速充电、换电和无线充电这几种。
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学习目标
1. 完成新能源电动汽车的充电操作。 2. 新能源电动汽车充电界面的信息。
1.具备资料查询、收集和整理能力 2. 能对新能源汽车充电系统性能进行检测
《新能源汽车结构原理与检修》
理论知识
01 02
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1.1充电装置分类
对于一辆电动汽车来讲,动力电池充电设备是不可少的子系统之一, 它的功能是将电网的电能转化为电动汽车车载动力电池的电能。电动汽 车充电装置总体上可分为车载充电装置和非车载充电装置两种。
车载充电装置是指安装在电动汽车上,采用地面交流电网对电池组 进行充电的装置。包括车载充电机和再生能量充电装置。非车载充电装 置即地面充电装置,也就是通常所说的充电桩,它可以满足多种电动汽 车的充电需求。
1.2车辆充电操作
2)充电状态说明 ①仪表充电信息 点亮表示动力电池正在进行加热,此时动力电池外围会出现一层红色光 晕。充电电流显示负值时表示动力电池正在充电,显示正值表示动力电池 正在放电,以北汽EV160为例,如图2-10所示。
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1.1充电装置分类
充电装置分类 ( 1)便携充电
便携充电是指使用随车附带的便携充电线连接到普通家用插座上 进行充电,如图2-7所示。这是一种非常方便的充电方式,只要能找到 普通的民用插座就可以充电,但是其充电速度就较慢,我们称之为慢充。 通常新能源汽车的便携充电插头为16A,有些车型会配备10A的转换接 头。